Хороших дорог много не бывает. Дорога – один из символов России, её суть и её сущность. Душа, можно сказать.

Большая протяжённость дорог в нашей стране – это благодать для одних и проклятье для других. Проклятье для тех, кто по нашим дорогам ездит. Благодать, соответственно, для тех, кто эти дороги строит и ремонтирует. Сколько уже писано-переписано на тему дороговизны дорожного строительства в России. И климат у нас не тот, и технологии старые, и техники дорожной не хватает. Много-много всяких «и». Про климат и температурное расширение

асфальтового покрытия любят поговорить чиновники, ответственные за качество наших дорог. Привычно сетуют на нехватку средств и устаревшие технологии, на увеличившееся количество машин, на шипованную резину и протечки масла. Беда, в общем. Хоть на лошадь опять садись.

Волгограду в этом отношении можно посочувствовать. У нас и общая протяжённость дорог больше, по сравнению с соседними регионами, и средств на их содержание выделяется меньше. Щебень плохой – годится только на основу, песок некондиционный. Щебёнку мы закупаем у соседей, в Воронежской и Ростовской областях. Даже битум – и тот везём из других регионов, потому как наш местный нефтезавод Лукойл делать нормальный битум ещё не научился.

Вот уже журнал «Форбс» публикует рейтинг самых опасных для автомобилистов регионов. Наша Волгоградская область занимает в нём непочётное 44 место из 81 возможного. Треть всех ДТП в нашем регионе, по данным ГАИ, происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия. Из 650-ти километров дорог в Волгоградской области за прошлый год было отремонтировано двадцать. А когда же нам предстоит вдоволь покататься по свежеукатанному асфальту? Судя по динамике дорожного строительства, не в этой жизни. Есть к чему стремиться.

Вообще же тема стара как мир, и о состоянии волгоградских дорог любой автолюбитель может рассказывать часами.

Но вот интересное дело. Нигде и никогда не поднимается вопрос о состоянии наших тротуаров и пешеходных дорожек. А ведь их площадь и протяжённость ничуть не меньше, чем автодорог. Внутриквартальные проезды с горем пополам (да с каким горем!) дорожники у нас ещё пытаются ремонтировать. Во всяком случае, делают вид, что пытаются. Но вот тротуары… Если пройтись даже по центральным улицам города, то можно заметить, что спотыкаться перестаёшь только на тех участках, которые прилегают к магазинам. Торговцы мостят прилегающую площадь тротуарной плиткой, поэтому на этих пятачках можно передвигаться относительно безопасно.

Нет, ситуация на этом участке работ далеко не критическая. По пешеходным дорожкам вполне можно ходить в ботинках или сапогах, не испытывая при этом особых проблем. Но вот, например, женщинам в туфлях на шпильке нельзя ступить и шагу, без риска подвернуть ногу или сломать каблук. Да и в летней обуви, на тонкой подошве ходить по иным участкам уже просто больно. Асфальтовое покрытие большей части наших тротуаров выглядит так, словно оно вдруг внезапно вспузырилось, как после дождя, а потом мгновенно застыло.

Если вы понаблюдаете со стороны на молодую семью, решившую выгулять в коляске малыша, то, без сомнения, проникнитесь жалостью. Прежде всего, к ребёнку. В лёгкой летней коляске на наших дорогах карапуза будет трясти так, словно коляску с ним спускают по крутой лестнице.

Тротуары, пешеходные дорожки и школьные площадки у нас не ремонтируются не то чтобы годами – десятилетиями! Вспомните, уважаемые земляки, когда вы в своём или хотя бы в соседнем дворе последний раз наблюдали дорожный каток, утюжащий свежий дымящийся асфальт? Автор этих строк учился в простой средней школе. Ещё лет пятнадцать назад на школьной площадке было затруднительно проводить полноценные уроки физкультуры из-за изношенности асфальтового покрытия. На сегодняшний момент там нельзя даже просто безопасно пробежать пару кругов, не рискуя споткнуться об оголившийся щебень. Связующий битумно-песочный слой за десятилетия естественным образом выветрился, и теперь только щебёнка блестит на солнце, словно кости ископаемых животных.

Похожая картина, к сожалению, везде. Исключения только подтверждают правило. Ремонтировать тротуары и пешеходные дорожки в нашем городе ни сейчас, ни в обозримом будущем, судя по всему, никто не собирается.

Вот и в одной из передач «Перспектива» на местном телеканале гостем программы стал заместитель губернатора Волгоградской области по транспорту Юрий Коваль. Тема передачи была поставлена так: «Почему у нас дороги ужасные?» То есть, не низкого качества, не плохие, а именно – ужасные. Из трёх вариантов ответа телезрителям предлагалось проголосовать за один: 1. Плохие материалы и технологии; 2. недостаточное финансирование; 3. деньги воруют.

