Читайте также:
|
|
Капитальные затраты определяются по формуле:
К=К1+К2+К3+К4 ,
где К1 – стоимость складских зданий и сооружений, тыс. руб;
К2 – стоимость грузоподъемных машин, тыс. руб;
К3 – стоимость транспортирующих машин и устройств, тыс. руб;
К4 – стоимость ж.д. погрузочно-разгрузочных, подкрановых путей,
автомобильных дорог, тыс. руб.
Стоимость складских зданий и сооружений определяется как:
К1 = Fобщ·α,
где Fобщ – общая площадь склада, м2 (Fобщ = 2553,15);
α – стоимость одного м2, тыс. руб. (α = 1,1).
Следовательно стоимость складских зданий и сооружений будет равно:
К1 = 2553,15·1,1=2808,5тыс. руб.
Стоимость грузоподъемных машин зависит от их количества и цены одной машины и определяется по формуле:
К2 = М·Ц1шт,
где М – количество машин, шт. (М=1);
Ц1шт – цена за 1 мостовой перегружатель, тыс. руб. (Ц1шт = 13000,00).
Следовательно стоимость грузоподъемных машин:
К2 = 1 · 13000,0 = 13000,0 тыс. руб.
Стоимость транспортирующих машин зависит от стоимости конечных устройств:
К3 = Цгр·М,
где Цгр – цена одного кранового грейфера, тыс. руб. (Цгр = 277 тыс.руб);
М – количество захватов, шт. (равно количеству машин).
Следовательно стоимость транспортирующих машин равна:
К3 =277*1 = 277 тыс. руб.
Стоимость железнодорожных погрузочно-разгрузочных путей, вычисляется по формуле:
К4 =Цжп·Lп,
где;
Цжп – цена 1 м железнодорожного пути, тыс. руб. (Цжп = 3,5);
Lп – длина железнодорожных путей, м (Lп = 73,06);
Следовательно стоимость железнодорожных погрузочно-разгрузочных путей, будет равно:
К4 = 73,06*3.5 = 255,7 тыс. руб.
Тогда потребные для реализации проекта капитальные вложения К:
К=2808,5+13000,00+277+255,7=16341.2 тыс. руб.
Эксплуатационные затраты определяются по формуле:
Э = Эот +Эм + Эсн + Эа+Эп,
где Эот – затраты на оплату труда, руб;
Эм – материальные затраты, руб;
Эсн – затраты на социальные нужды, руб;
Эа – затраты на амортизацию, руб;
Эп – прочие затраты, руб.
Определяем затраты на оплату труда:
,
где - затраты на заработную плату производственных рабочих (ПР);
- затраты на заработную плату инженерно-технических рабочих
(ИТР);
- затраты на заработную плату младшего обслуживающего
персонала (МОП);
- затраты на заработную плату счётно-конторского персонала
(СКП).
; ; ,
В курсовой работе на 2008г можно принять:
,
,
,
.
Материальные затраты определяются по каждому объекту и затем суммируются. Кран электрический, тогда затраты составляют:
Ээсi= сэс Тг Тс кв км Ni, руб.,
где сэс – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (сэ= 2);
км – коэффициент неодновременности работы механизмов ПТМ
(в курсовой работе для ПТМ циклического действия км =0,5);
Ni - установленная мощность электродвигателей на i –той ПТМ, кВт
(Ni= 530кВт).
кв -коэффициент использования по времени вычисляется по формуле:
,
где - коэффициент использования по времени в течение года;
- коэффициент использования по времени в течение смены.
кв =0,875*0,93=0,81.
Определим затраты на электроэнергию:
Ээсi =2*340*21*0,81*0,5*530=3065202 руб.
Затраты на осветительную электроэнергию по i –тому участку склада составляют:
Эоi =сэо Тг Тс δ Fi ρ, руб.,
где сэо – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (сэ= 2);
δ – коэффициент, учитывающий продолжительность освещения в
течение суток (в курсовой работе δ =0,4);
Fi –площадь i –го участка склада, м2;
ρ - норма освещенности i –го участка склада, кВт/м2 (в курсовой
работе для открытых складов ρ = 0,01).
