Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 203 страница



а справа - крутой берег, осыпь. Единственные ориентиры - за 15

минут до порога - сливная труба справа, и то что непосредственно

перед порогом (а он на крутом левом повороте) заметно чувствует-

ся уклон и судно затягивает вниз по струе, к порогу. Зачалились

на правый берег для разведки метров за 100 до левого поворота.

Чуйский тракт в этом месте отходит от реки, но по правому

берегу набита хорошая тропа, по которой мы сделали обнос К-3.

Порог находится за крутым (более 90) левым поворотом, где

река перегорожена скальными выходами коренных пород /схема 4/. В

том месте где поворот заканчивается, в центре русла находится

большой скальный массив, делящий реку на две протоки. При нас в

правой протоке не было воды совсем и даже левая протока в узком

месте была не шире 3-3.5м. После этой узости 3/4 массы воды ухо-

дило прямо, вдоль скалы, где через 10-12м по центру торчит клык

и далее слив 1-1.2м. Этого клыка мы больше всего и боялись. И

лишь 1/4 массы воды уходила вправо, под углом 90, где слив был

также 1-1.2м. Уходить вправо очень тяжело, нет времени и места

для зацепа справа. Но на клык садится тем более не хотелось.

Первым пошло в порог более маневренное судно - К-2, в сос-

таве Ложкин Г.В., Поляков Н.В. Две "морковки" были выставленны

ниже, с правого берега.

Тактика прохождения для К-1 и К-2 была выбрана единая - за-

ход в левый поворот вдоль левого берега, т.к. после поворота вся

струя бьет в правый берег, далее зацеп слева, балеринка влево

(при необходимости) и, пересекая струю в узости уход в правый

слив.

К-2 в составе Ложкин Г.В. - Поляков Н.В. блестяще сделали

прохождение /фото 20/.

Далее экипаж К-1 в составе Денисов В.В., Поляков Н.В., Кар-

пенко А.И., Токарев А.И., Спицина Н.В., Перескоков Ю.А. дважды

прошли по левой струе.

4.2.1.17. Порог "Т/к Горизонт" находится в 500м ниже порога

"Турбинный". Разведка по правому берегу /схема 5/.

Порог расположен в узком каньоне с высотой правой стенки в

конце порога до 25м. В пороге два коротких четко выраженных кас-

када.

Первый каскад. Ширина метров 15 с перепадом около 5м, длина

50м. Центр наглухо забит обломками скал. Левая часть струи идет

через гряды полуобливных плит и зубьев и является непроходимой,

на выходе торчит острый зуб высотой до 1м. Правая часть струи

вполне проходима. Здесь несколько сливов до 1м, прижим с зубьями

справа.

После первого каскада справа, под отвесной скалой - неболь-



шое улово, которое можно использовать для короткой передышки.

Второй каскад представляет собой почти сплошную гряду обломков

скал, плит, отходящих от правого берега. Слева есть лишь неболь-

шой проход со сливом 1-1.5м, но туда довольно трудно выгрести.

Обнос порога - по правому берегу довольно трудоемок, но

возможен.

Прохождение порога делали следующим образом. К-1 с К-3 на

борту вошел в первый каскад по правой струе, держась центра

струи и затем зашел в улово под скалой справа. Далее К-2 с эки-

пажем Спицина Н.В., Ложкин Г.В., Поляков Н.В. вошел в первый

каскад и пошел резко влево, во второй каскад /фото 22/. Следом

за ним туда же, с трудом выгребая влево, пошел К-1. Тандемом за-

кончили прохождение порога и в 1км ниже на левом берегу встали

на дневку. Была баня, блины, в общем все как полагается /фото

23/. А мимо шли другие группы и очень нам завидовали.

4.2.1.18. Приустьевая шивера тоже довольно интересна. Тре-

буется хороший слалом, есть несложные прижимы /фото 25,26/.

4.2.2. Втрой участок - Катунь. Участок начинается от устья

Чуи и заканчивается в поселке Чемал. Протяженность участка -

км. Поскольку вода резко поднималась и к порогу "Тельдекпень-2"

достигла максимума, то описание дается в условиях высокой воды.

Сплав по Катуни существенно отличается от сплава по Чуе.

