Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разновидности зубчатых передач

Читайте также:
  1. II. 1. РАЗНОВИДНОСТИ ВАКЦИН
  2. IP-телефония и передача факсов по IP-сетям.
  3. Multicast ( групповая передача)
  4. SEND, SOML, SAML (Передача сообщения на терминал пользователя)
  5. А) ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ВЕРНОЙ ПЕРЕДАЧИ СЛОВ, ОБОЗНАЧАЮЩИХ НАЦИОНАЛЬНО-СПЕЦИФИЧЕСКИЕ РЕАЛИИ
  6. А) ПЕРЕДАЧА НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ФУНКЦИИ АРТИКЛЯ
  7. А) Прямозубые передачи

 

Зубчатые передачи предназначены для передачи вращательного движения от одного вала к другому, а также для изменения величины и направления угловой скорости валов. Пару зубчатых колес, находящихся в зацеплении друг с другом, называют ступенью, а передачи – одноступенчатыми.

По характеру расположения валов все зубчатые одноступенчатые передачи можно разделить на цилиндрические, конические и гиперболоидные.

В цилиндрических передачах (рис. 6,а) оси валов параллельны. По характеру расположения зубьев на зацепляющихся колесах они разделяются на прямозубые, косозубые и шевронные.

В конических передачах (рис. 6,б) оси валов пересекаются. Наиболее распространены конические передачи с прямым углом между осями валов.

В гиперболоидных передачах (рис. 6,в) оси валов перекрещиваются. В свою очередь эти передачи подразделяются на гипоидные, винтовые и червячные. Последние являются частным случаем винтовых передач и состоят из червяка и червячного колеса.

 

 

Рис. 6. Кинематические схемы зубчатых передач: а – цилиндрическая;

б – коническая; в – гиперболоидная.

 

 

Преимуществами зубчатых передач перед другими (фрикционными, ременными, цепными) являются постоянство передаточного отношения, высокий механический кпд, долговечность и компактность.

Недостатком является то, что наличие высшей кинематической пары в месте контакта зубьев приводит к большим контактным напряжениям, тем самым при их эксплуатации приходится ограничивать величину передаваемых усилий, упрочнять поверхности зубьев в зоне их контакта, применять систему смазки колес.

Передаточное отношение – это отношение угловых скоростей взаимодействующих (зацепляющихся) зубчатых колес. Если взаимо-действие колес внешнее, то их передаточное отношение отрицательно (U1-2 < 0), (рис. 7), если взаимодействие внутреннее, то U1-2 > 0 (рис. 8). Знак «+» указывает на совпадение векторов угловых скоростей (направлений вращения колес).

Численно величина передаточного отношения ступени равна отношению угловых скоростей , (1/с), частот вращений , (об/мин), или обратному отношению количества зубьев колес :

.

 

 

 

Рис. 7. Пара зубчатых колес с внешним зацеплением: 1, 2 – зубчатые колеса Рис. 8. Пара зубчатых колес с внутренним зацеплением: 1, 2 – зубчатые колеса

 

Передаточное отношение сложных (многоступенчатых) зубчатых передач равно произведению передаточных отношений ступеней:

,

где – передаточные отношения ступеней; k – количество ступеней.

Рис. 9. Двухступенчатая зубчатая передача

 

Например, для двухступенчатой зубчатой передачи, кинематическая схема которой представлена на рис. 9, величина передаточного отношения

.

 


Дата добавления: 2015-07-07; просмотров: 235 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Недостаток | Кинематика высшей кинематической пары | Эвольвента окружности и ее свойства | Элементы эвольвентного зубчатого колеса | Станочное зацепление | ЛЕКЦИЯ 17 | Механизм с двумя внутренними зацеплениями | ЛЕКЦИЯ 18 | Зацеплением | Основные параметры кулачковых механизмов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Эвольвентная зубчатая передача и ее свойства| Зубчатого колеса цилиндрической передачи

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.01 сек.)