Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Заправка маслом подшипников скатов больших скипов

Читайте также:
  1. аблица российских аналогов сальников и подшипников
  2. Акцентирование Больших Пальцев
  3. Беспроводная сеть RadioEthernet для небольших офисов
  4. Виды повреждений подшипников
  5. Виды подшипников
  6. Виды разрушения подшипников качения и критерии работоспособности
  7. ВРЕМЯ БОЛЬШИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПЕРЕВОРОТОВ

«Предупреждение: Во время заправки маслом подшипников скатов больших скипов, работы в скиповой яме не производятся».

6.3.1 Машинист шихтоподачи сообщает мастеру доменной печи о предстоящей работе;

6.3.2 Получив разрешение на заправку маслом скатов больших скипов, делает запись в журнале по выдаче – приёму бирок.

Заправка маслом подшипников скатов больших скипов и коромысел производиться с обязательным присутствием электрика в машзале.

6.3.3 По команде слесаря-ремонтника смазочного оборудования, машинист останавливает скип напротив проёма в наклонном мосту, управляя лебёдкой в режиме ручного управления с поста «Б-1» возле наклонного моста.

6.3.4 Машинист шихтоподачи по телефону даёт команду электрику на разборку электрической схемы привода лебёдки главного подъёма. По команде сменного мастера участка загрузки выдаёт бирку исполнителю работ, которая хранится на посту «Б» управления шихтоподачей доменной печи.

6.3.5 Машинист шихтоподачи, по окончании работ по смазке скатов первого скипа, получив бирку, убедившись в установке ограждений в проёме наклонного моста и отсутствии людей в опасной зоне, даёт команду электрику на сборку электрической схемы привода лебёдки главного подъёма. Заправка маслом скатов второго большого скипа производиться аналогично.

6.3.6 Заправка маслом подшипников скатов и коромысел скипов коксовой и агломерационной мелочи производится аналогично заправке подшипников скипов главного подъёма, с местным отключением.

6.3.7 Заправка маслом других механизмов загрузки производится с отключением и выдачей бирки ремонтному персоналу.

6.3.8 Заправка маслом подшипников больших скипов, на доменных печах оборудованных БЗУ, производится в следующем порядке:

6.3.9 Присутствие электрика и дежурного НПО «Автоматика» в машзале, обязательно.

6.3.10 Машинист шихтоподачи ставит в известность мастера доменной печи о предстоящей работе.

6.3.11 Получив разрешение на заправку маслом скатов больших скипов, машинист шихтоподачи делает запись в журнале по выдаче – приёму бирок согласно ПД ММК 3-ООТиПБ-4.4.6-04 «Положение о порядке применения бирочной системы». В автоматическом режиме выбивает кокс в скип. Все остальные центральные воронки переводит в положение ВЫКЛ.

6.3.12 В автоматическом режиме скип уходит из скиповой ямы, матрица переходит на следующую строку.

6.3.13 Во время движения скипа, на середине наклонного моста, машинист шихтоподачи переводит главный подъём в ручное управление (скипа должны остановиться).

ВНИМАНИЕ!!! Верхние газоуплотнительные клапаны БЗУ должны быть открыты. видеокадр рис.19, A06034.06.07-АСУ.82.ПА «Технологическая инструкция. Подсистема Шихтоподача».

6.3.14 Машинист шихтоподачи даёт команду электрикам включить «Режим подтяжки канатов» ключом КНР (ключ наладочной работы).

6.3.15 После того как включен КНР (это видно по транспаранту «КНР» в окошке «Готовности ГП»), с экрана управления скипом должен быть разрешен режим «Подтяжка канатов», нажатием кнопки «Разрешить подтяжку канатов», видеокадр рис.19, A06034.06.07-АСУ.82.ПА «Технологическая инструкция. Подсистема Шихтоподача». При этом БЗУ не будет видеть движение скипа.

6.3.16 На посту «Б» машинист шихтоподачи переводит управление на пост «Б-1» и по команде смазчика останавливает скип напротив проёма в наклонном мосту для смазки и выдаёт бирку смазчику.

6.3.17 По завершении смазки, получив бирку, убедившись в установке ограждений в проёме наклонного моста и отсутствии людей в опасной зоне, машинист шихтоподачи в ручном режиме с поста «Б-1» сажает скип в скиповую яму.

6.3.18 Бригадир электриков, по команде машиниста шихтоподачи, в машзале снимает протяжку КНР.

6.3.19 Машинист шихтоподачи на посту «Б» нажимает кнопку «Запретить подтяжку скипов».

6.3.20 По завершении работ по смазке УП управления скипами переводится в режим «Авто».

6.3.21 После смазки больших скипов, матрица должна продолжиться с шага, на котором была остановлена.

 

6.4 Подтягивание канатов скипов главного подъёма

«Предупреждение: Во время подтягивания канатов скипов главного подъёма, работы в скиповой яме не производятся», подтягиваемый скип по программе должен прийти за рудной частью.

