Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Назначение, устройство и принцип действия системы воздуха высокого давления.

Измерение сопротивления изоляции групп аккумуляторной батареи. | Назначение, состав электроэнергетической системы ПЛ 877 проекта | Предназначение и состав Вооруженных Сил России. | Система батарейной винтиляции | Техническое обслуживание аккумуляторной батареи №1 | Техническое обслуживание аккумуляторной батареи №2 | Характерные аварии аккумуляторных батарей | Организация погружения ПЛ без хода. Сигналы и команды, подаваемые при погружении. | Назначение и тактико-технические характеристики подводной лодки 877 пр. | Деление корпуса на отсеки, их наименование. Расположение оружия и технических средств на подводной лодке 877 проекта |


Читайте также:
  1. II. Сфера действия Порядка
  2. II. Цели, принципы и задачи государственной демографической политики в Ульяновской области на период до 2025 года
  3. III. Требования к организации системы обращения с медицинскими отходами
  4. III. Требования к организации системы обращения с медицинскими отходами
  5. III. Учет физических факторов воздействия на население при установлении
  6. III. Учет физических факторов воздействия на население при установлении санитарно-защитных зон
  7. III. Цели, принципы, приоритетные направления и задачи государственной национальной политики Российской Федерации

Сжатый воздух используется как рабочее вещество, в котором аккумулирован определённый запас энергии, и обеспечивает деятельность ПЛ.

Для различных целей применяется сжатый воздух различного давления, поэтому на ПЛ система сжатого воздуха подразделяется на две взаимосвязанные системы: систему воздуха высокого давления (ВВД) и систему воздуха среднего давления (ВСД).

Давление сжатого воздуха в системе ВВД составляет 1.47.107— 2,45.107 Па (150—250 кгс/см2).

Запасы сжатого воздуха на ПЛ обеспечивают:

— плавание подводной лодки в надводном и подводном положении при многократном и надежном выполнении маневров погружения и всплытия без пополнения запаса ВВД;

— борьбу личного состава за непотопляемость подводной лодки при боевых и аварийных повреждениях прочного корпуса;

— бесперебойную и надежную подачу ВВД и ВСД ко всем механизмам, системам и устройствам, работающим на сжатом воздухе.

Система ВВД служит для получения и хранения запасов ВВД на подводной лодке, а также для подачи ВВД к потребителям.

Воздух высокого давления широко применяется на подводной лодке для:

— обеспечения использования оружия;

— продувания цистерн главного балласта при всплытии ПЛ;

— создания воздушной подушки (противодавления) в отсеках при заполнении их водой в случае аварии;

— обеспечения использования аварийно-спасательных устройств;

— обеспечения работы корабельной системы гидравлических приводов, питания системы воздуха среднего давления и других нужд.

Система воздуха высокого давления состоит из баллонов для хранения запасов ВВД, компрессоров для получения ВВД и трубопроводов с арматурой.

Баллоны. Для хранения запасов ВВД на подводных лодках устанавливаются стальные баллоны емкостью до 400 л. Запасы ВВД на подводной лодке определяются суммарным объемом цистерн главного балласта, которые необходимо продуть одновременно при аварийном всплытии ПЛ с предельной глубины погружения.

Для удобства использования и управления системой ВВД, а также для обеспечения ее живучести все баллоны системы делятся на группы. В группе обычно от двух до шести баллонов. Выделяются две-три группы баллонов, из которых воздух расходуется только по приказанию командира ПЛ. Запас воздуха в таких группах должен быть всегда полным.

Размещение баллонов по отсекам производится с таким расчетом, чтобы определенные запасы ВВД находились в отсеках, смежных с центральным постом, и в отсеках-убежищах. Внутри прочного корпуса баллоны устанавливают по бортам в трюме или на настиле, вне прочного корпуса в надстройке, в киле и в ЦГБ, распределяя равномерно по всей длине прочного корпуса ПЛ.

№23


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 192 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Назначение, устройство и принцип действия системы ЛОХ.| Аварийно-спасательные устройства подводной лодки.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)