Да, тарифы на тепло в Удомле ниже, чем в городах, где тепло производят на газе. Но это САМАЯ МАЛАЯ привилегия, которую имеют жители Удомли от соседства с КАЭС, которая ЕЖЕДНЕВНО сбрасывает тысячи гикокалорий в озёра-охладители и атмосферу. А теперь «АТЭС» предлагает ликвидировать и её...
Озёра второй год подряд СТРАШНО пересыхают от перегрева и недостатка воды. Атом «приручили», а прекратить разбазаривание тепла НЕ МОГУТ. Вот она настоящая модернизация, а не паразитирование на достижениях прошлого!
Неэффективная «вертикаль»
Вообще, конечно, СТЫДОБИЩА! Атомное ведомство творит в Удомле 40 лет всё, что хочет. Уже два срока ВСЯ ВЛАСТЬ в Удомле принадлежит только её ставленникам; и «вертикаль» выстроена не только по вертикали, но и по горизонтали. Выделяет и сама осваивает дополнительные средства из бюджета концерна. И после этого слышать, что «сети теплоснабжения находятся в КРИТИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ»? СТЫДОБИЩА и есть! (Ладно бы Удомля была городом гуманитариев).
Выводы
В общем, большинству депутатов позиция «АТЭС» показалась слабой, неубедительной - не все внутренние и проч. резервы предприятие использует для модернизации сетей. А резервы эти ОГРОМНЫ. Но оно идёт не путём улучшения СВОЕЙ работы, а по пути наименьшего сопротивления - перекладывания бремени на удомельцев.
- Установленное регулятором повышение тарифов на тепло на 8,5% - и так значительное. Ни зарплаты, ни пенсии не растут такими темпами.
- «Партия власти» «Единая Россия» в Удомле и её исполнительная власть САМОУСТРАНИЛИСЬ от решения важнейшей проблемы.
- В сегодняшних социально-экономических условиях перекладывать все тяготы ТОЛЬКО на население - политически близоруко. Люди пока молчат, но все знают по своим бюджетам, что запасы истощаются.
Д.Л. Подушков, депутат Собрания депутатов Удомельского района, фракция КПРФ
* * *
ПОЛНЫЙ ИДИОТИЗМ!
РЖД хочет закрыть железнодорожный переезд между северной и южной частями Удомли
...Я ушам своим не верил и подумал, что натурально попал на сходку в ДУРДОМ.
Октября городской властью были проведены слушания ПО ЗАКРЫТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА В УДОМЛЕ(возле Дома Культуры). Когда депутатов оповестили об этих слушаниях, я думал, что речь идёт, скажем, о снятии поста на переезде, т.к. переезд полностью автоматизирован. Но когда за трибуну вышел представитель РЖД из Бологое и на полном серьёзе стал убеждать, что «переезд в Удомле нужно закрыть ВООБЩЕ» - я не поверил своим ушам и первая строка для выступления невольно легла на бумагу: Как такие ДУРАЦКИЕ ИДЕИв принципе приходят в голову???
«Доклад» «специалиста» длился не более 5 минут. «Обоснование» на закрытие было незамысловатое: «На переездах в России участились случаи аварий, поэтому руководство РЖД приняло решение ЗАКРЫТЬ как можно больше переездов в тех случаях, где есть альтернатива в радиусе 5 км, например, путепроводы. В Удомле на ж/д переезде в старой части города аварий НЕ БЫЛО НИ ОДНОЙ, но есть путепровод-альтернатива. Поэтому РЖД СЧИТАЕТ, что переезд в Удомле можно закрыть». - Вот и весь «доклад»!
Было также отмечено, что ежедневно через этот переезд проезжает ок. 2.000 машин.
По моему мнению, на лицо ПОЛНАЯ дисквалификация и деградация кадров (и ведомств, и власти)! Как вообще могла возникнуть эта идея? Почему ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИЙ по этому вопросу РЖД не вышла, сперва, на полицию, на ФСБ, на руководство КАЭС, а обратилось в городскую власть? (А власть Удомельского района узнала о грядущих изменениях вообще только из газеты). Ведь уже на уровне консультаций РЖД объяснили бы всю специфику Удомли, если руководство РЖД само до сих пор НЕ ЗНАЕТ, что здесь находится КАЭС.
В выступлениях депутатов и представителей исполнительной власти все эти аргументы и были озвучены всего за 10 минут:
- Этот переезд обеспечивает связь между двумя частями города. Через путепровод путь удлиняется МНОГОКРАТНО. - РЖД для людей, а не люди для РЖД! Нужно делать как удобнее людям, а не ведомствам!
- ВСЕ грузы на КАЭС свыше 30 тонн (ограничение пропуска по путепроводу) идут именно через ЭТОТ переезд. Во время ремонтов на путепроводе ВСЯ связь с КАЭС, с северной частью Удомли осуществляется только через этот переезд. А если авария и путепровод выйдет из строя?
- Этот переезд - часть эвакуационного пути для населения на случай аварии на КАЭС.
А эти аргументы самому руководству РЖД уже недоступны? Просто сесть 5 минут и подумать? Но даже если и не фактор КАЭС, то КАК такая идея могла придти в голову ПСИХИЧЕСКИ ЗДОРОВОМУ человеку?
Вообще эти планы с нескончаемыми «оптимизациями» в головах чиновников и ведомств достигают уже не просто ПУГАЮЩИХ, но и ГРОТЕСКНЫХ масштабов. Эти «вроде бы тоже люди» совершенно во многих случаях не задумываются о последствиях своих решений. (Все мы помним, как руководство РЖД готово было отменить большинство пригородных поездов ВО ВСЕЙ РОССИИ, т.е. парализовать жизнь целой страны). Тёплые кресла и оклады совершенно заменили СОВЕСТЬ и ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ?
Разумеется, все присутствующие на слушаниях немногочисленные депутаты (от КПРФ снова были в большинстве), представители исполнительной власти, полиции, немногочисленной удомельской общественности и полиции высказались КАТЕГОРИЧЕСКИ «ПРОТИВ» закрытия переезда. А я ещё предложил альтернативу: закрывать не переезды, а сокращать вот таких «специалистов»! - Экономия точно будет больше!
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав