Перевод с венгерского П. С. ШЕВЯКОВА 25 страница

Измайловский проспект 29

I

сэ

и \ сз I

Рис 42. Измерение угла продольного наклона ш к вор пн j 11) мерительной га блице оптическою

прибора:

/ - тля \иа продольного м.жлоил, J для мла

иопереччш ч нлк,юна

щаться свободно, плавно, без колеба­ний. После этого следует застопорить фиксирующие детали и затянуть наруж­ную гайку моментом в 400-i-500 Н-м -> *

до упора.

8.1.5. Техническое обслуживание передних осей

и осей прицепов

Систематическое техническое обслу­живание осей способствует безопас­ности движения и увеличению их срока службы.

Основные правила проведения техни­ческого обслуживания:

работы по техническому обслужи­ванию следует выполнять в соответ­ствии с инструкцией для данной модели; смазывание осей следует проводить в

[1] > р> Д ^ Ч ':: - А" ^ - '

[2] В СССР автобусы «Икарус 260.ком»! лектуютея гидромеханически ми коробка ми перс дач «Л ьвпз-3» отечест венного ирои чзоде i па

[3] В СССР принята несколько ииая система классификации автобусов. Они подразделяются но габаритной длине а метрах, определяющей в зависимости ог принятой планировки имести- моеть па следующие основные классы:

особо малый.............................. до 5,0

малый...................................... 6,0-Р 7,5

средний.................................... 8,0-f- 9,5

большой................................... 10,5—12,0

особо большой (сочлененный) 10,5 и более По назначению автобусы подразделяются на городские (внутригородские и пригородные), местного сообщения (для сельских перевозок), междугородные и туристские¹.

[4] В СССР пока нет капитального ремонта

автобусов «Икарус».

[6] ус I ройп [io о6д\нл воровых стекол; 2 кран устройства обдува ветровых стекол, А радиатор отопи | елн пассажирского салона; 4— кфмостак

5 трехходовой краг:

[7] В ССОР рекомендуется при использовании жесткой воды смягчшь ее добавлением на 10 л воды 6 — 8 г каустической соды нл н 10 20 т три натрий фосфата.

[8] В СССР применяются стенды ОР-705 ОР-15720,

[9] В СССР применяются приборы ИД-1, ИДА-106 «Атлас», К-261.

/ С ()(ДНИ И 1 t'.'l Ы1,1>! М V. ф1. 2 гибки Й L1I IclHI. 3

,чиаито.льriм iiaipyfieK i - июгиулдй шпд. "> прямой i(ni,i, ь! нОкпо соединенно

[9] «Икарус-211» в ССОР tie -жспл\атируегея, но его сцепление аналогично спеплению ".Ика­руса-260». 'Прим. рез!

[10] кпиж.япич |)\чк,ч привольного наклона шквор­

ня; 2 \i- I нноночная ручкп поперечного наклона

шкворня; 3 уровни

[11]

Дата добавления: 2015-08-28