Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технические условия

Читайте также:
  1. BUVII. Технические помещения театра
  2. II. Порядок и условия проведения конкурса
  3. II. Условия и порядок проведения фестиваля.
  4. II. Условия Конкурса
  5. II. Условия предоставления коммунальных услуг
  6. II.Условия предоставления услуг.
  7. III. Условия проведения конкурса.

 

  1. Сеть переменного тока, напряжение 380,В
  2. Регулирование скорости двигателей для поддержания скорости и мощности резания
  3. Пуск двигателя шпинделя производится вхолостую и может может совершаться на любую скорость в заданном диапазоне.
  4. Станок работает в полуавтоматическом цикле.

 

 

Мощность резания

 

где

Fz-усилие резания,Н

V- скорость резания, м/мин

 

Число оборотов шпинделя в минуту определим при начальном и конечном диаметре изделия

Угловые скорости вращения вала двигателя

Согласно технического условия регулирование скорости двигателя в процессе подрезки осуществляется за счет изменения магнитного потока. Исходя из соотношения скоростей величину ослабления магнитного потока принимаем:

Мощность на валу двигателя:

Площадь, срезаемая за 1 с:

Общая срезаемая площадь:

Рабочее время:

Примем время паузы ,

тогда время цикла работы:

Относительная продолжительность включения двигателя:


Т.к. расчетная ПВ=84% значительно отличается от стандартных, мощность двигателя выберем из серии двигателей, предназначенных для продолжительного режима работыс ПВст=100%, тогда:

Исходя из этого выбираем ближайший двигатель:

Серия ПН-205

,

с регулированием частоты вращения ослаблением потока 1: 4,

- номинальный ток якоря

Число активных проводников якоря

Число параллельных ветвей якоря

Число полюсов

Сопротивление якоря + добавочных полюсов

Сопротивление стабилизирующей обмотки

Сопротивление параллельной обмотки

Число витков на полюс параллельной обмотки

Число витков на полюс стабилизирующей обмотки

Номинальный ток возбуждения (ток параллельной обмотки)

Номинальный поток на полюс

Момент инерции якоря

Масса двигателя

Примечание: 1. Сопротивления даны при температуре . 2. Данные приведены по материалам завода-изготовителя 1946 г.


 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 95 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технические данные| Расчет статических характеристик

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)