Это чувствуется сразу. По кино, снятому с воды, очень хорошо

видно, что мелкие отдельные волны и валы в Приустьевой шивере на

Чуе - это брызги по сравнению с могучими валами на Катуни. При-

чем высота вала скрадывается шириной реки. Легкие шиверы на Ка-

туни с валами до 2.5м - это нормально.

4.2.2.1. Порог "Ильгумень".

Ориентир порога - место, где Чуйский тракт начинает отхо-

дить от реки. Нужно держаться правого берега и на песчанной косе

справа зачалиться /схема 6/. Река Б.Ильгумень /левый приток Ка-

туни/ впадает непосредственно в начале порога, и поэтому ориен-

тиром считаться не может.

Порог расположен в месте сужения реки, на зигзаге вле-

во-вправо. Осмотр и обнос - возможен по обеим берегам, но лучше

справа. Основные препятствия - высокие, до 3.5м пульсирующие ва-

лы, между которыми судно не видно совсем. Наиболее мощные валы -

в центре русла. У берегов они гораздо слабее.

Тактика прохождения - прострел. Вечером К-1 зашел от левого

берега, вошел в большие валы по центру и зацепив их левым бортом

вышел в улово под правым берегом /фото 29/. К-2 проделал тоже

самое. На следующий день, со страховкой К-2 в улове справа, К-3

прошел порог по правой струе. При прохождении основного слива

К-3 полность ушел в пенныю яму и через мгновение встал на свеч-

ку; Сахаутдинов Ф.Г. отчаянно боролся с водой, пытался удержать-

ся. Но мощная струя оказалась сильнее и каяк опрокинулся. Каркас

К-3 к сожалению не выдержал таких "скачек". Сразу стало ясно,

что это не Чуя и каякам сдесь делать нечего при такой воде.

В принципе для каяка при уровне воды выше среднего все по-

роги на Катуни явно выше 4 к.с. Учитывая постоянный подъем воды

и поломку каркаса, после этого прохождения К-3 был разобран.

После этого все члены группы обкатали "Ильгумень" и на К-1,

и на К-2, и тандемом и по отдельности. Входной вал 2.5-3м был

заснят на кино с воды, правда после него оператор едва не выро-

нил камеру.

В день нашей дневки через "Ильгумень" прошло около 10

групп. Несколько катамаранов - "двоек" сделали оверкиль, а ката-

маран - "шестерка" из Перми на выходе из порога, при зачалива-

нии, вошел лагом в одну из небольших бочек и около 10 минут бо-

ролся с водой, был на грани переворота, а выйти не мог. Так что

длина 6.5м для катамарана - это уже слишком!

4.2.2.2. Кадринская труба.

Начинается от правого притока - р.Кадрин и заканчивается

уловом "Мешок" перед р.Кузюр. При большой воде зто что-то неве-

роятное. Водовороты, воронки, огромные грибы и все это на боль-

шой скорости. Конечно здесь были бы самые отличные кинокадры, но

тут уже не до кино. Катамараны летали как щепки, причем экипажи

идя в 25-30м могли не видеть друг друга по 5-10 секунд. Выйти из

струи очень сложно. Остается только держать правильный курс. На

обложке отчета запечатлен момент засасывания К-1 воронкой в по-

роге "Текдельпень-2". Такие же сюжеты были по нескольку раз на

каждом километре в Кадринской трубе, только вот жаль, было не до

съемок.

 

 

4.2.2.3. Порог "Шабаш".

Ориентир - приток Кузюр справа, от которого до порога -

20-30 минут. Перед самым порогом слева расположен невысокий

длинный галечный остров (при нас он был затоплен), а правый бе-

рег обрывистый и крутой. Сразу за островом река делает поворот

налево. Тут же необходимо чалиться на правый берег. Начало пер-

вого каскада на левом повороте. Здесь несколько хаотически разб-

росанных бочек, по центру - валы до 2.5м. Справа - огромная ска-

ла в русле, к ней мы уже подойти не могли, справа текла прилич-

ная струя. А слева от скалы серия больших валов, самый мощный из

которых - грибовидный вал "Покрывало" достигал высоты 3.5м. При-

чем с берега он не кажется таким высоким, но при входе в него

становится не по себе от этой пульсирующей горы воды /схема 7/.

