Подготовка картриджа

Перед тем как соединять шлейф с картриджем, его необходимо предварительно подготовить.
Берем отработанный картридж, желательно не перезаправлявшийся и не сухой т.е. старый, снимаем с него чипы, отрываем сверху бумажку, закрывающую заправочные отверстия. Если картридж Jet Tec, то высверливаем отверстия в месте воздухозаборников, сверлом диаметром 2-2,2мм
Теперь его нужно промыть от остатков старых чернил. Чтобы соединить все отверстия и состыковать с краном, многие предлагают делать тройнички, но это дополнительные хлопоты и не все смогут сделать их. Предлагают также, подставлять под струю воды, можно, но долго, т.к. промывается только один цветной канал.
Я предлагаю очень простой способ промывки. Для этого нам понадобиться небольшой полиэтиленовый пакт, и резинку от трусов 8-). У пакета обрезаем дно по размеру картриджа, куда его и вставляем, каналами вниз. Туго обматываем резинкой вокруг картриджа, для хорошей изоляции. Теперь другой конец мешка надеваем на носик водоочистителя, и его тоже закрепляем резинкой (см рис.). Если картридж имеет запорные клапана, их нужно открыть, например кусочками трубок. Все, можно открывать воду, но не сильно, и ждем, когда вода будет бежать чистой без окраса.

Обратите еще внимание на цвет поролона, он должен быть белым без окраса, если нет, то это один из признаков выработки его и как следствие, плохое поглощение чернил, надо или менять картридж или использовать реаниматор. Более детально по этому вопросу смотрите на http://www.hak-prn.narod.ru/gl/np.htm или http://www.struinik.com/site/obtsh/nepr.htm.

После того как промыли, снимаем всю конструкцию, и высушиваем, используя, например, центрифугу стиральной машины или другим способом.

Подготовка чернильных бутылок.

В качестве емкостей для чернил необходимо использовать небольшие бутылочки емкостью 150-300мл, из стекла или пищевого пластика. Они не должны быть слишком высокие, по длинные немного ниже крышки принтера.
В крышках бутылок проделываются отверстия диаметром 2,2 мм., в которые вставляются трубочки шлейфа. Их можно высверлить или проплавить, обратным концом сверла, предварительно нагретым до нужной температуры, при таком способе, получается быстрее и аккуратнее.
Также, в крышках необходимо проделать небольшое отверстие, для выравнивания атмосферного давления, чтобы избежать разряжения в процессе печати, препятствующее поступлению чернил. Его делают шилом или нагретой скрепкой.

При использовании капсульной снпч, в чернильных банках, желательно применить, воздушный и чернильный фильтр (см. рис).
Воздушный фильтр ставиться на отверстии, выравнивающее атмосферное давление. Для этих целей можно использовать переходник от системы “Бабочка”, в который вкладывается кусочек ваты, поролон или др. Также, можно, просто проделать воздушное отверстие немного больше и в него втолкнуть кусочек поролона.
Фильтр для чернил, тоже готовиться из подручных материалов - это защитный колпачок от иглы, остатки шприца, переходник от системы “Бабочка” или др.
В готовый фильтр, вкладывается кусочек поролона от картриджа, а с нижней стороны делаем дырочки раскаленной скрепкой, служащие для беспрепятственного забора чернил (рис.6 и 7).

Соединение картриджа с трубками

После того как картридж готов, приступим к процессу присоединения к нему шлейфа. Этот процесс тоже является основным, от его качества герметизации зависит работа системы в целом.
На практике используют два способа стыковки шлейфа к картриджу. В первом случае используют, мини фитинги или самодельные штуцер трубки (рис.), его используют в основном, зарубежные партнеры. Во втором, применяют вклеивание трубок шлейфа в картридж. Второй вариант более предпочтителен, из-за большей надежности в соединении.

Вставляем трубки в картридж, на глубину примерно 5мм, и хорошо промазываем клеем стыки. Клей можно использовать типа “Глобус”, “Уран”, Момент-Кристалл, термо-клеем, строительным безкислотным герметиком. Если есть на картридже дополнительные отверстия их необходимо загерметезировать. При использовании оригинальных картриджей, предпочтительней использовать термо-клей (рис.), т.к. остальные плохо клеят его пластик.

И на заключительном этапе, проверяется герметичность картриджа с приклеенным шлейфом. Помещаем картридж в емкость с водой и поочередно создаем давление шприцом в трубках, контролируя выход пузырьков. Где пузырьки выходят, там надо герметизировать

Заправка картриджа

По заправке картриджей, также существует много статей и рекомендаций.

Мы будем использовать следующий способ заправки поролоновых картриджей.

Для начала нам необходим специальный переходник, который можно приобрести, или изготовить самому. Для изготовления переходника, нам нужна полиэтиленовая трубка внутренним диаметром мм., ее можно взять от использованных баллончиков краски, спреев или др. Теперь с помощью газовой зажигалки, прогреваем немного, трубку, одновременно вращая ее, для равномерности. Затем ее растягиваем, у вас должно получиться что-то подобное (рис.) Из этого получается два переходника, которые надеваем на шприц. Остальные изготавливаются аналогичным способом.

Набираем в шприц нужные чернила, затем берем картридж и вставляем переходник в выходные отверстия. Начинаем медленно вводить чернила, держа картридж под 45 градусов (см. рис.). После половины заправки, картридж поворачиваем в горизонтальное положение и дозаправляем (см. рис.).

Теперь по поводу, сколько заливать чернилами. Картридж, ни в коем случае нельзя заправлять "под пробку", иначе возникнет сообщающийся сосуд, и при малейшем перепаде уровней, чернила или выльются через головку в памперс или обратно в чернильницу, завоздушив головку. Поэтому, заправлять надо так, чтобы сверху была небольшая воздушная прослойка.

Аналогичным способом заправляем остальные каналы, контролируя чтобы цвета, соответствовали своей банке. Перед установкой в принтер, картридж должен отлежаться как минимум 8 часов, для того чтобы чернила лучше впитались в губку и убрались воздушные пузырьки.

Собрание инструкций по заправке практически всех картриджей струйных принтеров, в том числе самых современных Epson: http://www.cea.ru/~comp/help.htm

Изготовление полок подвеса шлейфа

Полка подвеса – это приспособление, служащее для удержания в определенном положении многоканального шлейфа, тем самым, предотвращая его механическое повреждение и обеспечивающее беспрепятственное перемещение принтерной каретки с головкой.
Изготавливается из прозрачных различных пластиков, толщиной 2-4мм.
В зависимости от модели принтера, и соответственно разной укладки чернильного шлейфа, полку подвеса будет иметь разную конфигурацию

Доработка корпуса принтера

При установке снпч, в большинстве своем случае, не требуется делать каких либо доработок с корпусом принтера. Но некоторые модели, все же нуждаются в небольшом вмешательстве. В основном это служит, для того чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение принтерной головкой с чернильным шлейфом.

Укладка шлейфа

Укладка шлейфа, тоже ответственная процедура. От ее правильного размещения в принтере зависит, как беспрепятственное перемещение головки, так и долговечность чернильного шлейфа.

Для новых принтеров (гарантийных), обычно стараются уложить так шлейф, чтобы можно было оперативно и легко демонтировать снпч в целом. Поэтому существуют определенные способы укладки шлейфа с использованием полок подвеса.

Для не гарантийных и не только принтеров, где можно разобрать корпус, чернильный шлейф обычно укладывается вместе (параллельно) с электрическим шлейфом головки, с внутренней стороны его. При таком исполнении установки снпч, получается намного практичней.

Дата добавления: 2015-10-31