Эоi =2*340*21*0,4*2553,15*0,01=145835,9 руб.
Затраты на ремонтные материалы в курсовой работе можно принять в размере 3% от стоимости основных фондов для технических средств и 0,5% для зданий и сооружений.
Следовательно, для технических средств – 176040 руб.
для зданий и сооружений – 293400 руб.
Тогда:
Эм=3065202+5868000+145835,9+176040+293400=9548477.9 руб.
Определяем отчисления на социальные нужды:
,
Определяем амортизацию основных фондов:
Эа =τi Кi 10-2, руб;
где τi – норма амортизации на i -тый объект, % (По таблице «Пример
расчета капитальных затрат на сооружение ТГК и амортизационных
отчислений» );
Кi – капитальные вложения на i -тый объект, тыс. руб;
Эа =4,5*2808,5*10-2+10*13000,0*10-2+5*277*10-2+
+4,8*255,7*10 -2=1452000 руб;
Прочие затраты в курсовой работе рекомендуется принять:
Эп = 0,7 Эот;
Эп = 0,7*5868000=4107600 руб.
Тогда:
Э=5868000+9548477,9+2171160+1452000+4107600=23152237,9 руб.
Представляет интерес себестоимость переработки 1 т груза с:
, руб./т. руб./т.
Знаменатель в выражении представляет собой грузооборот ТГК.
Важным показателем для анализа работы ТГК является также производительность труда Птр:
. .
Расчет капитальных затрат на сооружение ТГК и амортизационных отчислений Таблица 6.
Наименование | Единица измерения | Количество | Цена за единицу измерения, тыс. руб. | Стоимость, тыс.руб. | Норма амортизации, % | Сумма амортизационных отчислений, тыс.руб. |
Площадка открытого склада с железобетонной одеждой | м2 | 2553,15 | 1,1 | 2808,5 | 4,5 | 126.4 |
Мостовой перегружатель | шт | |||||
Путь железнодорожный крана | м | 73.06 | 3,5 | 255.7 | 4,8 | 12.27 |
Грейфер А-У-1,5 ТУ 31-972-83 | шт | |||||
И Т О Г О | 16341.2 | 1438.7 |
Определим приведенные затраты:
Пз =0,12*16341,2 +22152237,9=22154198,8 руб.
10. Выбор лучшего варианта ТТС.
Выбор рационального варианта производится на основе сравнения технико-экономических показателей конкурирующих вариантов. Для сравнения инвестиционных проектов могут быть использованы различные показатели:
· чистый доход;
· чистый дисконтированный доход;
· индекс доходности;
· внутренняя норма доходности;
· срок окупаемости;
· другие показатели, отражающие интересы участников или специфику проекта.
Таблица 7.
Сводные показатели по вариантам ТГК.
№ п/п | Наименование показателя | Вариант | |
I | I I | ||
Годовой грузопоток, тыс.т | |||
Годовой грузопереработка, тыс.т.*оп. | 307.2 | ||
Эксплуатационные расходы, тыс.руб. | 22152237,9 | ||
Капитальные вложения, тыс.руб. | 16909,5 | 16341,2 | |
Приведенные затраты, тыс.руб. | 33945651,1 | 22154198,8 | |
Численность персонала, чел. | |||
Производительность труда, тыс.т·оп./чел.год | 8888,9 | ||
8. | Себестоимость переработки 1т, руб./т. |
Вывод: Согласно произведенным расчетам более эффективен и выгоден
ТГК №3 с использованием мостового перегружателя,
потому что изполученных расчетов он получился наиболее
выгодным с экономической точки зрения, т.к. затраты
в этом варианте стремятся к минимуму.
Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение основных технико-экономических показателей для схемы 1 с использованием портального крана КППГ 10-30-10,5 | | | типових видів чорноморських молюсків |