Перевозка депортированных или не допущенных в страну пассажиров.

Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить < Статья 20 Федерального закона от 15 августа 1996 г. N 114-ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию" >.

Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления, указанного в перевозочном документе.

Дети в возрасте до двух лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира.

Дети в возрасте старше двенадцати лет могут перевозиться без сопровождения совершеннолетнего пассажира.

Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира при внутренних перевозках бесплатно, при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.

В случае добровольного или вынужденного изменения пассажиром, сопровождающим ребенка, условий договора воздушной перевозки пассажира после начала перевозки -- билет ребенка переоформляется (обменивается) по тарифу, соответствующему возрасту ребенка на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления.

В качестве несопровождаемых детей могут перевозиться дети в возрасте от 2-х до 12 лет.

Дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться в сопровождении совершеннолетнего пассажира либо без сопровождения совершеннолетнего пассажира под наблюдением перевозчика, если такая перевозка предусмотрена правилами перевозчика.

Несопровождаемые дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением перевозчика только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка.

По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет.

Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только при наличии заявления о перевозке или декларации родителей «Об ответственности». Доверенность должна быть нотариально заверена и подписана обоими родителями согласно Гражданскому кодексу РФ.

При оформлении билета несопровождаемого ребенка после фамилии ребенка должен быть обозначен код “UNMR” (UNACCOMPANIED MINOR – несопровождаемый ребенок), а также возраст ребенка. В перевозочных документах используются кодовые сокращения “UM” или “YP”.

Дети в возрасте до 8 лет могут быть приняты к перевозке только сопровождении опекунов, других лиц по предварительной договоренности, специально назначенного бортпроводника.

Дети старше 8 лет могут перевозиться без сопровождения. По просьбе родителей можно назначить бортпроводника для этой категории детей. Один специально назначенный проводник может сопровождать не более двух детей.

Обслуживание несопровождаемых детей в аэропорту осуществляется специально назначенным персоналом.

Перед вылетом специально назначенный сотрудник передает СБЭ документы ребенка (билет, документ, удостоверяющий личность, копию доверенности и заявлении от родителей, другие документы).

Посадка несопровождаемого ребенка в самолет производится отдельно от посадки остальных пассажиров, и он передается под непосредственное наблюдение одному из бортпроводников (либо назначенному бортпроводнику. Несопровождаемому ребенку предоставляется место, обеспечивающее возможность наблюдения и ухода за ним во время полета. Не разрешается размещать несопровождаемых детей вблизи аварийных выходов и люков, кухонь, туалетов.

В конечном/транзитном аэропорту представитель авиакомпании должен быть предупрежден о наличии несопровождаемого ребенка на борту ВС. В конечном аэропорту несопровождаемый ребенок должен находиться под постоянным присмотром до того момента, когда он будет передан лицу, назначенному для его встречи. В транзитном аэропорте ребенок находится под присмотром наземного персонала. («Руководство по воздушным перевозкам пассажиров и багажа», НОМП – ГА гл. 5-11).

Инвалиды.

Пассажиры считаются больными (инвалидами), когда их физическое или психическое состояние требует специального обслуживания при перевозке.

Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

Гражданин Российской Федерации, признанный судом недееспособным, по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов может выехать из Российской Федерации в сопровождении совершеннолетнего лица, способного обеспечить безопасность недееспособного гражданина Российской Федерации и безопасность окружающих людей < Статья 23 Федерального закона от 15 августа 1996 г. N 114-ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию" >.

Перевозка пассажира в кресле-коляске, неспособного передвигаться самостоятельно, или больного на носилках производится в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пассажиром в полете.

Правилами перевозчика может быть предусмотрена перевозка пассажира в кресле-коляске, неспособного передвигаться самостоятельно, или больного на носилках под наблюдением перевозчика.

Перевозка больного на носилках производится с предоставлением ему дополнительных мест на воздушном судне с оплатой, установленной перевозчиком.

Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажира в кресле-коляске, больного на носилках при отсутствии на отдельных воздушных судах условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.

Для определения характера предоставляемого специального обслуживания каждой категории таких пассажиров установлены специальные коды, которые указываются в билете и посадочном талоне пассажира:

· MEDA – больнее, которым может потребоваться медицинское освидетельствование

· STCR – больные пассажиры на носилках

· WCHC – буква «С» означает «место в кабине». Пассажир не может самостоятельно передвигаться, кресло-коляска требуется для передвижения по перрону и салону ВС

· WCHR – буква R обозначает, что кресло – коляска потребуется на перроне. Пассажир может подниматься, спускаться по трапу и передвигаться к своему месту в салоне и обратно, но ему необходимо кресло – коляска для передвижения к/от ВС, т. е. через перрон, посадочную галерею, телетрап и т.

