Терхийн Цагаан - озеро вулканического происхождения, является одним из самых
красивых мест в Монголии. Оно расположено в окружении холмов Тарвагатайн.
Среди них есть вершина Хантгайт Уул 3131 метр высотой, на которую мы и решили
подняться на следующий день. Но монгольские горы не так просты, как кажутся на
первый взгляд. Они очень ленивые и пологие… Взяв направление на вершину, через
несколько часов мы обнаружили, что найти ее среди окружающих холмов достаточно
непростая задача. Однако, подключив все мыслительные процессы, карты и GPS
вершину обнаружили… Но, к сожалению, слишком далеко, чтобы продолжить путь.
Решено было спускаться и форсировать высоту на следующий день. Поутру нас
навестили представители местной туристической индустрии с предложением
объехать на лошадях вокруг озера. Но у нас были другие планы на этот день. А
идея добраться до следующего намеченного места - городка Морон, на лошадях,
потерпела крах из-за расхождений представления о стоимости поездки. До вершины
мы все-таки дошли, но она встретила нас ледяным ветром и снегом, пришлось
срочно ретироваться вниз.
Потухший вулкан Хорго Уул, давно уже забыл, как извергать лаву, но следы его
былой активности свидетельствуют о том, что в молодости он задал жару всему
вокруг. Языки застывшей черной лавы, из осколков которых строят многочисленные
Обоо (груды камней - место поклонения духам), спускаются к самому озеру.
Черная базальтовая дорога проходит мимо молодой березовой поросли среди
нагромождения камней и кусков лавы. Как ни красива эта местность, но
выбираться с Терхийн Цагаан не так просто. Решили пешком дойти до ближайшего
городка и ловить машину до Цецерлега. Но судьба распорядилась иначе, еще
издали увидели пылящий УАЗ, который лихо затормозил около наших рюкзаков.
Водитель предложил поехать до Улан-Батора. Отлично! Изнутри машина была обита
мягкими коврами, задних сидений не было, поэтому мы уселись на собственные
рюкзаки. И скоро поняли, зачем все это великолепие на стенах и потолке. Машина
неслась с чудовищной скоростью, практически не разбирая дороги, нас швыряло
вместе с нашими рюкзаками по всему заднему салону… Мысль, которая одновременно
посетила наши головы: "ТАК в Улан-Батор мы ехать не хотим!" Но все оказалось
не так плохо. Нас довезли до ближайшего городка и сдали в другую машину,
водитель которой имел достаточно адекватное понятие о скорости перевозки
пассажиров в фургоне УАЗа. На таких маршрутах в машине всегда едут два
водителя и механик. Движение происходит и днем и ночью с остановками по
требованию естественных надобностей и около кухонь или заправок.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Долгая дорога в Цецерлег | | | Несбывшиеся надежды. Ховсгол |