Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 206 страница

⇐ ПредыдущаяСтр 206 из 445Следующая ⇒

которые не пускают казахов из Казахстана в Россию(эти данные также

от КНБ-шников);

- в-шестых, не так уж все это

страшно, так как минимум еще две группы(одна наша уфимская - доехала

до устья Шиндагатуя, а вторая - с Украины или из С.Петербурга(правда

это уже не столь важно) - доехала аж до п.Бертек(Россия, верховья

р.Ак-Алахи).

Приехав поздним утром в Усть-Каменогорск

и узнав, что ракета будет в районе шестнадцати часов, автобус,

как мы и предполагали, уже ушел, решили попробовать найти машину.

Рядом с вокзалом (прямо от вокзала по дороге в город и затем перед

путепроводом - налево по дороге(примерно 10 минут ходьбы)) нашли

АТП №1(Камазы) и договорились о тентованном Камазе до Рахмановских

Ключей. Так как с работой и деньгами в Усть-Каменогорске, уж точно,

не лучше чем в России, то проблем с арендой машины не было. О

погранзоне они там вообще ничего не знали.

Замечание. Главного

диспетчера этого АТП №1 зовут Галина Иосифовна, а телефон справочной

службы Усть-Каменогорска - 8...323-2-661222(и на всякий случай

- 669030 - техн.). В Усть-Каменогорске, как мы выяснили, есть

еще, как минимум, два места, где можно найти машину:

- около автодорожного моста

через Иртыш (иногородние машины) и;

- около автобусного парка (место

называется "пятак").

Около 16.00 местного времени мы

выехали в сторону границы с Китаем. Наш водитель давно не был

в тех краях и поэтому было не ясно - работает ли переправа через

Голубой залив, который образуется от затопления водохранилищем

русла Бухтармы в нижнем ее течении перед впадением в Иртыш. Благо

расстояние от ответвления(от основной дороги на Зыряновск) до

переправы не большое, мы, узнав что она не работает, вернулись

на трассу и поехали дальше в сторону Зыряновска. Это был уже поздний

вечер. Нитка нашего пути выглядела следующим образом: Усть-Каменогорск

- Северное - Октябрьский - Первороссийское - Тургусун - Березовское

- Маяк (Зыряновск мы объехали справа) - Среднегорное - Ширкайын

- Большенарымское - погранпост "Медведка". К погранпосту

мы подъехали около двух часов ночи. Здесь вышла небольшая заминка

в связи с тем, что водитель впопыхах готовясь к поездке (машину

ему дали чужую) - забыл взять свой паспорт. В результате нас продержали

до утра. Утром, созвонившись с начальством, нас все таки пропустили,

но водителю дали день, чтобы он отвез нас и вернулся обратно.

И здесь нам не повезло - только мы отъехали от погранпоста, как

внизу машины что-то хлопнуло и, через некоторое время, проехав

еще несколько километров, машина остановилась и еще минут через

30 стало ясно, что дальше на ней мы не поедем. На местном автобусе

(до Катон-Карагая оставалось километров десять) мы отправили двоих

в Катон-Карагай на поиски машины. В Катоне они договорились с

водителем ГАЗ-66-ого и он забрал оставшуюся часть группы. Сразу

ехать дальше он не мог, так как у водителя еще были дела на работе.

Вообще село Катон-Карагай - это райцентр Катон-Карагайского района.

Но на данный момент времени этот район объединяют с Большенарымским

районом и райцентр будет - село Большенарымское.

Замечание. В

Катон-Карагае есть несколько мест, где можно попытаться найти

транспорт для заброски дальше:

- коммерческая структура по

обработке и распространения пантов (это наш ГАЗ-66)(находится

внизу в центре);

- АТП (машин много, но "на

ходу" мало). Сюда можно заранее (из дома) дозвониться и договориться

о машине. Телефон начальника (зовут Кажумхан) - 8...323-69 - 21488.

Телефон диспетчера - 21132 (находится недалеко от вышеупомянутых

коммерсантов);

- энергетики (находятся рядом

с трассой, которая идет выше самого села);

- ходит в ту сторону и автобус,

но до Рахмановских Ключей - только во время заездов, да и то забитый,

а до промежуточных пунктов ехать не хотелось, т.к. мы прекрасно

понимали, что Катон-Карагай - это последний "удобный"

населенный пункт в котором гарантировано можно найти машину.

Пока ждали 66-ой мы пообедали,

на всякий случай договорились с машиной у энергетиков, но все

таки он приехал и около 17.00 мы выехали в Рахмановские Ключи,

куда успешно доехали под вечер.

