Состав, устройство и работа отдельных узлов

УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ

Система отопления предназначена для:

q обеспечения температуры воздуха внутри вагона не ниже плюс 18^оС, а в туалетах не ниже плюс 16^оС при температуре наружного воздуха до минус 40^оС,

q а также подогрева воздуха, подаваемого вентиляционной установкой,

q и нагрева воды в системе горячего водоснабжения.

Принцип действия системы отопления заключается в следующем: вода нагревается в котле и через коллектор поступает в верхние разводящие трубы (две) сети и стояки, затем в нижние обогревательные трубы, где, отдавая тепло окружающему воздуху, охлаждается и, вследствие разности температур в котле и стояках, возвращается в котел в нижнюю часть. Образующийся пар отводится в расширитель, полость расширителя сообщается с атмосферой, что способствует выходу воздуха из воды.. Расширитель предназначен для прием избытка воды в системе, образующегося в следствие увеличения ее объема при нагревании для текущего восполнения потерь воды в результате испарения (Помещения в вагонах обогреваются с помощью обогревательных труб, в которых циркулирует горячая вода. При нагревании по физическим законам, в котле объем частиц воды увеличивается, а плотность уменьшается, поэтому они устремляются вверх. В тоже время находящиеся в трубах частицы воды охлаждаются и, как более тяжелые, опускаются вниз. Происходит непрерывная циркуляция воды в системе отопления по замкнутому кольцу: котел – обогревательные трубы – котел.)

Циркуляция применяется:

q естественная;

q искусственная, с помощью насосов (ручного, циркуляционного).

В зависимости от завода – изготовителя есть различия в конструкции узлов и деталей, но схема и принцип действия в основном одинаковы.

Технические данные системы

Мощность нагревательных элементов, кВт
Количество нагревательных элементов, шт.
Поверхность нагрева, м^2	3,1
Площадь колосниковой решетки, м^2	0,212
Вместимость котла с расширителем, л
Масса угля в угольных ящиках, кг
Циркуляция теплоносителя	Естественная и принудительная

СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ

Система водяного отопления (рис. 16) включает в себя:

q отопительный котел с расширителем и коллектором,

q сеть отопления,

q ручной насос,

q электронасос,

q соединительные трубопроводы,

q наливную трубу,

q водяные обогреватели наливных труб системы водоснабжения,

q возвратную трубу с пробкой,

q трубопроводы для регулировки и управления системой.

Отопительный котел, ручной и электронасосы, часть трубопроводов, арматуры и приборов расположены в котельном отделении.

Отопительный котел служит для нагрева воды, циркулирующей в системе отопления. Вода в котле нагревается путем электронагрева или сгорания в топке твердого топлива.

Отопительный котел (рис.17) состоит из:

1. наружной рубашки,

1.1. внутри которой расположены газоход 10

1.2. и топочная камера 12.

2. В нижней части камеры имеются

2.1. колосниковые решетки 13

2.2. и зольник 1.

3. В верхней части котла расположены

3.1. прерыватель тяги 7,

3.2. дымовая труба 5,

3.3. расширитель 4

3.4. и коллектор 6.

Верхняя часть газохода закрыта кожухом 8. Пространство между наружной рубашкой и топочной камерой с газоходом заполняется водой. Загрузка топлива на колосниковые решетки производится через люк топки 3. Воздух под колосниковую решетку подается через люк зольника 1. Над люком зольника расположен шуровочный люк 2 для прочистки колосниковых решеток и удаления образующихся шлаков.

Для нагрева воды при помощи электроэнергии в водяную рубашку котла вертикально вмонтированы двадцать четыре высоковольтных трубчатых нагревателя 11, которые распределены по всему периметру котла, за исключением зоны, где расположены люки топки, зольника и шуровочного люка, крепятся к фланцу топки котла через прокладки из паронита.

Расширитель 4 предназначен для прием избытка воды в системе, образующегося в следствие увеличения ее объема при нагревании для текущего восполнения потерь воды в результате испарения.

Коллектор 6 предназначен для подсоединения трубопроводов и установки приборов.

Наибольшая температура воды в котле +90…+95^оС.

Прерыватель тяги 7 автоматически обеспечивает примерное постоянство расхода воздуха через топку котла. Принцип работы прерывателя тяги основан на использовании разности давлений внутри и снаружи котла. Уменьшение давления внутри дымовой трубы, возникающее при движении вагона, приводит к приоткрыванию заслонки прерывателя. При этом к верхней части дымовой трубы котла подсасывается воздух из котельного отделения. Это приводит к снижению тяги в самом котле. При выравнивании давления заслонка прерывателя возвращается в исходное положение. При выравнивании давления заслонка прерывателя возвращается в исходное положение.

