Каркас.

Весла.

Достаем длинные трубки и надеваем на них гребные лопатки с двух сторон. Надавливаем на выпуклости на длинных трубках, чтобы поглубже одеть и зафиксировать лопатки гребные (увидите эти трубки и поймете о чем я). Получаем удовлетворение, что всё так легко и вы уже мастера сборки)))

Шкура.

Достаем, раскладываем, удивляемся ее длине. Там где на оболочка расширяется в концу – это корма, он же зад. Там где она сужается – это нос.

Каркас.

Важно: в 3-местной байдарке 2 человека сидит впереди, потом грузовой отсек, 1 человек сидит в конце! Это надо знать для правильного выбора и установки овальных железок со спинками и без.

Достаем весь металл из чехла.

Находим 2 веткообразные (ищите самые странные, уже соединенные) части. Их 2 штуки и они одинаковые.

Назначаем любую их них носом, другую кормой.

Важно: куча трубок, там 4 (четыре) вида трубок по длине и все трубки делятся на 2 разных диаметра. Тот диаметр, что побольше, всегда используется сверху.

Начинаем сортировку:

Находим 12 самых длинных трубок (4 из них чуть больше в диметре) – откладываем.

Находим 6 трубок средних (2 из них чуть больше в диаметре) – откладываем.

Находим 6 трубок коротких простых (2 из них чуть больше в диаметре) – откладываем.

Находим 6 трубок коротких со шпингалетами (2 из них чуть больше в диаметре) – откладываем.

Подходим к инструктору и получаем комплект винтов, кладем себе в карман.

Начинаем сборку байдарки:

Берем нос (одну любую веткообразную деталь) и самую маленькую овальную железку без спинки. Соединяем. При соединении вы поймете, какой стороной надо правильно устанавливать эту овальную железку, там всего один правильный и понятный вариант (см. на рисунке обозначения «в скобу паз» на носу, они подскажут).

Берем зауженную с одного конца «лесенку», выбираем ту, у которой копытца железные есть)))

Соединяем снизу к носу зауженной частью «лестницы», крепим шпилькой. Готово.

Берем длинные трубки и через отверстия в овальной железке соединяемся с трубками носа, обращая внимание на диаметр (если соединяется – все ок, если не лезет – ошиблись в диаметре, возьмите другую трубку).

В итоге у вас получается: на лесенке куполообразный каркас носа.

Повторяем то же самое с кормой, но берем самую маленькую овальную железку со спинкой и берем оставшуюся зауженную с одного конца «лесенку».

Продолжаем с кормой. Берем единственную овальную железку без спинки. Ее надо прикрепить к «лесенке» (крепеж очевиден), важно сделать это правильной стороной. На этой овальной железке отверстия под трубки должны быть наклонены в сторону кормы, вот этой стороной и надо в сторону кормы ставить.

Далее берем средние трубки и соединяемся через отверстия овальной железки дальше.

Берем короткую лесенку и присоединяем к кормовой лесенке, там только один вариант соединения, не ошибетесь.

На эту соединенную короткую лесенку крепим самую большую овальную железку со спинкой (спинка вперед!!!).

Берем короткие трубки без шпингалетов, соединяемся через отверстия овальной железки дальше.

*****

В общем, собираем все по рисунку, посматривая на подписи на рисунке внимательно.

Не собираем и не устанавливаем только фальшборта по кругу! С ними потом заморочимся.

Теперь у вас 2 половинки каркаса байдарки.

Заднюю половинку вставляем в корму (зад), переднюю логично вперед (в нос).

Совмещаем концы лесенок и давим вниз обе половинки, чтобы концы полностью совпали и зашли друг в друга. Готово)

Вставляем шпильки в соединенные лесенки, чтобы закрепить результат.

Соединяем все трубки с помощью шпингалетов.

Находим металлические колечки на шкуре и натягиваем их туда, куда подскажет логика (вы всё увидите и поймете сами по месту).

Задний фальшборт ставим сразу на собранный каркас. Собираем 2 половинки фальшбортов (отдельно от собранного каркаса, смотрим внимательно на подписи к рисунку). Заправляем в фальшборта края шкуры и только потом устанавливаем фальшборта на каркас и закрываем замками!

Дата добавления: 2015-07-10