Транспортные боксы

При передвижении на машине, я всегда вожу своих птиц в транспортных боксах. В самом начале в своих боксах (для тетеревятника) я всегда устанавливал присаду. Сейчас, когда я работаю исключительно с канюками и орлами, мои птицы сидят на полу. На пол я кладу ковровое покрытие, на которое стелю два слоя газет. Драгоценные рулевые свободно скользят по бумаге, а когти легко протыкают ее, и птица держится за ковер. К тому же, это - простой и безопасный вариант транспортировки. Кроме того, сидение на полу меньше утомляет птицу, особенно при переездах на большие расстояния.

Мои боксы устроены очень просто. Сделаны они из фанеры для наружного применения, имеют дверь, открывающуюся вправо (так легче сажать птицу, если Вы правша), ручку для переноса, а для облегчения уборки и снижения трения оперения о стены, изнутри бокс покрыт лаком. В двери бокса необходимо сделать вентиляционные отверстия, сгруппировав их в центре ближе к полу. Такое расположение отверстий удержит птицу на полу лицом к двери. Если вентиляционные отверстия просверлить высоко, птица может начать прыгать к источнику света, но это в значительной степени зависит от размера птицы и бокса. Крупная птица в маленьком боксе может заглянуть в любое высоко просверленное отверстие, мелкой птице придется подпрыгнуть.

Над размером бокса нужно хорошо подумать. Очень важно наличие свободного пространства между стенами и хвостом, потолком и головой, чтобы птица могла спокойно разворачиваться. Для беркута оптимальный размер бокса 80 х 55 х 55 сантиметров. Бокс меньшего размера будет слишком тесен. Бокс большего размера занимает много места в багажнике. Бокс моего последнего Харриса достаточно просторный 60 х 45 x 45 сантиметров. Стоит отметить что, несмотря на удобства просторных боксов, особенно при регулярных переездах на большие расстояния (меньше риск перегрева и оперение не так пачкается пометом), некоторые птицы начинают в них беспокоиться.

Не стоит забывать о весе бокса. Если бокс нужно носить, то он должен быть достаточно легким. Бокс для орла должен быть довольно крепким, для королевского канюка я сделал бокс из фанеры толщиной 5 миллиметров. Работать с таким тонким материалом немного сложнее, но при использовании современных клеев по дереву надобность в гвоздях почти отпадает. Самое сложное сделать переднюю стенку и дверь. Углы бокса я укрепляю металлическими уголками (снаружи), отпиливая и обтачивая выступающие концы шурупов. Дверные петли и щеколду можно посадить на винты. Все необходимо обработать напильником и наждачной бумагой, включая вентиляционные отверстия.

Лично я предпочитаю простые боксы, но я знаю нескольких сокольников, у которых боксы представляют собой довольно сложные конструкции, но при этом никаких проблем с ними не возникает. Одну самку орла они возят в боксе, в котором одна из боковых сторон сделана из плексиглаза. Птица сидит на половине покрышки встроенной в бокс. Там у нее есть и место, и обзор и она путешествует на большие расстояния в полной удовлетворенности.

Транспортный бокс, вмонтированный в автомобиль на стационарной основе - не лучшее решение. Может это экономит место в маленьком автомобиле, но при аварии или поломке, его нельзя будет использовать как временное жилище для птицы вдали от машины. Легкий бокс может сэкономить много нервов. Помню, я сломался и просто принес ничего не подозревавшего тетеревятника домой.

Весы

Свои первые весы я купил у местного мясника, и пока волок их домой чуть не заработал себе грыжу. Сегодня, как и многие сокольники, я перешел на электронные весы; они очень точные, легкие, и на них можно взвешивать даже орлов. Весы, которыми я пользуюсь в настоящее время имеют точность до 5 грамм, и позволяют взвешивать птиц до 5 килограммов.

6 Основы обращения с птицей

Дата добавления: 2015-07-08