Сеть отопления состоит из верхних разводящих труб, расположенных под потолком по коридорной стороне, стояков и нижних обогревательных труб, образующих две ветви. Соединение труб фланцевое. Для доступа к фланцевым соединениям предусмотрены люки в потолке. Нижние обогревательные трубы выполнены с ребрами. Отопительные трубы закрыты щитками.

Насос ручной поршневой Р 0,8-30 предназначен для пополнения системы водой из системы водоснабжения. Паспорт на насос ручной поршневой Р 0,8-30.

Для предотвращения обмерзания подвагонных наливных головок системы водоснабжения при минусовых температурах наружного воздуха предусмотрены водяные обогреватели наливных труб 26 и 29 (рис. 16), один из которых расположен в седьмом куп, а второй в коридоре нетормозного конца. Обогреватели встроены в сеть отопления.

Соединительные трубопроводы соединяют отдельные составные части системы между собой.

Наливная труба с заправочной головкой 59 и запорным клапаном 10 (рис 16) предназначена для заполнения системы отопления водой от водоразборной колонки на станционных путях.

Возвратная труба с пробкой служим для соединения обогревательного трубопровода со стороны служебного отделения с котлом, а также для сбора и удаления механических примесей, находящихся в воде.

Трубопроводы для выпуска воздуха, выведенные под вагон, предназначены для удаления воздуха при заполнении системы и при эксплуатации во избежание образования воздушных пробок и самопроизвольного отключения приборов и трубопроводов.

С помощью контрольных приборов производится контроль за температурой и уровнем воды в системе:

q Контроль за температурой воды в котле при работе его на угле осуществляется с помощью дистанционного термометра, приемник которого вставляется в коллектор и крепится накидной гайкой. Указатель прибора выведен в служебное отделение.

q Контроль и управление работой котла на электроэнергии осуществляется автоматически с помощью системы температурной автоматики.

q Защитные функции при работе системы выполняются с помощью вмонтированных в коллектор реле температуры ТАМ 103-03.1.3 и жидкостного выключателя, реагирующего на падение уровня воды в системе.

Арматура для регулировки и управления системой включает в себя различные клапаны и краны, с помощью которых можно производить подключение различных приборов и трубопроводов. Для системы отопления применяется арматура с корпусами, изготовленными из стали, ковкого чугуна или цветных сплавов. Для удобства обслуживания на створке ниши кипятильника уставлена табличка схемы системы отопления, в которой указаны основные операции по работе с ней.

Электронасос установлен на полу котельного отделения. Служит для усиления циркуляции воды в системе, когда естественная циркуляция воды обеспечивает нагрев воздуха в вагоне до необходимой температуры при низких температурах наружного воздуха.

Он состоит из:

q всасывающего корпуса;

q нагнетательного корпуса:,

q рабочего колеса.

Назначение и расположение арматуры управления системой отопления:

Номера кранов, клапанов и пробок	Наименование и назначение	Расположение
	Кран. Проверка уровня воды в системе.	В котельном отделении
4, 32	Клапаны. Отключение воздухонагревателя	В котельном отделении туалете тормозного конца
	Клапан. Подводка горячей воды к унитазу	В туалете тормозного конца
6, 47	Клапан. Отключение бойлера	В котельном отделении
7,8	Клапан. Отключение разводящих труб	То же
	Клапан. Заполнение системы водой	То же
	Клапан. Пополнение системы	То же
17,19	Клапаны. Выпуск воздуха из системы	В коридоре нетормозного конца
	Клапан. Подводка горячей воды к унитазу	В туалете нетормозного конца

	Кран. Слив воды из системы	В коридоре тормозного конца
35, 36, 39	Клапаны. Отключение электронасоса	В котельном отделении
	Клапан. Отключение отопительных труб	В коридоре тормозного конца
	Пробка. Слив воды из котла	Под вагоном на котле
	Пробка. Слив воды из системы	Под вагоном в зоне служебного отделения
	Клапан. Отключение отопительных труб	В котельном отделении
	Кран, Неполный слив из котла	То же
	Пробки. Слив из ручного насоса	То же
	Клапан. Подключение ручного насоса к системе водоснабжения	То же

Дата добавления: 2015-07-08