Второй каскад "Шабаша" - в 200-250м. Представляет собой

быстрый поток с валами до 2.5м и пенной бочкой в конце.

Прохождение решили сделать покаскадно, К-1, затем К-2. Ре-

шили испытать судьбу и пробить "Покрывало" обеими судами. После

первого каскада поставили две "морковки" и катамаран другой

группы. Оба судна последовательно испытав миг растерянности пе-

ред стихией пробили "Покрывало" и сразу же зачалились /фото

31,32/.

Прохождение второго каскада также было интересным. К-1,

пробив яму под правым берегом, пошел на зачаливание /фото

33.1,33.2/, но скорость струи оказалась настолько высокой, что

чалка не удалась и судно потащило дальше /фото 33.3/. Дело кон-

чилось прохождением "бочки" кормой /фото 33.4/. К-2 прошел по

основным валам и благополучно зачалился за "бочкой".

4.2.2.4. Порог "Текдельпень-1".

Ориентиром является правый приток - р.Эдиган. При малом и

среднем уровне воды перед порогом есть хорошая шивера с валами

до 2м. Летом 1989г. мы с трудом в ней зачалились на правый бе-

рег. При большом уровне воды этой шиверы нет и чалится для раз-

ведки лучше на левый берег, в прямой видимости автодорожного

моста через Катунь, что мы и сделали.

Порог представляет собой красивый каньон длинной 800-1000м

/схема 8/. Река сжата скалами до 15-20м. Отвесные берега образу-

ют то узкие ворота, то короткие широкие омуты. Чередование суже-

ний и омутов образует мощные водовороты в виде воронок и резкое

вспучивание воды. Воронки образуются и исчезают совершенно нео-

жиданно. Причем если при среднем уровне воды под мостом все за-

канчивается, то при нашем уровне за мостом была самая круговерть

воды. К-1, затем К-2 прошли каскад с трудом удерживая судно по

курсу /фото 34/. Группа москвичей при нас сделала обнос каскада,

оценив сложность выше 5.

4.2.2.5. Порог "Текдельпень-2".

Характер аналогичный - каньон, хаотическое переплетение

струй, огромные водовороты, "грибы". Причем это - до конца кань-

она /1.5км/. Уровень воды был настолько высок, что открылась

правая протока /схема 9/. Основная масса групп уходила в правую

протоку. Очевидно большую роль сыграл в этот день тот факт, что

в группе из Минска самый опытный экипаж "четверки" прошел этот

каскад в спасжилетах. На входе одна из воронок начала засасывать

инее судно /примерно как и нас потом - см. снимок на обложке

отчета/. Экипаж пыталя тянуться, но воронка оказалась сильнее.

Пятиметровая "четверка" встала на свечку, и по спирали ушла

почти полностью вниз, под воду. После нескольких оборотов ворон-

ка выплюнула судно как щепку вверх, уже в перевернутом виде.

Экипаж с трудом добрался до правого берега за каньоном.

Разведку сделали по левому берегу сразу до конца каньона,

наметили место чалки и страховки (помогли другие группы). Сдела-

ли обед, отдохнули /фото 35/. Снова пошли в последовательности

К-1, К-2. Каждое судно при прохождении сделало по 5-6 "балери-

нок" /фото 36,37/. Причем К-2 на выходе из каньона, в одном из

скальных сужений совершенно неожиданно бросило носом на скалу,

но обошлось - каркас остался цел.

4.2.2.6. Порог "Остров" /Еландинские ворота/.

При нас никакого острова не было. Все было залито. Порог

упростился - обычные валы 1.5-2м.

4.2.2.7. Порог "Чемальские ворота".

Перед поселком русло реки сжимается. Характер препятствий -

как в порогах "Текдельпень - 1,2". При большой воде трудность,

как оказалось, возникает при зачаливании в п.Чемал. Под правым

берегом - быстрая струя, сильные прижимы под скалы, валы до 2м.

На одном из этих валов Спицину Н.В. даже выбросило с К-2, но

проплыв 5-10м она, к счастью, вернулась на судно.

Зачалились мы в одном из уловов в начале п.Чемал. Здесь от-

личные полянки!!! Немного лирики /фото 39,40/ и в путь домой.