6.4.1 Машинист шихтоподачи предупреждает мастера печи о предстоящей работе.

6.4.2 Присутствие бригадира электриков в машзале, обязательно.

6.4.3 Получив разрешение на заправку маслом скатов больших скипов, машинист шихтоподачи делает запись в журнале по выдаче – приёму бирок согласно ПД ММК 3-ООТиПБ-4.4.6-04 «Положение о порядке применения бирочной системы». На посту «Б» отключает привода рудных и коксовых затворов. Переводит управление лебёдкой главного подъёма на пост «Б-1» и по команде бригадира слесарей сажает скип на подхваты, даёт слабину канатов и передаёт бирку от главного подъёма бригадиру слесарей.

6.4.4 Бригадир слесарей, закончив работы по подтягиванию канатов, даёт команду бригадиру электриков включить лебёдку главного подъёма, выбрать слабину канатов и поднять скип с подхватов. Закрыв подхваты и установив ограждения в проёме наклонного моста, бригадир слесарей возвращает бирку машинисту шихтоподачи.

6.4.5 Машинист шихтоподачи получив бирку, и убедившись в отсутствии людей в опасной зоне и наличии ограждений, на ручном управлении опускает скип в скиповую яму.

6.4.6 Убедившись в нормальном положении скипа по отношению к жёлобу (0 – 150 мм.) в зависимости от доменной печи, где производят подтягивание канатов, включает привод рудного затвора и переводит управление лебёдки главного подъёма в автоматический режим.

6.4.7 Подтягивание канатов скипов главного подъёма на доменных печах оборудованных БЗУ.

6.4.8 Присутствие бригадира электриков и дежурного НПО «Автоматика» в машзале, обязательно.

6.4.9 Машинист шихтоподачи ставит в известность мастера доменной печи о предстоящей работе. Получив разрешение на заправку маслом скатов больших скипов, машинист шихтоподачи делает запись в журнале по выдаче – приёму бирок согласно ПД ММК 3-ООТиПБ-4.4.6-04 «Положение о порядке применения бирочной системы», приступает к подтяжке канатов.

6.4.10 С пульта управления машиниста шихтоподачи все центральные воронки должны быть переведены в выключенное состояние, чтобы программа не выгрузила материал в скип.

ВНИМАНИЕ!!! Верхние газоуплотнительные клапаны БЗУ должны быть открыты, видеокадр рис.19, A06034.06.07-АСУ.82.ПА «Технологическая инструкция. Подсистема Шихтоподача».

6.4.11 Пустой скип, канаты которого будут тянуть, в «автомате» опускается в скиповую яму под заполненную ЖРС воронку.

6.4.12 Машинист шихтоподачи по телефону даёт команду электрикам включить режим подтяжки канатов ключом КНР (ключ наладочной работы).

6.4.13 После того как включен КНР (это видно по транспаранту «КНР» в окошке «Готовности ГП»), с экрана управления скипом должен быть разрешен режим «Подтяжка канатов», нажатием кнопки «Разрешить подтяжку канатов», видеокадр рис.19, A06034.06.07-АСУ.82.ПА «Технологическая инструкция. Подсистема Шихтоподача». При этом БЗУ не будет видеть движение скипа.

6.4.14 Машинист шихтоподачи, на посту «Б» переводит управление ГП на пост «Б-1» и по команде бригадира слесарей осуществляет посадку скипа на подхваты.

6.4.15 Машинист шихтоподачи даёт команду бригадиру электриков на отключение главподъёма, и выдаёт бирку главподъёма бригадиру слесарей.

6.4.17 После подтяжки канатов, бр.электриков выбирает слабину канатов, слесаря убирают подхваты, бр.электриков поднимает скип до середины наклонного моста, после этого машинист шихтоподачи с поста «Б-1» садит скип в скиповую яму под заполненную ЖРС воронку. На посту «Б» машинист шихтоподачи нажимает кнопку «Запретить подтяжку скипов». Бригадир слесарей установив ограждения в проёме наклонного моста передаёт бирку главподъёма машинисту шихтоподачи.

6.4.18 Убедившисть в нормальном положении скипа по отношению к желобу (0 – 150 мм.) в зависимости от доменной печи, где производят подтягивание канатов, машинист шихтоподачи даёт команду электрикам выключить режим подтяжки канатов ключом КНР (ключ наладочной работы) и переводит управление лебёдки главного подъёма в автоматический режим.

6.4.19 После подтягивания канатов, матрица должна продолжиться с шага, на котором была остановлена.

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 149 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Термины, определения и сокращения | Общие требования охраны труда | Очистка от негабаритных кусков материала в воронках дозаторов | Обогрев горловин бункеров с шихтовыми материалами природным газом | Требования охраны труда в аварийных ситуациях | Схема 1 Схема подвода природного газа в подбункерное помещение. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Требования охраны труда перед началом работы| Уборка скиповой ямы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)