Тема: Феномен «зайца» в общественном транспорте

Проблема фрирайдера (от англ. free rider) (неплательщика, "зайца", безбилетника) наиболее активно рассматривалась и продолжает изучаться в работах специалистов по экономике общественного сектора: часть налогоплательщиков - потребителей общественных благ уклоняется от выполнения своих обязательств перед обществом, или иначе - от оплаты общественных благ.

В соответствии с широкой трактовкой фрирайдера, этот субъект потребляет благо, за которое не расплачивается либо расплачивается, но не в полной мере. При этом мы исходим из того, что в широком смысле слова "фрирайдер", "безбилетник", "заяц" -равнозначные понятия, тогда как понятие "неплательщик" можно использовать лишь в тех случаях, когда речь идет о неоплате общественного блага в денежной форме.

Зайцы в транспорте - давняя головная боль, их количество составляет 35-40% от общего количества пассажиров. И решения этой проблемы также найти пока не удалось: у РЖД, наиболее заинтересованной стороны, нет никаких правовых рычагов воздействия на безбилетников. Однако и избранный РЖД способ - постоянное повышение цен на билеты - представляется бесперспективным. Однако нельзя забывать и о моральной стороне вопроса, ведь никому не приходит в голову бесплатно выносить из магазина продукты, сославшись на отсутствие денег. По мнению некоторых граждан - сейчас мы пожинаем плоды безалаберных 1990-х годов. Тогда выросло поколение пассажиров, свято уверенных в бесплатности транспорта. Взывать к их совести бесполезно: они подчинятся только законным аргументам представителей государства.

Проблема безбилетника существует при потреблении как общенациональных, так и международных, локальных, коллективных общественных благ. Фрирайдером может стать физическое лицо, группа людей, организация, страна, то есть любой экономический субъект.

Объект. Объектом нашего исследования является студенческая молодежь. Большое количество молодежи относится к данной проблеме совершенно не серьёзно, в результате чего это может привести к негативным последствиям.

Предмет. Безбилетный проезд в транспорте.

Целью данного социологического исследования является: Выяснение причин, приводящих к безбилетному проезду.

Задачи: 1) Узнать главные причины безбилетного проезда. 2) Исследовать специфику отношения к «зайцам» со стороны студентов. 3)определить возможные пути решения данной проблемы

Проблема безбилетников на транспорте является одной из самых застарелых и трудноразрешимых, явлений девиантного (отклоняющегося от общепринятых норм) поведения.

Якунин(президент ОАО РЖД: ««Зайцы» наносят железной дороге колоссальный ущерб. Действенных средств борьбы с этим явлением, ставшим, к сожалению, массовым, на законодательном уровне пока нет. Что самое печальное, неоплата проезда в электричке воспринимается в обществе сверхтолерантно, что показали результаты всероссийского опроса ВЦИОМ на тему безбилетного проезда. Главный вывод ВЦИОМ: Россия – страна «зайцев». Почти две трети опрошенных (63%) считают электричку транспортом, проезд в котором можно не оплачивать, при этом электричка входит в тройку самых востребованных видов транспорта. Самые злостные безбилетники – мужчины 40-45 лет, то есть одна из самых трудоспособных категорий населения. Часто они мотивируют безбилетный проезд отсутствием денег (?!). Третья часть респондентов относится к безбилетникам с пониманием, примерно столько же – с безразличием, при этом они не видят (или не хотят видеть!) связи между стабильностью оплаты за проезд и качеством парка общественного транспорта, хотя эта связь очевидна. Для справки: безбилетный проезд на электричках ежегодно лишает бюджет компаний-перевозчиков 4-х млрд. рублей. На эти деньги можно увеличить парк на 50 электропоездов при средней стоимости каждой электрички от 80 млн. рублей.»

Дата добавления: 2015-10-28