 

 

5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

 

1. Маршрут группе очень понравился. Очень разнообразны по-

роги благодаря связке рек с разной водой /см. таблицу 5.1/.

2. Меры безопасности, принятые на маршруте, оказались дос-

таточными для безаварийного прохождения маршрута.

3. Единственный недостаток всех "обжитых" рек - отсутствие

дров в районах основных порогов. Приходилось их захватывать по

пути.

4. Заброска на маршрут довольно тяжела ввиду отсутствия би-

летов на автобус из Горно-Алтайска.

5. В Чибите для избежания штрафа за лес лучше сразу найти

лесничего, который берет плату за каркас и выдает квитанцию.

Иначе потом штраф в 10-кратном размере. За каркас для "четверки"

мы заплатили 21 рубль.

 

 

Таблица 5.1.

 

Классификационная таблица основных порогов на маршруте

"Чуя - Катунь" (п.Чибит - п.Чемал)

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I N I Название I Ориентиры IДлинаI Характер IКатегория IНаличиеI

I I порога I начала I (м) I препятст Iсложности Iоверки-I

I I I порога I I вия I для кат. Iлей,об-I

I I I I I I (для Iносов вI

I I I I I I каяка) Iпарал. I

I I I I I I IгруппахI

----------------------------------------------------------------

I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I

----------------------------------------------------------------

I I Чуя I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 1.IСумрачный IЩит "Улага-I 300 IВалы до I 3 (3) I I

I I Iрский р-н" I I1.5м, I I I

I I I I Iкамни I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 2.IБуревест- IБольшой остI 150 IМножество I 4 (4) I I

I Iник Iров, косо- I 50 Iкамней в I I I

I I(1,2 кас.)Iгор справа,I Iрусле,сложI I I

I I Iлевый пово-I Iная линия I I I

I I Iрот реки I Iдвижения, I I I

I I I I Iсливы,валыI I I

I I I I Iдо 1.5м I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 3.IБегемот IМост I 500 IКаньон, I 4 (4) I + I

I I(1-5 кас.)I I Iломаная I I I

I I I I Iлиния дви-I I I

I I I I Iжения,кам-I I I

I I I I Iни, бочки,I I I

I I I I Iсливы до I I I

I I I I I1.5м I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 4.IСлаломный IСкалы в I3000-IИзвилис- I 4 (5) I I

I I Iрусле I4000 Iтость, ло-I I I

I I I I Iманая ли- I I I

I I I I Iния движ. I I I

I I I I Iиногда подI I I

I I I I Iуглом 90 I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 5.IТурбинный IСливная I 200 IЗакручен- I 4 (5) I I

I I Iтруба спра-I Iная струя,I I I

I I Iва за 10-15I Iприжим I I I

I I Iмин. до по-I Iвправо, I I I

I I Iрога I Iсливы до I I I

I I I I I1.5м I I I

----------------------------------------------------------------

 

 

Таблица 5.1.

(продолжение)

----------------------------------------------------------------

I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 6.IТ/к Гори- I500м ниже I 250 IВалы до I 5 (5) I + I

I Iзонт I"Турбинн." I I3.5м I I I

----------------------------------------------------------------

I I Катунь I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 7.IИльгумень IЧуйский I 250 IВалы до I 5 (5) I + I

I I Iтракт ухо- I I3.5м I I I

I I Iдит от рекиI I I I I

I I Iпесчанная I I I I I

I I Iкоса справаI I I I I

I I Iна левом I I I I I

I I Iповороте I I I I I

I I Iреки I I I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 8.IКадринскаяIПриток спраI 10кмIВоронки, I 4 (5) I I

I Iтруба Iва - река I IводоворотыI I I

I I IКадрин I Iгрибы I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I 9.IШабаш IПриток I 200 I1-Валы до I 5 (5) I + I

I I(1,2 кас.)Iсправа - I 200 I3.5м I I I

I I Iр. Кузюр I I2-Валы, I I I

I I I I Iбочки I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I10.IТельдек- IПравый при-I 400 IВоронки, I 4 (5) I + I

I Iпень - 1 Iток - I I"грибы", I I I

I I Iр.Эдиган I Iприжимы I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I11.IТельдек- I I1.5кмIОгромные I 5 (5) I + I