Конечно, средний телезритель слабо разбирается в марках битумов или характеристиках песка. Но зато он знает, что дороги в его городе не ремонтируются десятилетиями, что горячий асфальт у нас укладывают прямо в лужи, а порой и на снег. Это даже «устаревшими технологиями» не назовёшь.

Может, действительно больше денег дорожникам нужно давать? Чтобы хотя бы снег расчищали?

Результат голосования телезрителей зафиксирован беспристрастным счётчиком. Глядя на конечные цифры опроса, главный транспортник области не смог внятно прокомментировать народное мнение, а скромно остался при своём. В самом деле – тут надо стадион новый строить, гостиницы. Мундиаль ведь футбольный скоро. А вам – тротуары да дорожки какие-то…

ИА V1:

Волгоградцы смогут пожаловаться на маршрутчиков

Жители Волгоградской области смогут бороться с нарушающими правила водителями маршрутных такси, выложив видео с ними на сайт ГИБДД.

Как сообщили V1.ru в отделе пропаганды УГИБДД ГУ МВД по Волгоградской области, жители региона могут снять различные нарушения маршрутчиков на фотоаппарат или камеру и выложить полученную информацию на сайте Gibdd.ru в разделе «Прием обращений». Каждое поступившее обращение обязательно будет проверено правоохранительными органами. Если вина нарушителя будет доказана, то его привлекут к административной ответственности. После проведения проверки ответы обратившимся гражданам будут даны через оставленные на сайте контакты.

ИА ВОЛГОГРАД.РУ

Проходной барьер в Госдуму РФ станет меньше на два процента. В минувшую среду, 6 июля, Госдума РФ приняла в первом чтении поправки в избирательное законодательство. На парламентских выборах 2016 года проходной барьер будет снижен с нынешних семи до пяти процентов.

Снижение выборного барьера возвратит российскую избирательную систему к нормам, действовавшим на думских выборах с 1993-го по 2003 год. Семипроцентная норма прохождения в нижнюю палату российского парламента была введена в 2007 году. В 2009 году президент РФ Дмитрий Медведев понизил избирательную планку: партии, набравшие 5–6% голосов избирателей, могут получить один депутатский мандат, а 6–7% – два.

Однако политики, попавшие в Госдуму РФ по этой «президентской квоте», не могут входить во фракции и, соответственно, обладать в полном объеме правами, которые предоставлены членам фракций. В то время как партии, преодолевшие 7%, участвуют в распределении мандатов на равной пропорциональной основе.

Если нынешние поправки вступят в силу, в 2016 году различия будут сняты, а партии, получившие 5–6% голосов избирателей, смогут претендовать как минимум на 22 депутатских мандата вместо нынешних одного–двух.

Законопроект, внесенный президентом РФ, поддержали все парламентские партии. При этом «Справедливая Россия» будет настаивать, чтобы закон вступил в силу уже в этом году.

- Идеология этого закона абсолютно правильная, но мы будем вносить поправку, - заявил лидер партии «Справедливая Россия», руководитель парламентской фракции эсеров Сергей Миронов. - Поправку, которая вводила бы в действие этот закон уже для выборов депутатов Государственной Думы VI созыва. Иными словами мы хотим, чтобы 5% действовали уже на выборах депутатов Госдумы 4 декабря этого года.

По мнению Сергея Миронова, порог прохождения в Государственную Думу РФ можно снижать и до трех процентов. «По итогам выборов 2007 года, если бы тогда проходной барьер был установлен в 3%, сегодня в Государственной Думе находились бы все те же четыре партии, потому что пятая - Аграрная партия, - не преодолела трехпроцентный барьер», - привел пример лидер справедливороссов.

- Снижение проходного барьера в Госдуму РФ совершенно оправдано, причем сделать это надо бы уже на предстоящих выборах в декабре - считает секретарь бюро совета регионального отделения партии «Справедливая Россия» Сергей Клименков. - Но наверняка поправку, которую внесет партия «Справедливая Россия», парламентское большинство в лице «Единой России» не поддержит. Снижение проходного барьера в парламент страны повысит политическую конкуренцию, а это именно сейчас крайне невыгодно партии власти, и без того стабильно теряющей в последний год доверие избирателей.

КОММЕРСАНТ НИЖНЯЯ ВОЛГА. ВОЛГОГРАД:

Губернатору перекрыли внутреннюю политику Задержан один из ключевых чиновников Волгоградского облправительства Роман Созаруков

Начальник управления по внутренней и информационной политике администрации Волгоградской области был отправлен в СИЗО вскоре после обыска в своем служебном кабинете.

