Теоретическое введение. Сущность метода

Сущность метода

Сущность метода заключается в измерении калиброванным стекляннымвискозиметром времени истечения в секундах определенного объёма испытуемой жидкости под влияниемсилтяжести при постоянной температуре.

Теоретическое введение

Вязкостью называется свойство жидкости оказывать сопротивление взаимному перемещению частиц под воздействием внешних сил.

Вязкость является важнейшей физической константой, характеризующей эксплуатационные свойства нефтепродуктов. Различают динамическую, кинематическую и условную вязкости.

Динамическая вязкость η (эта)– это сопротивление, которое оказывает жидкость при относительном перемещении двух ее слоев поверхностью 1м², находящихся на расстоянии 1м друг от друга и перемещающихся под действием внешней силы в 1Н со скоростью 1 м/с. За единицу динамической вязкости принята паскаль-секунда (Па*с).

Условной вязкостью (ВУ_t) называется отношение времени истечения через калиброванное отверстие стандартного вискозиметра 200мл испытуемого нефтепродукта при температуре испытания ко времени истечения 200мл дистиллированной воды при 20^оС. Условная вязкость – величина относительная, безразмерная, выражается в условных градусах и определяется у вязких нефтепродуктов.

Вязкостные свойства относительно маловязких светлых нефтепродуктов характеризуются кинематической вязкостью ν (ню), равной отношению динамической вязкости к её плотности при той же температуре:

ν = υ/ρ

Кинематическая вязкость - сопротивление жидкости течению под действием гравитации.

За единицу кинематической вязкости принят мм²/с. Распространённая единица кинематической вязкости – сантистокс.

Один сантистокс (1 сСт) = 1 мм²/с.

Вязкостью топлив определяется величина гидравлического сопротивления и потери напора при перекачках. Вязкость оказывает влияние на тонкость распыления топлив в камере сгорания и на полноту испарения и сгорания топлив.

Вязкость смазочного масла является одним из важных его эксплуатационных свойств. От неё зависят надёжность работы двигателя, износ его деталей, потери мощности на трение, лёгкость запуска двигателя и прокачиваемость масла по системе смазки.

В технике применения нефтепродуктов, особенно смазочных масел, зависимость вязкости от температуры имеет громадное значение при оценке качеств нефтепродуктов. Так как в условиях применения нефтепродуктов температурный режим может заметно колебаться и вязкость нефтепродуктов может изменяться не пропорционально изменению температуры, то понятно, почему на практике изменению вязкости от температуры придают большое значение.

Общим для всех смазочныхмасел является уменьшение вязкости при повышении температуры и возрастание вязкости при понижении.

Температурную зависимость вязкости можно установить опытным путём, определяя вязкость масла при различных температурах. Найденные данные изображают графически и, таким образом, получают кривые, характеризующие зависимость вязкости от температуры.

Чем меньше масло меняет свою вязкость в зависимости от температуры, тем более высокими эксплуатационными качествами оно обладает.

В соответствии с требованиями ГОСТ или ТУ вязкость топлива определяется при температуре 20⁰С, а вязкость масел при 20,50,100°С.

- 2 -

Дата добавления: 2015-12-08