I Iпень - 2 I I Iворонки, I I I

I I I I I"грибы", I I I

I I I I Iприжимы I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I12.IОстров I I IВалы до 2мI 2 (3) I I

I I/Еландинс-I I I I I I

I Iкие воро- I I I I I I

I Iтв/ I I I I I I

----------------------------------------------------------------

I I I I I I I I

I13.IЧемальскиеI I IВоронки, I 3 (4) I I

I Iворота I I Iвалы до I I I

I I I I I2.5м - I I I

I I I I Iпод скаль-I I I

I I I I Iным правымI I I

I I I I Iберегом в I I I

I I I I IЧемале I I I

----------------------------------------------------------------

Примечание: Чуя - низкий уровень воды;

Катунь - почти максимальный.

 

 

Приложение 1

 

П1. Список личного снаряжения

----------------------------------------------------------------

| N | | | |

| п/п | Наименование снаряжения | Количество | Общий вес |

| | | | (кг) |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| | | | |

| 1. | Рюкзак | 1 | 2.0 |

| 2. | Вкладыш | 1 | 1.5 |

| 3. | Спасжилет | 1 | 1.5 |

| 4. | Каска | 1 | 0.3 |

| 5. | Бахилы | 1 пара | 0.8 |

| 6. | Кеды ("сырая обувь") | 1 пара | 1.0 |

| 7. | Штормовой костюм | 1 ком. | 1.5 |

| 8. | Лыжная шапочка | 1 | 0.2 |

| 9. | Свитер | 1 | 0.8 |

| 10. | Трико | 1 ком. | 0.3 |

| 11. | Плавки (куп. кост.) | 1 ком. | 0.4 |

| 12. | Белье нательное | 2 ком. | 0.5 |

| 13. | Носки простые | 2 пары | 0.1 |

| 14. | Носки шерстяные | 1 пара | 0.2 |

| 15. | Туристические ботинки | 1 пара | 1.5 |

| 16. | Столовые принадлежности | 1 ком. | 0.8 |

| 17. | Нож | 1 | 0.3 |

| 18. | Часы | 1 | 0.1 |

| 19. | Туалетные принадлежности | 1 ком. | 0.3 |

| 20. | Ручка, блокнот, документы, | | |

| | деньги | 1 ком. | 0.4 |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого 14.5 |

----------------------------------------------------------------

 

Приложение 2

 

П2. Список группового снаряжения

----------------------------------------------------------------

| N | | | |

| п/п | Наименование снаряжения | Количество | Общий вес |

| | | | (кг) |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| 1. | Гондолы К-1 | 2 шт | 9.5 |

| 2. | Гондолы К-2 | 2 шт | 11.0 |

| 3. | Чехлы К-2 | 2 шт | 8.0 |

| 4. | Палатка 4-х местная | 2 ком. | 10.0 |

| 5. | П/этилен на палатку | 2 шт | 3.0 |

| 6. | Пила двуручная | 1 шт | 1.2 |

| 7. | Топор | 2 шт | 2.0 |

| 8. | Котел | 3 шт | 2.0 |

| 9. | Ремнабор | 1 ком. | 2.5 |

| 10. | Аптечка медицинская | 1 ком. | 1.5 |

| 11. | Фото-,кино-аппаратура с | 5 ком. | 7.5 |

| | принадлежностями | | |

| 12. | Компас | 1 шт | 0.1 |

| 13. | Картографический материал, | | 1.5 |

| | заявочные документы | | |

| 14. | Веревка основная, 25 м | 2 шт | 4.0 |

| 15. | Веревка основная, 40 м | 1 шт | 3.0 |

| 16. | Репшнур, 25 м | 2 шт | 3.5 |

| 17. | Подколенники | 6 шт | 2.5 |

| 18. | Ремни коленной посадки | 6 шт | 2.5 |

| 19. | Веревка багажная | 30 м | 0.8 |

| | (на 44 вязки) | | |

| 20. | Скрутки из репшнура | 50 шт | 1.5 |

| 21. | Весла | 8 шт | 8.0 |

| 22. | Свечи | 3 шт | 0.7 |

| 23. | Фонарь | 2 шт | 1.5 |

| 24. | Спальные мешки (спарки) | 2 шт | 9.0 |

| 25. | Коврик пенополиуретановый | 6 шт | 3.0 |

| 26. | Спасконец ("морковка") | 2 шт | 3.0 |

| 27. | Каяк | 1 ком. | 16.0 |

| 28. | Каркас К-2 | 1 ком. | 16.0 |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого: | 134.0 |

