Основные источники и виды загрязнения воздушного бассейна

Важнейшей характеристикой воздушного бассейна явля­ется его качество, так как для нормальной жизнедеятельнос­ти людей требуется не просто воздух, но воздух определенной чистоты. Это условие здоровья людей, состояния раститель­ного и животного мира, прочности и долговечности кон­струкций зданий и сооружений.

В процессе антропогенной деятельности атмосфера под­вергается загрязнению газовы­ми примесями и вредными веществами. При­внесение в воздушную среду каких-либо новых веществ, не характерных для нее, называется загрязнением.

Различают локальное, ре­гиональное и глобальное загрязнение атмосферного воздуха.

Локальное загрязнение связано с одним или несколькими источниками выбросов, зона влияния которых определяется, главным образом, изменчивой скоростью и направлением ветра.

Региональное загрязнение охватывает территорию в сотни километров, подпадающую под воздействие выбро­сов крупных производственных комплексов.

Глобальное за­грязнение распространяется на тысячи километров от источ­ника загрязнения и нередко охватывает весь земной шар. Прежде всего оно характерно для Северного полушария планеты.

Основными источниками загрязнения атмосферы явля­ются естественные (природные), производственные и быто­вые процессы.

Естественное, или природное, загрязнение происходит за счет естественных факторов, таких как пылевые бури, из­вержения вулканов, выдувание почв, лесные пожары, раз­личные продукты растительного, животного или микробио­логического происхождения.

Производственное загрязнение — это следствие деятель­ности промышленных, сельскохозяйственных, строитель­ных предприятий, работы различных видов транспорта. На территории Беларуси три четверти выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух связаны с работой автомо­бильного транспорта, причиной остальных являются про­мышленные предприятия и строительный комплекс. За последние 20 лет объем выбросов от стационарных источни­ков снизился примерно в три раза благодаря усилению кон­троля за выбросами, увеличению доли природного газа в топливно-энергетическом балансе страны, а также по причине спада производства в ряде отраслей промышленности.

Промышленные источники загрязнения анализируются по отраслям, а также по ингредиентам (составу загрязняющих веществ).

В глобальном масштабе наиболее крупными загрязнителями являются теплоэнергетика, черная и цвет­ная металлургия, химия и нефтехимия, промышленность строительных материалов.

Тепловые электростанции, теплоэлектроцентрали и ото­пительные котельные потребляют более одной трети добыва­емого в мире топлива и занимают ведущее место среди дру­гих отраслей промышленности по загрязнению воздушного бассейна оксидами серы, азота и пылью. Вследствие техно­генной деятельности человека в атмосфере увеличивается концентрация оксида и диоксида углерода. В нее ежегодно вносится 7 • 10¹⁰ т С0₂ в форме продуктов сжигания топлива. Более половины всех выбросов опасных углеродных смесей приходится на пять стран: США (23 %), Китай (13,9%), Рос­сию (7,2 %), Японию (5 %), Германию (3,8 %). Если потреб­ление минерального топлива и дальше будет возрастать, то это может вызвать нежелательные последствия для климата Земли, в частности повышение температуры на 1,5- 2 °С.

Другие промышленные предприятия выбрасывают в воз­душный бассейн образующиеся в производстве специфиче­ские примеси. Так, с черной и цветной металлургией связано образование в атмосфере огромного количества пыли, угар­ного газа, оксидов азота и серы, фенола, формальдегида и многих других вредных веществ. Результатом быстрого раз­вития химической и нефтехимической промышленности ста­ло образование в атмосфере и на поверхности Земли большого количества стойких токсических кислот. Машиностроение — источник выбросов угарного газа, оксидов азота, фенола, формальдегида, щелочей и других вредных веществ, связан­ных в основном с литейным, гальваническим и красочным производством.

В результате выброса в атмосферу огромного количества диоксидов серы и оксидов азота резко увеличилась кислот­ность выпадаемых осадков (дождей, снега, тумана), которые снижают урожай, губят растительность, уничтожают жизнь в пресных водоемах. Ветры, не знающие границ, переносят их на огромные расстояния. По некоторым данным, 20 % кислотных осадков в Европе вызваны выбросами промыш­ленности Северной Америки.

Из общего объема промышленных выбросов около 49 % приходится на химическую и нефтехимическую промыш­ленность, 8 — машиностроение, около 13 % — промышлен­ность строительных материалов, около 9 % — пищевую промышленность. В составе выбросов преобладали углеводо­роды (28,3 %), оксид углерода (22,3 %), диоксид серы (16,2 %), диоксид азота (13,8 %), твердые выбросы (12 %).

Оценка интенсивности выбросов (отношение массы выб­росов к стоимости ВВП), проведенная в конце 1990-х гг., по­казала, что в Беларуси предприятия выбрасывали в атмосфе­ру в 1,5-2,0 раза больше загрязняющих веществ (особенно S0₂), чем в большинстве индустриально развитых стран, по значительно меньше, чем в других странах Восточной Евро­пы.

Динамика выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за последнее десятилетие свидетельствует о ярко выражен­ной тенденции к их снижению: если в 1990 г. общий объем составлял 3403 тыс. т, то в 2010 г. — 1319 тыс. т.

Рис. Динамика выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в Республике Беларусь

Данная тенденция обусловлена прежде всего переводом отечественной энергетики с твердых и жидких видов топли­ва на природный газ, а кроме того — реализацией природоох­ранных мероприятий: закрытием или реконструкцией уста­ревших производств, сопровождавшихся выбросами больших объемов загрязняющих веществ; созданием воздухоочистных устройств и др.

Несмотря на уменьшение объемов выбросов загрязня­ющих веществ, проблема качества атмосферного воздуха в белорусских городах остается. В большинстве промышлен­ных центров при неблагоприятных метеоусловиях разовые концентрации основных и специфических примесей нередко в 2-4 раза превышают нормы, установленные в стандартах качества.

Все более мощными загрязнителями воздушного бассейна выступают различные виды транспорта. Бурный рост авто­мобилестроения обеспечил автотранспорту вo многих странах место лидера по загрязнению окружающей среды. Наиболее негативное воздействие он оказывает в городах. Автомобиль­ные выхлопные газы представляют собой смесь примерно 200 веществ. Основными вредными примесями являются ок­сиды углерода и азота.

Загрязнение воздушной среды железнодорожным транс­портом происходит при использовании тепловозов, проведе­нии погрузочно-разгрузочных работ. Серьезную опасность представляет авиация, так как работа реактивных двигате­лей связана с расходованием огромного количества кислоро­да. Запуск сверхмощных ракет нарушает целостность озоно­вого слон атмосферы и открывает доступ на Землю губитель­ному ультрафиолетовому излучению Солнца.

Многие бытовые процессы также ведут к загрязнению воздушной среды.

Одним из результатов деятельности человечества в XX в. явилось загрязнение атмосферы и других компонентов при­роды радиоактивными элементами. Радиоактивное загряз­нение окружающей среды представляет собой увеличение ес­тественного радиационного фона в результате использования человеком естественных и искусственных радиоактивных веществ.

Шумовые характеристики транспортных средств на авто­мобильных магистралях крупных городов Беларуси состав­ляют 70-85 дБ, трамвайных линий от 71 до 80, железно­дорожных потоков — от 60 до 75, вблизи аэропортов — до 105 дБ. На отдельных пригодных для заселения террито­риях, примыкающих к промышленным предприятиям Мин­ска, уровни звукового давления достигают 100-120 дБ (до­пустимо 60 дБ).

Дата добавления: 2015-10-23