Подъемник

*********************************************************************************************

Профессор Оскар Ридль из Йены решил загадку пирамид без качелей и грузовых платформ, без сотни тысяч рабочих и без фокусов. Как блоки гранита весом 40 и 50 т были доставлены из Асуана в Гизу? На баржах? Нет, под баржами! Ридль вспомнил о древнем математике Архимеде (287–212 до н. э.), который, наряду с открытым им винтом, вращающимся бесконечно, изобрел ряд остроумных военных машин. Когда-то этот математик и практик заметил, что его собственное тело в воде было легче, чем на суше. Ученые называют это свойствами тел в жидкостях. Однажды, когда гранитный блок по недосмотру упал с баржи в воду, египетские «инженеры» должны были заметить этот эффект: каменные блоки в воде весили меньше! Профессор Ридль считает, что египтяне привязывали свои тяжелые грузы под водой между двумя лодками. Их ставили на якорь и заливали водой. Затем прилежные руки рабочих вычерпывали всю воду, и лодки поднимались вместе с висящей между ними глыбой гранита.

Теоретически версия Ридля вполне осуществима: на протяжении 1000 километров Нил — со всеми его мелями и стремнинами — практически полностью судоходен, и эксперимент с гружеными лодками должен был получиться. При этом вес глыб мог бы быть не менее 45 т, (а первоначальный вес монолитов, разумеется, был больше, чем масса готового блока после шлифовки). Прибыв на широту Гизы, барка поворачивала к подготовленному молу, лодки затоплялись, грузы ложились на дно, и так как они были связаны канатами, команда буксировала их на подготовленных салазках. Возможно, что эти салазки маневрировали уже под водой и становились там в правильную позицию, так что грузы опускались непосредственно на салазки.

Если верить профессору Ридлю, эти салазки двигались не силами сотен проклинающих всех и вся, исходящих потом рабочих, а с помощью жестко закрепленных тросовых лебедок. Целые батареи лебедок на плато Гизы! У сегнеровых колес толкались рабочие и волы, салазки попеременно передвигались от одной лебедки к другой. Наконец у подножия пирамиды монолиты водружались на деревянные подъемники. Профессор Ридль предполагал, что на каждой пирамиде стояло по 20 таких подъемников длиной в 5 м.

Принцип прост — можно обойтись без грузовых платформ, лесов и насыпей. Напоминает устройства для мытья высотных зданий снаружи. На каждой законченной террасе пирамиды закрепляются несколько лебедок. Свисающие канаты связываются с длинными деревянными лесами, на которых спереди и сзади находятся две лебедки с колесами. Если поворачивается одна лебедка, то деревянные леса ставятся в косое положение, и каменная плита может буксироваться на салазках на площадку. Леса со скрипом выравниваются, несколько оборотов обеих лебедок — и подъемник с платформой, и рабочие уже на новом этаже пирамиды. Точно так же комики Лаурел и Харди, изображая маляров-высотников, роняли бачок с краской, ускользавший от, них по скошенной поверхности стены.

Версия Ридля от чудес и волшебства [7] переходит к реальности. Однако есть несколько «но». Для лодок (или барж), транспортирующих глыбы, необходимо много древесины, она же в огромном количество идет на бесчисленные салазки, роли и подъемники с платформами. Теория сильно хромает из-за нехватки прочных канатов, без которых не вращались бы никакие лебедки и никакой подъемник с платформой не взобрался бы на стену. Строители должны были пользоваться конопляными канатами, но конопляные канаты пригодны в лучшем случае для груза от 2 до 3 т. Сколько же канатов нужно для монолитов весом в 50 т? А что делать, когда с круглой деревянной оси соскальзывает веревка? Когда рвутся тонкие перекладины в колесах?· Когда ломается подъемник на 96-м ярусе и разбиваются лежащие внизу и уже зачищенные края других монолитов?

Без аварий строительство пирамид едва ли обходилось, однако об уроне, наносимом растущему сооружению упавшими каменными колоссами, нам ничего не известно. Имелось ли во времена Хеопса такое ноу-хау, как лебедка и совсем уже хитроумные подъемники? Если да, то последующие поколения фараонов должны были обладать по меньшей мере той же техникой. Почему тогда наследники Хеопса сооружали столь скромные мелкие пирамиды, если строительная технология была детской игрой благодаря подъемникам с платформой и лебедками? Фараон Нюсер (2420–2396 до н. э.), к примеру, жил всего через 130 лет после строительства Великой пирамиды и правил несколько дольше, чем его предшественник Хеопс. Для возведения пирамиды в его распоряжении было много времени, да и строительная техника должна была еще дальше уйти вперед. За 130 лет архитекторы и строители могут научиться многому. Но пирамида Нюсера в Абусире достигает в высоту лишь 51,5 м, а его предшественник Сахуре (2458–2446 до н. э.) добрался навстречу солнцу всего до отметки 47 м. Унас (2356–2325 до н. э.), который принадлежал все к той же V династии, возвел в Саккаре «совсем маленькую» пирамиду — 43 м. В Египте встречаются изломанные пирамиды, ступенчатые пирамиды, незавершенные и обрушившиеся пирамиды. Но нигде не найдено никаких остатков подъемника с платформой или лебедки.

Дата добавления: 2015-07-08