· WCHS – буква S обозначает «ступеньки». Пассажир не может подниматься и спускаться по ступенькаи трапа, но может самостоятельно передвигаться от/до своего места в салоне. Кресло – коляска необходимо для перемещения от/до ВС или посадочной галереи.

· DEAF – глухой пассажир

Пассажир, лишенный зрения и/или слуха, перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением перевозчика, если такая перевозка предусмотрена правилами перевозчика.Пассажир, лишенный слуха, по согласованию с перевозчиком может перевозиться без сопровождающего.

· BLND – слепой пассажир.

Указывается, сопровождается ли он собакой – поводырем. Перевозка пассажира, лишенного зрения, в сопровождении собаки-поводыря может быть произведена при предъявлении перевозчику документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-поводыря.Собака-поводырь, сопровождающая пассажира, лишенного зрения, перевозится бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака-поводырь должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Слепых и глухих пассажиров, сопровождаемых собакой – поводырем, следует размещать на местах, где имеется достаточно пространства для собаки (недалеко от аварийного выхода).

Исключения:

Перевозчик должен отказаться от перевозки лиц, перевозка которых вследствие их физического состояния или состояния здоровья может представлять угрозу для безопасности пассажиров и их имущества, самолета и экипажа.

Перевозчик может отказаться от транспортировки больных пассажиров:

· Чье поведение, психическое или физическое состояние не позволяют им заботиться о себе без посторонней помощи, если только их не сопровождают лица, обеспечивающие заботу об этих пассажирах в пути;

· Которые могут стать источником инфекции и при определенных заболеваниях создавать неудобства для остальных пассажиров;

· Перевозка которых, даже с принятием специальных мер предосторожности, может послужить причиной опасности для них самих или других лиц;

· Которые не могут пользоваться стандартным креслом ни сидя, ни полулежа (например, больные на носилках;

· Которые не в состоянии поднять спинку кресла в вертикальное положение (взлет/посадка);

· У которых на руках билеты без подтвержденной брони на часть пути.

В билете больного пассажира/инвалида после фамилии дожжен стоять код “SP” – что означает «специальные процедуры».

О наличии больных пассажиров/инвалидов всех категорий и специальном обслуживании должен быть проинформирован КВС и СБЭ.

Посадка больных пассажиров и их сопровождающих должна осуществляться до посадки остальных пассажиров. В пунктах транзита больные пассажиры/инвалиды остаются на борту при условии соблюдения правил безопасности. Больные пассажиры/инвалиды высаживаются в первую очередь.

При размещении на ВС следует предусмотреть, что больной пассажир не будет:

· Мешать в случае срочной эвакуации при аварийной ситуации;

· Препятствовать свободному доступу к аварийным выходам.

Место размещения должно быть удобно для посадки/высадки самого пассажира.

Запрещается размещать больных пассажиров возле аварийных выходов и люков.

Сопровождающим необходимо предоставлять места вблизи от сопровождаемых пассажиров. Бортпроводники должны индивидуально проинструктировать больных пассажиров/инвалидов и их сопровождающих перед взлетом о расположении аварийных выходах и аварийном оборудовании самолета.

Несопровождаемый пассажир, лишенный зрения и/или слуха, пассажир в кресле-коляске, неспособный передвигаться самостоятельно, или больной на носилках принимается к перевозке под наблюдением перевозчика по согласованию с перевозчиком и после оформления в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку под наблюдением перевозчика.

Транспортировка на носилках. При перевозке пассажиров на носилках всегда требуется сопровождающий.

Беременные женщины не считаются больными пассажирами. Письменное согласие врача на перевозку необходимо, если по информации беременной женщины очевидно что:

· Роды предполагаются в течение 4-х недель;

· Существуют осложнения в ходе беременности или в определении даты родов, или ожидаются осложненные роды.

Воздушная перевозка не рекомендуется женщинам, у которых роды ожидаются в течение ближайших 7 дней или в течение первых 7 дней после родов. («Руководство по воздушным перевозкам пассажиров и багажа»).

Особенности перевозки больных пассажиров на борту ВС (Справка ЗС УГАН ФСНСТ МТ РФ):

1) Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет ответственности за ухудшение здоровья пасса­жира или другие наступившие во время перевозки либо после нее последс­твия, вызванные возрастом, психическим или физическим состоянием пасса­жира.

2) Пассажир, физическое состояние которого вызывает у перевозчика опасение за его здоровье (тяжелобольные, больные на носилках т.п.), допускаются к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что ему не противопоказана перевозка воздушным транспортом, а в необходимых случаях, и о том, что его заболевание не является опасным для окружающих.

3) Перевозка тяжелобольных и больных на носилках производится ­только в сопровождении лиц, обеспечивающих уход за больным в полете.