----------------------------------------------------------------

 

Приложение 3

 

П3. Содержание медицинской аптечки

----------------------------------------------------------------

| N | | | |

| п/п | Наименование | Количество | Примечание |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| 1. | Амидопирин | 2 упак. | При простуде и |

| | | | темп. |

| 2. | Аспирин | 2 упак. | При темп. |

| 3. | Анальгин | 1 упак. | При зубн. боли |

| 4. | Спирт | 250 гр | Растир. и компр.|

| 5. | Марганцовка | 1 флак. | При обеззар. ран|

| 6. | Клей БФ-6 | 1 флак. | При ссадинах |

| 7. | Вата | 2 пак. | |

| 8. | Бинт | 3 пак. | |

| 9. | Лейкопластырь | 1 мот. | |

| 10. | Градусник | 1 шт | |

| 11. | Бинт эластичный | 2 шт | |

| 12. | Аэровит | 2 флак. | Поливитамин |

| 13. | Витамин "С" | 5 упак. | |

| 14. | Аскофен | 1 упак. | От головной боли|

| 15. | Иод | 1 флак. | Для обеззар. ран|

| 16. | 10% р-р нашат. спирта | 1 флак. | При угаре, поте-|

| | | | ре созн. |

| 17. | Мазь микосептиновая | 1 тюб. | При грибк. забол|

| 18. | Натрия гидрокарбонат | 1 кор. | При изжоге |

| 19. | Уголь активированный | 1 упак. | При отравлении |

| 20. | Валидол | 1 кор. | При серд. болях |

| 21. | Капли валерианы | 1 флак. | - " - |

| 22. | Сульфадемизин | 1 упак. | При темп. |

| 23. | Олеатетрин | 1 упак. | При простуде |

| 24. | Мазь для рук | 2 тюб. | |

| 25. | Энтеросептол | 1 упак. | |

| 26. | Бисептол | 1 упак. | |

| 27. | Эмульсия от комаров | 1 флак. | |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого: 1,5 кг |

----------------------------------------------------------------

 

Приложение 4

 

П4. Содержание ремонтного набора

----------------------------------------------------------------

| N | | |

| п/п | Наименование | Количество |

| | | |

----------------------------------------------------------------

| 1. | Клей резиновый | 1 банка |

| | | 2 тюбика |

| 2 | Бензин зажигалочный | 5 фл. |

| 3. | Шкурка наждачная | 0.3 м.кв. |

| 4. | Ветошь | 0.5 м.кв. |

| 5. | Пассатижи | 1 шт |

| 6. | Гвозди, 100 мм | 10 шт |

| 7. | Брусок для точки | 1 шт |

| 8. | Напильник | 1 шт |

| 9. | Шило | 1 шт |

| 10. | Брезентовая полоса, 10 см | 2 м |

| 11. | Набор игл | 1 ком. |

| 12. | Набор ниток | 1 ком. |

| 13. | Ножницы | 1 шт |

| 14. | Изолента | 1 рул. |

| 15. | Карабин для весла (запас) | 3 шт |

| 16. | Проволока стальная | 2 м |

| 17. | Дюбель | 1 шт |

| 18. | Лента проклеечная | 3 м |

| 19. | Ткань прорезиненная | 0.6 м.кв. |

| 20. | Сухое горючее | 1 упак. |

| | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого: 2,5 кг |

----------------------------------------------------------------

 

 

Приложение 5

 

