Читайте также:
|
На судах, перевозящих зерно, в грузовых трюмах в их верхней части устанавливают временные съемные продольные переборки в ДП,высотой, равной примерно 1/3 высоты трюма. Эти переборки, называемые шифтинг-бордсами, они предотвращают пересыпание зерна на один борт при качке судна, которое может привести к опрокидыванию судна.
70. Управляемость судна. Чем характеризуется?
Управляемость судна - это способность судна сохранять заданное ему прямое направление движения без отклонения в стороны.
Управляемость судна характеризуется двумя качествами:
1) Поворотливость, т.е.способность судна изменять по желанию судоводителя направление движения;
2) Устойчивостью на курсе, т.е. способностью судна сохранять заданное ему прямое направление движения без отклонения в сторону.
71. Подруливающее устройство
Подруливающее устройство — это расположенная в носовой
(реже, в кормовой) оконечности труба, перпендикулярная к ДП, со сквозными
выходами на оба борта, закрываемыми обычно жалюзи. В этой трубе размещают
гребной винт или крыльчатый движитель, образующий направленную
перпендикулярно к ДП судна струю воды, создающую упор, под действием которого
и поворачивается нос (или корма) судна. При установке двух подруливающих
устройств (в носу и корме) эффективность их действия возрастает благодаря
возможности одновременной работы в разные стороны. При работе обоих
устройств в одном направлении судно может перемещаться лагом, что очень удобно
при швартовке у пирса. Подруливающие устройства обеспечивают высокую
маневренность в дрейфе и на малых ходах.
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Шистернек и палубный стрингер (рис) | | | Конструкции борта |