4) Перевозка беременных женщин производится при условии, если она выполняется не позднее 4-х недель до срока предполагаемых родов(32-36 недель в сопровождении врача-акушера) и если нет опасности преждевременных родов. Информация, подтвержденная медицинским заключением и обменной картой, о состоянии беременной женщины должна быть предоставлена Перевозчику. Свыше 36 недель беременности пассажирка к перевозке не принимается. Перевозка беременной женщины осуществляется при условии, что Перевозчик не несет никакой ответственности перед пассажиркой за неблагоприятные последствия, которые могут возникнуть для неё в течение периода перевозок.

(Выдержка из Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях СССР, утверждённым приказом МГА от 16.01.85 г. № 19. Раздел Перевозка больных и медицинского персонала):.

1) Организация и лица, подготавливающие больного к перевозке воз­душным су дном, должны обеспечить его доставку в аэропорт. В аэропорту сопровождающий доставляет больного в медпункт, затем регистрирует билеты, оформляет багаж, проходит досмотр. Доставка лежачих больных от здравпункта аэровокзала до ВС осу­ществляется на санитарном автотранспорте с помощью носильщиков (грузчи­ков).закрепленных за здравпунктом специальным приказом начальника аэ­ропорта.

2) Аэропорт отправления должен сообщить во все пункты посадки по маршруту следования о нахождении на борту ВС больного пассажира.

(Выдержка из Руководства по обслуживанию пассажиров, утв. МГА 21.11.85. Раздел 9.4. Медицинское обслуживание пассажиров).

Больные допускаются к перевозке при соблюдении следующих условий:

1) У пассажира не должно быть опасной заразной болезни и его внешний вид и психическое состояние не должны неприятно влиять на осталь­ных пассажиров, беспокоить или угрожать их безопасности;

2) Пригодность к перевозке должна быть подтверждена врачом на бланке "ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА ПО ОСОБЫМ САНИТАРНЫМ УСЛОВИЯ М", заполненном в двух экземплярах;

3) Пассажир должен подписать декларацию об освобождении перевозчи­ка от ответственности.

(Выдержка из Организация международных воздушных перевозок А. Г. Афанасьев М., Воздушный транспорт,1991 г. Глава 2. Организация пере­возок пассажиров, требующих специального обслуживания п.2. Перевозка больных пассажиров).

1) Перевозка больного пассажира производится при условии, что пере­возчик не несет ответственности за ухудшение здоровья или создание опасности для его

жизни.

(Выдержка из Правил международных воздушных перевозок пассажиров и багажа, утв. приказом МГА от 03.01.86 г. № 1/И. Раздел 8. Условия перевозки некоторых категорий пассажиров п. 5. Перевозка престарелых и больных пассажиров).

1) Действия экипажа - согласно НПП ГА - 85, бортпроводников - согласно Инструкции о порядке медицинского обслуживания пассажиров воздушного транспорта от 08.04.80г.

Ответственность перевозчика за причинение смерти или повреждение здоровья пассажира изложена в Главе 8.2. Правил перевозки пассажи- ров, багажа и грузов, утв. пр. МГА от 16.01.85 г. N 19, в Главе 9.Настав­ления по организации перевозок (НОП ГА - 83).

При перевозке пассажиров, не допущенных в страну или депортируемых, их личные документы на период полета передаются СБЭ (если нет сопровождающего лица), и по прилету вручаются представителям государственных органов.

Посадка этих пассажиров на борт осуществляется до начала посадки других пассажиров, а их высадка – после того, как все пассажиры покинули ВС.

Если данная категория пассажиров своим поведением представляет угрозу безопасности, принимается решение о выделении группы сопровождения. В билете депортируемого пассажира после фамилии должен стоять код “DEPA” (сопровождаемый депортируемый) или “DEPU”)несопровождаемый депортируемый). («Руководство по авиационной безопасности», НОМП _ ГА гл. 5.9, 5.10, «Руководство по авиационным перевозкам пассажиров и багажа»).

Арестованный дол ьо

жен перевозиться на борту ВС в сопровождении одного ли нескольких конвоиров. Посадка арестованных на борт ВС производится до посадки пассажиров, а высадка после того, как все пассажиры покинули ВС.

Для арестованных пассажиров выделяются места в задней части пассажирского салона, кроме кресел, расположенных у аварийного выхода. Арестованные должны размещаться только в ряду с двумя или более креслами и, по крайней мере, один конвоир должен находиться между арестованным и проходом.

Конвоир обязан сопровождать арестованного во время посещения туалета.

Конвоирам и арестованным на борту ВС запрещено подавать алкогольные напитки. По усмотрению конвоиров, арестованному может подаваться еда без металлических приборов и ножа.

Авиакомпания вправе отказать в перевозке арестованного, если перевозка может угрожать безопасности других пассажиров («Руководство по авиационной безопасности»).

Дата добавления: 2015-07-10