П5. Список продуктов питания

----------------------------------------------------------------

| | | | |

| N | Наименование | Вес на 1 чел. | Вес на группу |

| п/п | продуктов | на 1 день,(г) | всего,(кг) |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| 1. | Тушенка | | 6.0 |

| 2. | Сало, шпиг | | 3.0 |

| 3. | Мясная начинка, | | |

| | сублимированное мясо | | 1.0 |

| 4. | Молоко сухое | | 1.0 |

| 5. | Сухари | | 8.0 |

| 6. | Хлеб | | 10.0 |

| 7. | Мука блинная | | 2.0 |

| 8. | Масло сливочное | | 1.0 |

| 9. | Масло подсолнечное | | 1.0 |

| 10. | Сыр голландский | | 3.0 |

| 11. | Колбаса п/копченая | | 2.0 |

| 12. | Сахар | | 8.0 |

| 13. | Конфеты | | 2.0 |

| 14. | Шоколад | | 0.5 |

| 15. | Какао | | 0.1 |

| 16. | Чай | | 0.8 |

| 17. | Кофе | | 0.1 |

| 18. | Пшено | | 2.0 |

| 19. | Гречка | | 2.0 |

| 20. | Вермишель | | 4.0 |

| 21. | Горох | | 1.0 |

| 22. | Перловка | | 1.0 |

| 23. | Манка | | 1.0 |

| 24. | Картофель | | 2.0 |

| 25. | Лук | | 1.0 |

| 26. | Чеснок | | 0.5 |

| 27. | Супы сухие | | 2.4 |

| 28. | Изюм | | 2.0 |

| 29. | Курага | | 2.0 |

| 30. | Приправы | | 0.1 |

| 31. | Соль | | 1.0 |

| 32. | Яблоки сушеные | | 2.0 |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого: | | 68.0 |

----------------------------------------------------------------

 

Приложение 6

 

П6. Смета расходов на путешествие

----------------------------------------------------------------

| | | | |

| N | Наименование | На одного | Всего |

| п/п | статьи расхода | участника | на группу |

| | | (руб) | (руб) |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| | I. Подъезды | | |

| 1. | Уфа - аэропорт (плюс багаж) | | 5.0 |

| 2. | Уфа - Новосибирск (самолет) | 38.5 | 308.0 |

| 2.1 | Доплата за багаж | - | 54.0 |

| 3. | Предварительное бронирование| | |

| | а/билетов в г.Уфе | - | 8.0 |

| 4. | А/порт "Толмачево"-Новоси- | | |

| | бирск (автобус) | | 4.0 |

| 5. | Новосибирск - Бийск (автоб.)| 7.05 | 56.4 |

| 5.1 | Багаж | | 1.2*9=10.8 |

| 6. | Бийск - Горно-Алтайск(авт.) | 2.1 | 16.8 |

| 6.1 | Багаж | | 6.4 |

| 7. | Горно-Алтайск - Чибит(авт.) | - | 75.4 |

| 7.1 | Доплата | - | 20.0 |

| 8. | Чемал - Горно-Алтайск(авт.) | 2.1 | 16.8 |

| 8.1 | Багаж | 2.1 | 16.8 |

| 9. | Горно-Алтайск - Бийск (по- | | |

| | путная а/машина) | | 35.0 |

| 10. | Бийск - Барнаул (автобус) | 3.3 | 26.4 |

| 10.1 | Багаж | 0.7 | 5.6 |

| 11. | Барнаул - Новосибирск (авт.)| 4.95 | 39.6 |

| 11.1 | Багаж | 1.0 | 8.0 |

| 12. | Новосибирск - Уфа (поезд) | 18.0 | 144.0 |

| | | | |

| | II. Прочие | | |

| | | | |

| 13. | Питание | | |

| 13.1 | Питание на маршруте | | 145.75 |

| 13.2 | Питание на подъездах | | 106.6 |

| 14. | Сообщения в КСС (телеграммы)| | |

| | - из Горно-Алтайска | | 2.0 |

| | - из Ини | | 1.4 |

| | - из Чемала | | 1.4 |

| 15. | Плата за лес в п.Чибит | | 20.9 |

| 16. | Кинофотоматериалы | | 85.0 |

| 17. | Расходные материалы | | 17.1 |

| 18. | Аптечка | | 3.0 |

| 19. | Подготовка материалов для | | |

| | похода | | 20.0 |

| 20. | Расходы на подготовку отчета| | 39.0 |

| 21. | Прочие расходы | | |

| | (переоформл. билетов и т.д.)| | 292.0 |

| | | | |

----------------------------------------------------------------

| Итого: | 174.0 | 1316.0 |

----------------------------------------------------------------


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.097 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>