В заключении описания начальной

части заброски на маршрут несколько слов о составляющих ее стоимости

(на одного человека):

- Уфа - Новосибирск - 210 тыс.руб.;

- Новосибирск - Барнаул - 50 тыс.руб.;

- Барнаул - Усть-Каменогорск(Защита)

- 80 тыс.руб.;

- Усть-Каменогорск - К.-Карагай

(1100 тыс.руб./ 7 чел.) - 160 тыс.руб.;

- К. - Карагай - Рахман. Ключи

(450 тыс.руб./7 чел.) - 65 тыс.руб.

Итого: 570 тыс.руб.

Замечание. Деньги

лучше менять в Усть-Каменогорске - здесь это можно сделать без

каких-либо затруднений (очень приблизительно - 75 руб. за 1 теньге).

В Катон-Карагае менять рубли на теньге очень тяжело. Доллары -

без проблем. Если еще глубже, то и они вряд ли спасут, т.к. они

там никому не нужны, как впрочем и все остальные. Но теньге -

родные и поэтому лучше иметь их запас, тем более, что в Петропавловске(Казахстан),

если кто через него обратно едет по ж/д, их можно поменять обратно

на рубли (мы так и сделали).

<CENTER>Средняя часть

</CENTER>

<CENTER>Выше мы уже говорили о

трех возможных вариантах прохождения этого участка. Теперь остановимся

на них более подробно в том порядке, в котором они были перечислены.

</CENTER>

1. п. Берель - левый берег Бухтармы

- п.Арчаты - п.Куртинская - переезд на правый берег Бухтармы -

п. Усть - Чиндагатуй - вверх по течению правого притока Бухтармы

- р.Чиндагатуй до остатков рудника и далее вдоль северо-восточного

берега Алахинского озера до истоков Кара-Алахи. От устья Чиндагатуя

основная дорога уходит дальше по Бухтарме на перевал Укок. А по

Чиндагатую идет полу заброшенная дорога на рудник. Расстояние

от устья Чиндагатуя до истоков Кара-Алахи - около 30 км. Сложностей

эта дорога не представляет, так что на этом мы и закончим ее характеристику.

Более подробно, при желании, об этом пути можно прочитать в отчете

нашей уфимской группы под руководством Вахова А.И., совершавшей

аналогичный нашему маршрут, но с подходом через Чиндагатуй.

2. п.Берель - правый берег р.Бухтармы

- устье р.Калмачихи - вверх по Калмачихе - перевал к руднику -

оз.Алахинское - истоки Кара-Алахи.

Этот вариант подробно описан в

отчете №4389 из библиотеки МГЦТК, на который мы уже делали ссылку

выше. Но для того, чтобы охватить все особенности возможных вариантов

заброски, мы включили в наш отчет небольшой кусок из этого повествования,

описывающий самый "спорный" участок этого подхода. Мы

заранее извиняемся и надеемся, что за это никто на нас не обидится.

Расстояние от пос.Берель до истоков Кара-Алахи - около 50 км.

"... После полевого стана

вдоль правого берега Калмачихи идет тропа. По тропе гоняют скот

на пастбища, так что около 20-22 км идти нормально. Тропа идет

по склону, леса нет. Кстати, его нет потому, что где-то лет 7-8

назад здесь бушевал пожар и остатки этой трагедии видны очень

хорошо. После зимовья у правого притока тропа проходит по болотистому

участку. Здесь ее можно и потерять, но отчаиваться не следует,

т. к. через 300-400 м она четко выходит на склоне. Через два -

два с половиной км от зимовья кончается горелый лес. Слева по

ходу появляется характерный чистый без единого деревца хребет.

Тропа идет по-прежнему вдоль правого берега Калмачихи. Впереди

показывается и перевальная точка. Когда мы вышли к слиянию Калмачихи

с притоком, который течет из-под этого перевала, то все-таки проверили

себя и сходили на разведку. На перевале небольшое озеро, после

небольшого подъема снова озеро и дальше большая межгорная котловина.

Посмотрели, убедились, что это бассейн Бухтармы, вернулись и пошли

дальше. На разведку уходит около 4-х часов. Тропа в этом месте

(выход на перевал) намного хуже и сразу видно, что она ведет

не к озеру, из которого вытекает Кара-Алаха, т. к. ею пользуются

очень редко. На озере Алахинское казахи частенько ездят рыбачить,

поэтому тропа здесь лучше. Так что нужно идти все время вверх

и придерживаться левых притоков. Перевал у остатков рудника несложный.

...".

