The duties of an Electrical Engineer on Road Ship.

Ship Electrical Engineers Duties.

The rights and duties of members of the ship crew are defined by the "Code of Regulations". All the members of the crew must meet these requireme nts. Electricians must submit directly to the senior electromechanic. The main, auxiliary and emergency generators, shaft generators, propulsion engines; the main switch board and other distributive switchboards., the electrical part of the main control station, electric cable systems, demagnetizers, electric drives starting and regulating equipment of mechanical, general and production purposes, automation systems, machine telegraphy communication, the gaily electrical equipment and electro-technical supplies are within electro-mechanic's competence. Electromechanic has to provide uninterrupted (continuous) operation of the electrical equipment, to supervise its operation regularly, to define and control the operation regime, to inform the senior electromechanic about the state of electrical equipment, to control records in the ship electro-technical log and to sign the twenty-four hours records in it.

While going in or out of the ports or passing narrows an electromechanic must be in the main control station (aboard an electrical propulsion ship) or at the main switch board (aboard a ship without electrical propulsion) and direct the electrical watch.

If aboard the electrical propulsion ship there is the 4th electrician, the senior electromechanic doesn't keep the watch. Otherwise he keeps his watch from 8 till 12 a.m and from 8 till 12 p.m.

If the 1st electromechanic is provided, the maintenance of the whole electrical equipment is under electromechanic supervision.

The duties of an Electrical Engineer on Road Ship.

Seagoing electrical engineers are charged with the care of all the electrical machines and devices of the ship. They can be employed on the installation, maintenance and operation of marine electrical equipment. They will not be concerned with the design of machines and apparatus but rather with their performance and characteristics, so that lay-outs, switchgear, and electrical circuits can be dealt with in a practical manner. An understanding of typical connection diagrams and the behaviorof machines and apparatus is of immense help in efficient operation and maintenance.

The duties of an electrical engineer on board ship are diverse and multiple. He is at the head of the group of electricians and plans their daily work. On motorships the electrical group consists of one, two or three electricians and the electrical engineer. The electrical group of an electrically propelled ship includes the chief, the second, the third, the fourth electrical engineers and a few electricians. All the electrical engineers, except the chief one, keep watch. The electrical group on atomic icebreakers consists of a large number of electrical engineers.

During mooring or departure of the ship as well as under difficult navigational circumstances the electrical engineer stands by the main distribution board which requires much skill and knowledge.

The electricians examine the electrical equipment every day, find out troubles and report about them to the electrical engineer. Under his guidance they find out possible reasons of the troubles and eliminate them. According to schedule they make prophylactic repairs.

The electrical group oft board deals with the full and desk machinery, with the navigation and communication equipment

The electrical engineer of a modern vessel should be well-read in different branches of electronics.

Судового электрооборудования Обязанности инженеров.
Права и обязанности членов экипажа судна определяются "Кодекс Норм". Все члены экипажа должны отвечать этим требованиям. Электрики должны представить непосредственно старший электромеханический. Основные, вспомогательные и аварийные генераторы, валов генераторов, главных двигателей; основной платы коммутатора и других распределительных щитов, электрической части главного железнодорожного управления, систем электрического кабеля, demagnetizers, электроприводы начала и регулирующее оборудование механической, общих и. производственного назначения, системы автоматизации, связи машину телеграфии, весело электрооборудования и электро-технического обеспечения находятся в пределах компетенции электро-механика. Электромеханические должна обеспечивать бесперебойное (непрерывное) эксплуатации электрооборудования, контролировать его работу регулярно, чтобы определять и контролировать режим работы, информировать старшего электромеханического о состоянии электрооборудования, управлять записями в судовом электротехнической журнал и подписать двадцать четыре часа записи в нем.
Идя в или из портов или передачи сужает электромеханического должно быть в главном посту управления (на борту корабля электрический двигатели) или на главной плате переключатель (на борту корабля без электрических двигателей) и прямых электрических часов.
Если на борту корабля электрических двигателей есть 4-я электрик, старший электромеханического не держит часы. В противном случае он сохраняет свои часы с 8 до 12 утра и с 8 до 12 часов
Если первый электромеханический обеспечивается, техническое обслуживание всего электрооборудования под электромеханического надзора.

Обязанности инженера-электрика по автомобильному корабль.
Морское электротехники обвиняются в себя все электрические машины и приборы корабля. Они могут быть использованы на установку, обслуживание и эксплуатация морских электрооборудования. Они не будут иметь дело с дизайном оборудования и аппаратуры, а, скорее, с их производительности и характеристикам, таким образом, чтобы планировки, распределительных устройств и электрических цепей могут быть решены в практическом ключе. Понимание типичной схемы включения и поведение машины и аппараты имеет огромную помощь в эффективной эксплуатации и технического обслуживания.
Обязанности инженера-электрика на борту судна, разнообразны и многочисленны. Он стоит во главе группы электриков и планы их повседневной работе. На теплоходы электрических группа состоит из одного, двух или трех электриков и инженера-электрика. Электрическая группа электрически самоходные корабля включает в себя начальника, второй, третий, четвертый электротехники и несколько электриков. Все инженеры-электрики, за исключением главного одно, следить. Электрических группы на атомных ледоколов состоит из большого числа инженеров-электриков.
Во время швартовки или отхода судна, а также в сложных навигационных условиях инженер-электрик стоит у главного распределительного щита, который требует много знаний и навыков.
Электрики изучить электрооборудования каждый день, узнать проблемы и сообщать о них инженер-электрик. Под его руководством они выясняют возможные причины проблемы и устранить их. Согласно графику они делают профилактические ремонты.
Электрическая группа часто сделок доска с полным и настольные машины, с навигационного и связного оборудования
Инженер-электрик из современных судна должен быть хорошо читаем в различных отраслях электроники.

Дата добавления: 2015-10-29