Вопрос 2. Обеспечение безопасности мостостроительных работ.

Работая на воде, всегда необходимо иметь наготове спасательные средства. Весь личный состав, работающий на воде (расчеты

Сваебойно-обстроечного парома, парома с домкратами и вспомога­тельные лодки), должен иметь спасательные пояса или жилеты. Для оказания помощи упавшим в воду необходимо иметь спасательную команду. Спасательная команда обычно состоит из офи­церов, группы солдат, хорошо умеющих плавать, водолазной станции и врача или фельдшера. Спасательной команде придается катер или вспомогательная лодка мотором. К работам с различным оборудованием, сваебойными, грузоподъемными и другими механизмами до­пускаются лица, знающие материальную часть и приемы работы с этими механизмами.

Все работы по переноске и укладке тяжелых элементов должны производиться под наблюдением и по команде командиров от­делений или старших расчетов. При разгрузке понтона нельзя вы­ходить к урезу воды за линию задних колес автомобиля, а также

находиться на понтоне или платформе автомобиля.

- при погрузке понтона на автомобиль запрещается находитьсяближе 3 м от понтона до момента переваливания понтона черезролики платформы,

- в продолжение всей погрузки нельзя находитьсявблизи тяговых тросов лебедки автомобиля.

- при развороте коп­ровых блоков запрещается стоять на палубе понтона в проемах поворотной рамы..

- при подъеме копровых стрел нельзя находиться под ними.

- вовремя сборки паромов нельзя перемещаться по незакреплённым

фермам, прогонам и балкам; запрещается нащупывать руками

отверстия соединяемых элементов (понтонов, полу лодок, ферми др.).

- при работе на лебедках и домкратах парома с домкратами

нужно размещаться в носовой или кормовой части парома за пределами поднятого на ригелях пролетного строения. Во время производства погрузочно-разгрузочных работ с помощью автомобильного крана запрещается находиться под поднятым грузом или под крановой стрелой.

- подъем и опускание груза производятся по команде старшего расчета.

- при подъеме и установке свай на грунт действия номеров рас­чета должны быть согласованными;

- во время подъема свай нельзя находиться под ними.

- во время нахождения закоперщиков на коп­ровых стрелах запрещается поднимать или опускать дизель-моло­ты и сваи.

При обслуживании дизель-молота запрещается производить работы под поднятой и не опертой на подставку ударной частью, прокачку насоса производить только с помощью каната, прикреп­ленного к рычагу подачи, или ударяя по рычагу молотком.

При прокачке насоса дизель-молота категорически запрещается закрывать отверстия форсунки пальцами.

Для работы на электрических агрегатах сваебойно-обстроечного парома кмс-1э допускаются только лица, прошедшие специ­альную подготовку и закрепленные за этими агрегатами.

Дата добавления: 2015-07-10