3. п.Рахмановские Ключи - перевал

в долину Черной Берели - оз.Ушколь - место слияния Большой и Малой

Черной Берели - вверх по течению Большой Черной Берели - оз.Косколь

- перевал Аэробский - Верхняя Кара-Алаха - оз.Алахинское - исток

Кара-Алахи.

Этот путь технически является

самым сложным(из всех вышеперечисленных), по расстоянию же - его

длина около 40 км. В отличие от предыдущего варианта в котором

идет плавный набор высоты по Калмачихе и затем перевал - в нашем

случае сразу следует резкий набор высоты на перевал в долину Черной

Берели - спуск к ней - затем плавный набор высоты по Б.Черной

Берели - подъем на перевал Аэробский - спуск к Алахинскому озеру

по Верхней Кара-Алахе.

Самым "спорным" моментом

в выборе этого пути было наличие на карте безлесой зоны. А так

как о примусе, газовой горелке и т.д., в виду "большой"

любви к ним, речь и не шла, то возможность остаться без горячей

пиши на несколько дней нас не очень радовала. Но мы решили рискнуть.

Замечание. Проблем

с розжигом костра и приготовлением пищи на пути к Алахинскому

озеру через Черную Берель фактически нет. Лес и отдельные деревья

после выхода на основную тропу, идущую вверх по течения Б.Ч.Берели,

довольно быстро кончаются, но кустарник вполне позволяет приготовить

пищу. Отдельные деревья со стороны Верхней Кара - Алахи начинаются

в километрах 3-ех не доходя до Алахинского озера.

Для дальнейшего пояснения мы будем

ссылаться на 2-ух километровку "Берель"(в известной

картографической нумерации обозначаемой М-45-XXI), изданной АО

AQUA (Алтай №7), если у кого будут вопросы, то можем выслать ее

по электронной почте в оцифрованном варианте. К сожалению, пока

нет возможности включить ее в этот отчет (в связи с резким увеличением

его объема).

Тропа из Рахмановских Ключей начинается

(идет вверх) прямо от самого последнего

(слева от Рахмановского озера) коттеджа санатория. Она показана

на вышеупомянутой карте и фактически единственным отклонением

от нее является участок перед выходом на Черную Берель. Чисто

визуально (по карте) видно, что в районе комплекса озер (одним

из которых является озеро Ушколь) и отдельно стоящего скального

возвышения(высота 52) вместо того, чтобы двигаться напрямую к

Ч.Берели (слева от высоты 52, между ней и озером Ушколь) лучше

срезать угол с выходом к месту слияния Большой Черной Берели и

Малой Черной Берели (справа от высоты 52). В Рахмановских Ключах

местные туринструктора подтвердили наше предположение - тропа

там действительно есть. Эта развилка хорошо видна и находится

перед вышеуказанной высотой(в прямой ее видимости). Перед подходом

к месту слияния Б.Ч. Берели и М. Ч. Берели тропа снова разветвляется

- одна идет напрямую к реке (видимо вверх по М.Ч.Берели), а другая

- по направлению вверх по течению Б.Ч.Берели. Мы, естественно,

пошли по правой. Через минут 10 после развилки она выходит к избе

перед бродом через Б.Ч.Берель, после брода поднимается на довольно

крутой правый берег, идет по верху вдоль реки и через некоторое

время (минут через 15-20), уйдя влево, выходит на основную тропу,

идущую вверх Б.Ч.Берели. Справа от тропы - небольшое озерцо. В

дальнейшем никаких затруднений в выборе направления движения не

наблюдается вплоть до Алахинского озера. Здесь, после выхода к

озеру, возникает желание пройти вдоль него до места истока Кара-Алахи.

Но по карте(да и по самой тропе) видно, что она уходит вверх.

Мы здесь были в конце напряженного дня (ночевали мы на озере Косколь)

и когда поняли, что прийдется все таки идти вверх и карта "не

врет" - было не легко. Спускается же тропа прямо к Кара -

Алахе(метров 300 ниже истока), где есть несколько хороших мест

для стоянки.

В этом месте, на левом берегу

Кара-Алахи, сходятся все три пути ведущие на эту реку.

<CENTER>Заключительная часть

</CENTER>

Этот участок пути, начинающийся

на Алахинском озере и заканчивающийся в районе первых каньонов

на р. Кара-Алахе, также показан на карте и больших затруднений

в передвижении и выборе направления движения не вызывает. Тропа

все время идет по левому берегу реки. Есть несколько бродов через

притоки Кара-Алахи, заболоченные участки. После озер на Кара-Алахе

(в этом месте река прижимается к левому берегу) тропа срезает

по возвышению левый длинный поворот реки, которая довольно резко

уходит к правому берегу долины, и собственно после этого начинается

ее прорыв к своей старшей Белой сестре - Ак-Алахе. Также здесь

хорошо видны распадки двух правых притоков Кара-Алахи. Тропа идет

на некотором расстоянии от реки и подходит к ней только в районе

конца II-го каньона. Здесь хорошо слышен шум входного водопада.

