Билет № 10, вопрос № 3.Назначение и виды передач между валами. Передаточное отношение
Билет № 6, вопрос № 4.Виды травматизма. Электробезопасность. Виды электротравматизма. Защита от механического травматизма. | Билет № 6, вопрос № 5.Общие правила промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов. | Билет № 7, вопрос № 2.Назначение и способы маркировки деталей при разборке | Билет № 7, вопрос № 3.Методы диагностики, ремонта, сборки и монтажа, проверки на точность и испытания отремонтированного оборудования. | Билет № 7, вопрос № 5.Способы предупреждения и ликвидации пожаров. Средства пожаротушения и их применение | Билет № 8, вопрос № 1.Приспособления и контрольно-измерительный инструмент, применяемые при ремонте оборудования | Билет № 8, вопрос № 2.Назначение компенсаторов износа, их виды и применение | Билет № 8, вопрос № 3.Назначение и способы дефектовки деталей | Билет № 9, вопрос № 3.Назначение и виды испытаний оборудования после ремонта | Билет № 9, вопрос № 4.Правила применения технических устройств на опасных производственных объектах. |
- Механической передачей называют устройство для передачи механического движения от двигателя к исполнительным органам машины. Может осуществляться с изменением значения и направления скорости движения, с преобразованием вида движения. Необходимость применения таких устройств обусловлена нецелесообразностью, а иногда и невозможностью непосредственного соединения рабочего органа машины с валом двигателя. Механизмы вращательного движения позволяют осуществить непрерывное и равномерное движение с наименьшими потерями энергии на преодоление трения и наименьшими инерционными нагрузками.
- Механические передачи вращательного движения делятся:
·
- по способу передачи движения от ведущего звена к ведомому на передачи трением (фрикционные, ременные) и зацеплением (цепные, зубчатые, червячные);
- по соотношению скоростей ведущего и ведомого звеньев на замедляющие (редукторы) и ускоряющие (мультипликаторы);
- по взаимному расположению осей ведущего и ведомого валов на передачи с параллельными, пресекающимися и перекрещивающимися осями валов.
- Замедляющие передачи получили большее распространение по сравнению с ускоряющими. Это объясняется тем, что скорости вращения валов двигателей различного вида, как правило, значительно выше скоростей валов рабочих машин. Более быстроходные двигатели имеют меньшие размеры по сравнению с тихоходными двигателями той же мощности, так как с увеличением частоты вращения уменьшаются силы и моменты, действующие на детали двигателя. Например, передавать вращение от быстроходной газовой турбины на вал несущего винта вертолета через специальную замедляющую зубчатую передачу (редуктор) значительно выгоднее, чем применять имеющий большие габаритные размеры и массу тихоходный двигатель, вал которого соединялся бы непосредственно с винтом. Из всех типов передач наиболее распространенными являются зубчатые.
- В каждой передаче различают два основных вала: входной и выходной, или ведущий и ведомый. Между этими валами в многоступенчатых передачах располагаются промежуточные валы.
- Передаточное отношение i — одна из важных характеристик механической передачи вращательного движения. В общем случае находится как отношение угловой скорости ведущего элемента механической передачи к угловой скорости ведомого элемента или отношение частоты вращения ведущего элемента механической передачи к частоте вращения ведомого элемента.
- В случае зубчатых шестерён передаточное отношение всегда является рациональным числом и может быть легко определено как обратное соотношение числа зубьев ведущей шестерни к числу зубьев ведомой шестерни.
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 2208 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)