Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Функциональное зонирование территори

Промышленная зона | Улично-дорожная сеть и транспорт | Зеленые насаждения | Состав графической части курсового проекта |


Читайте также:
  1. Quot;ПРОГРАММНЫЕ МОРАЛИСТЫ". ОТНОШЕНИЕ К ЧУЖОМУ ВЛИЯНИЮ, ЗАХВАТУ ЧУЖИХ ТЕРРИТОРИЙ И РАЗРУШЕНИЮ ЧУЖИХ ЭКОСИСТЕМ
  2. Административно-территориальное деление
  3. Административно-территориальное и национально-государственное устройство государства.
  4. Акцизы по подакцизным товарам (продукции), производимым на территории Российской Федерации
  5. Анализ демографических и миграционных процессов в границах агломерации и прилегающих территорий
  6. Анализ инвестиционной привлекательности территорий, входящих в агломерацию. Выявление ключевых инвестиционных проектов агломерации
  7. Анализ карт административно-территориального и политико-административного деления страны.

 

Термин «функциональное зонирование» подразумевает территориальное взаиморасположение участков с однородными видами использования территории. В общем виде задача функционального зонирования – нахождение такого взаиморасположения функциональных зон, которое является наиболее оптимальным с точки зрения современных представлении о рациональной и органичной взаимосвязи различных планировочных элементов.

Для ПГТ рекомендуется следующий состав каждой функциональной зоны:

- жилая зона – жилая застройка всех видов, сеть учреждений культурно бытового обслуживания, участки озеленения и места каждодневного отдыха;

- зона общественного центра – общественные здания и сооружения как поселкового так и районного значения, промышленные предприятия, допустимые по санитарно – техническим требованиям, элементы системы отдыха;

- зона отдыха – парк, спортивно – оздоровительные учреждения;

 

- промышленная или аграрно – промышленная зона – промышленные комплексы, сельскохозяйственные предприятия, связанные с ними склады и транспортные сооружения;

- зона внешнего транспорта – железнодорожные станции, автостанции, речные и морские пристани, аэродромы;

- внешняя зона места загородного отдыха населения, пляжи, пионерские лагеря, турбазы; плодовые сады, подсобные хозяйства, санитарно – технические устройства; резервные территории для развития поселка.

 

Состав, размеры и расположение функциональных зон могут меняться в широких пределах в зависимости от специфики производства, природно – климатических и ландшафтных факторов. Например, для жилой зоны характерны участки, наиболее благоприятные в природном отношении, с хорошим микроклиматом, вблизи акватории и т.п.; промзона должна быть расположена на спокойном рельефе, с подветренной стороны и ниже по течению реки от жилья, удалена с учетом санитарно – гигиенических требований.

Разумеется, в рамках данного задания невозможно рассмотреть взаимовлияние всех структурообразующих факторов, поэтому на данном этапе проектирования особо важно отметить роль самостоятельной работы по глубокому изучению вопросов, связанных с каждой функциональной зоной. Продуманная схема функционального зонирования, выполненная с учетом многочисленных факторов, в полной мере определяет качество проекта и является основой для решения локальных градостроительных задач в дальнейшем.

 

Планировочная структура поселка

Под термином «планировочная структура» подразумевается подчинение определенной системе, расположение и взаимосвязь функциональных зон, которые в процессе развития должны сохранять устойчивую форму, определяемую этой системой. Тот же термин в более узком понимании может означать графическое изображение обобщенной планировочной схемы.

Основными факторами, определяющими специфику планировочной структуры поселка, являются:

а) перспективная численность населения;

б) народнохозяйственная специализация;

в) возможность тесных контактов с природным окружением;

г) положение, занимаемое в групповой системе населенных мест.

 

Рис.1 Роль внешних связей в формировании планировочной структуры

а - внешние связи относительно обособленного поселка;

б - внешние связи поселка – рядового элемента системы расселения;

в - внешние связи поселка – районного центра.

В формировании структуры ПГТ основную роль играют жилая, промышленная и внешняя зоны – возможная взаимосвязь с другими населенными пунктами находит отражение в двух типах планировочных структур.

Открытая планировочная структура

Открытая планировочная структура, как более перспективная, обеспечивает транспортную доступность культурно – просветительных и торговых объектов в пределах данной системы расселения.

Проектируя поселок по открытой планировочной структуре, следует учитывать как внутренние, так и внешние транспортные связи, позволяющие оценить транспортно – пешеходную загрузку отдельных магистралей, что в свою очередь влияет на объемно – пространственное решение, выбор главных композиционных осей и узлов.

Закрытая планировочная структура

Закрытая структура соответствует распространенному взгляду на жилое образование, как обособленный объект, способный полностью обеспечить население культурно – бытовым обслуживанием и местами приложения труда.

Данная схема характерна для небольших городов и поселков, расположенных в малоосвоенных регионах и удаленных от существующих населенных мест с развитой системой обслуживания.

В композиционном плане структура поселка может быть компактной, линейной, расчлененной (рис 2). Отводя внимание студентов к соответствующему разделу курса лекций «Теория градостроительства» при выборе той или иной схемы, следует лишь отметить, что для небольших населенных пунктов характерна компактная структура, позволяющая силами сравнительно небольшого числа объемов создать комфортную и архитектурно – выразительную внутреннюю среду.

 

 

Типы планировочных структур ПГТ структурообразующие факторы
А) по санитарно-гигиеническим требованиям промзона размещается в удалении от ПГТ; река – естественная преграда для юго-западного развития Б) северное развитие ограничивается промзоной и ж/д дорогой. Компактность схемы обусловлена композицией или ландшафтными условиями.  
А) сочетание естественной и искусственной преград – река и транзитная магистраль обусловливают линейное развитие жилой и промышленной зон;   Б) крутой рельеф приводит к выбору линейной планировочной схемы.
    А) большая акватория делит поселок на три планировочных узла. Благоприятные микроклимат и ландшафт. Б) Наличие небольшой реки, рельефные условия приводят к схеме, состоящей из 3-4 планировочных узлов, имеющих собственные промышленные зоны с невредным производством.  

Рис.2 Зависимость формирования планировочных схем от местных естественных и искусственных факторов


Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 119 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Цели и задачи| Общественный центр поселка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)