В Волгограде в рамках расследования уголовного дела по мошенничеству и незаконному предпринимательству задержан высокопоставленный чиновник администрации области Роман Созаруков. Ожидается, что сегодня в суде Центрального района будет вынесено решение по мере пресечения — сменится ли она на арест. В суде и следственных органах информацию по «делу Созарукова» не комментируют. Закрытость темы наблюдатели связывают с тем, что он являлся одним из наиболее приближенных к губернатору Анатолию Бровко чиновников.

По информации „Ъ“, вчера в Волгограде был задержан начальник управления по внутренней и информационной политике Роман Созаруков. Перед этим следователями и оперативниками правоохранительных органов были проведены обыски в его служебном кабинете, а также еще в восьми местах, в том числе в помещениях, где располагаются его бывшие компании. После обысков чиновник отправился на допрос, после чего и произошло задержание.

„Ъ“ уже сообщал, что уголовное дело в отношении Романа Созарукова было возбуждено ГСУ СК РФ по Северо-Кавказскому федеральному округу по двум статьям УК РФ — ч. 4 ст. 159 («Мошенничество в особо крупных размерах») и ст. 289 («Незаконное предпринимательство»). В правоохранительных органах не исключают, что может появиться и третья статья — «Злоупотребление служебным положением». Романа Созарукова подозревают в том, что будучи чиновником, он якобы продолжал руководить своими прежними фирмами, переданными в доверительное управление, а также получать денежные вознаграждения. Кроме того, в правоохранительных органах расценили как «мошенничество» его попытки получить по долговой расписке 10 млн рублей от директора компании «Волгоградавтомост» Александра Майданова. По версии господина Майданова, он еще в 2009 году пообещал эту сумму Роману Созарукову якобы за неучастие подконтрольной ему фирмы в государственном аукционе по ремонту федеральной трассы «Сызрань-Саратов-Волгоград». Позднее бизнесмен от участия в торгах отказался, а Роман Созаруков, уже будучи чиновником, якобы продолжал требовать с него эти деньги.

Сам господин Созаруков на беседах в следственном комитете заявлял, что претензий к Александру Майданову не имеет, деньги с него не требует, фирмами, будучи чиновником, не руководил, доходов не получал.

В следственном управлении СКР, куда дело было передано для расследования из ГСУ СК РФ по Северо-Кавказскому федеральному округу, тему не комментируют. Но и не отрицают факт задержания чиновника. Закрытость информации наблюдатели объясняют «тонкостью обстоятельств»: Роман Созаруков является членом политсовета «Единой России», а будучи куратором сферы внутренней политики, активно участвовал в громких политических процессах последних месяцев, проводившихся по инициативе или при поддержке губернатора Волгоградской области Анатолия Бровко и «Единой России». В частности, чиновник был одним из тех, кто жаловался на мэра Волгограда Романа Гребенникова премьер-министру Владимиру Путину в июне прошлого года во время его визита в регион. Этой зимой господин Гребенников был снят с поста, и неофициально в облправительстве признают, что Роман Созаруков сыграл в этом ключевую роль.

В Волгограде это уже не первый скандал, связанный с высокопоставленными чиновниками администрации Анатолия Бровко. Весной СУ СКР по Волгоградской области было возбуждено уголовное дело в отношении предпринимательницы Татьяны Дворниковой, близкой к вице-губернатору Федору Щербакову, которую подозревают в мошенничестве со средствами, выделявшимися на празднование 65-летия Победы. Почти одновременно с задержанием госпожи Дворниковой Федор Щербаков уволился из администрации, сейчас оба находятся в розыске.

В администрации области события не комментируют. Наблюдатели же считают их логическим продолжением «провальной» кадровой политики Анатолия Бровко. «Это очередное подтверждение того, что кадровая политика в администрации со знаком «минус». Новые назначенцы или не готовы к должности, или уходят со скандалом», — отметил депутат облдумы Михаил Таранцов (КПРФ).

«Все эти громкие уголовные дела и аресты, скорее всего, говорят о том, что у Анатолия Бровко не сложились отношения с местными силовиками, в частности, со Следственным комитетом. Как правило, заступая на пост, главы регионов пытаются заручиться их поддержкой или расставить на эти должности лояльных людей. Господину Бровко это сделать, вероятно, не удалось. Та решительность, с которой ведомство Михаила Музраева (руководитель следственного управления СКР по Волгоградской области) «расправляется» с чиновниками облправительства, может говорить именно об этом», — полагает собеседник „Ъ“ в мэрии Волгограда.

ИЗВЕСТИЯ.ВОЛГА-КАСПИЙ:

Дата добавления: 2015-07-08