Отличное место для стоянки. Реально длина этого участка составляет

около 15 километров.

<CENTER>Отъезд с маршрута </CENTER>

Заканчивали мы в Ине. Переночевав

в устье Чуи, мы, встав ранним утром, и за два часа доплыв до поселка,

быстро разобрали суда и собрав рюкзаки вышли на остановку. Одиннадцати

часовой автобус нас не взял и уехали мы лишь в районе пятнадцати

часов на попутке, но зато сразу до Бийска. При этом мы умудрились

обогнать и не взявший нас автобус. Приехав в Бийск под ночь, мы

уехали утром до Барнаула на вышеуказанном поезде.

В заключении - о стоимости этого

этапа нашего путешествия (на одного человека):

- Иня - Бийск - 300 тыс.руб./

7 чел. 45 тыс.руб.;

- Бийск - Барнаул - 25 тыс.руб.;

- Барнаул - Новосибирск - 55 тыс.руб.;

- Новосибирск - Уфа - 215 тыс.руб.

Итого: 340 тыс.руб.

<CENTER>График движения на

маршруте

</CENTER>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>День </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>Участок маршрута </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>Протяж. </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>Время движения </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>Характер пути </CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>- </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>Уфа - Новосибирск - Барнаул - У.-Каменогорск - Катон-Карагай-Рахмановские Ключи </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>- </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>- </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>поезда, машины</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>1 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>Рахмановские Ключи - перед оз. Ушколь</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>6 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>7 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>пешком, </CENTER>

<CENTER>перевал </CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>2 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- на границе отдельно </CENTER>

<CENTER>стоящих деревьев</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>8 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>7 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>спуск, брод, плавный подъем</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>3 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- оз. Косколь(под перевал)</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>12 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>9 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>плавный подъем</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>4 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- истоки Кара-Алахи</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>14 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>11ч.30мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>перевал, спуск</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>5 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>дневка(радиальный выход на заброшенный рудник </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>4 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>4 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>курумник, брод</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>6 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- приток, впадающий 5-ью рукавами </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>10 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>7ч 30 мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>броды, заболо-ченные участки</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>7 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>-конец II-го каньона, просмотр II-го и III-го каньонов </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>6 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>3 ч 40мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>пешком, </CENTER>

<CENTER>каньоны </CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>8 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>сборка судов, первые две ступени III-го каньона </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>800 м </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>1ч. 30мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>сплав, пороги III-го каньона</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>9 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- оставш. ступ. III-го каньона, начало IV -го каньона </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>700 м </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>3ч 30 мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>п-ги III-го к-на, </CENTER>

<CENTER>обнос п-га "Горка"</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>10 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>разведка IV-го каньона, прохождение его половины </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>1.5 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>6 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>каньон, пороги, </CENTER>

<CENTER>обнос 4-ой ступ.</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>11 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>прох. остав. ступ. IV-го к-а,- устье Кара-Алахи </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>750 м </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>2 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>пороги,разбои, меандры</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>12 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- Ак-Алаха до начала прор-ыва за р.Байжигит, </CENTER>

<CENTER>прорыв до "Светланы"</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>13 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>3ч 10 мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>шиверы </CENTER>

<CENTER>пороги </CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>13 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>просм. и обнос "Светланы", просмотр и пр-е "Азартного" </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>1 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>6 ч </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>снег, тропа, порог</CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>14 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- п.Джазатор, </CENTER>

<CENTER>в поселке </CENTER>

<CENTER>- р.Коксу </CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>10 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>1ч 15 мин </CENTER>

</TD><TD WIDTH=111><CENTER>меандры </CENTER>

<CENTER>местные жители </CENTER>

<CENTER>шиверы </CENTER>

</TD></TR>

</TD><TD WIDTH=57><CENTER>15 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=207><CENTER>- перед Карагемским пр-ом, </CENTER>

<CENTER>обнос прорыва, </CENTER>

<CENTER>устье р.Карагем</CENTER>

</TD><TD WIDTH=67><CENTER>5 </CENTER>

</TD><TD WIDTH=85><CENTER>30 мин </CENTER>

Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 22 | Нарушение авторских прав

⇐ Предыдущая 199 200 201 202 203 204 205206207 208 209 210 211 212 213 214 Следующая ⇒

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.071 сек.)

<== предыдущая лекция

следующая лекция ==>