Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вторая передача

Читайте также:
  1. IP-телефония и передача факсов по IP-сетям.
  2. Multicast ( групповая передача)
  3. SEND, SOML, SAML (Передача сообщения на терминал пользователя)
  4. А) ПЕРЕДАЧА НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ФУНКЦИИ АРТИКЛЯ
  5. Асинхронная передача данных по каналу связи
  6. Асинхронная передача данных по каналу связи
  7. БЛОК ВТОРОЙ. ЭПОХА ДВОРЦОВЫХ ПЕРЕВОРОТОВ. ВТОРАЯ ЧЕТВЕРТЬ – КОНЕЦ XVIII ВЕКА.
Помощь ✍️ в написании учебных работ
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

 

Из нейтрального положения вторая передача включается так же, как и первая. Разница лишь в одном — шарик по левому коридору надо направить не вперед, а назад. Однако на практике водителям легковых автомобилей редко когда приходится включать вторую передачу именно из нейтрального положения, в основном вторая передача следует за первой (рис. 35).

Для безошибочного переключения первой передачи на вторую Вам надо выполнить три конкретных действия:

1. Слегка прижать шарик к левой стенке коридора (когда он еще находится в “дырке” первой передачи) и удерживать его около этой стенки во время последующих действий (красные стрелки на рис. 35);

2. Коротким движением вытолкнуть шарик из “дырки” первой передачи в нейтральное положение в левом коридоре, не позволяя при этом пружине переместить шарик в правый коридор (рис. 35 поз. “0'”);

3. После кратковременной паузы в нейтральном положении “0'” провести шарик вдоль левой стенки назад до конца коридора и уронить его в “дырку” второй передачи.

 

Рис. 35. Вторая передача

Не следует переключать передачу с первой на вторую одним движением!

 

Причин для паузы в нейтральном положении много. Это и техническая сторона дела (работа синхронизаторов и шестеренок в коробке передач), и мгновения для планирования своих последующих действий. А самое главное, Вам необходимо изначально приучать свою правую руку к правильным действиям, поскольку все передачи должны переключаться с паузой в нейтральном положении.

 

Выключается вторая передача так же, как и первая, только шарик надо толкнуть не назад, а вперед. Кстати, все другие передачи выключаются таким же движением, только одни из них движением кисти руки вперед, а другие — назад.

 

Давайте сразу же сформулируем правило на эту тему:

 

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 136 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: Расположение на проезжей части дороги | Перестроение на соседнюю полосу | Поворот направо | Поворот налево | Разворот | Остановка и стоянка | Успевать технически грамотно управлять автомобилем. | Поле зрения | Поскольку при движении автомобиля дорожная обстановка постоянно меняется, то и скорость движения должна быть постоянно переменной. | ГЛАВА 3. СООТВЕТСТВИЕ СКОРОСТИ И ПЕРЕДАЧИ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Первая передача| Передача заднего хода

mybiblioteka.su - 2015-2022 год. (0.011 сек.)