С помощью других судов и средств

Способы снятия судна с мели

В зависимости от имеющихся средств для
снятия судна с мели и от характера
посадки п рименяются
следующие способы и методы:

с амостоятельно

• работой
  своих машин;
• дифферентованием
  и кренованием;
• частичной
  или полной разгрузкой;
• завозом
  якорей;

с помощью других судов и средств

• разворотом
  или буксировкой (способ рывка) другими
  судами;
• с
  помощью судоподъемных средств.

В процессе проведения спасательной
операции, как правило, применяют несколько
способов сразу. Для проведения спасательных
работ по снятию с мели иногда возникает
необходимость в заделке полученной
пробоины, откачке воды, размыве грунта,
проделке каналов, проведении водолазных
работ и т. д.

2 Перевозка
грузов с малым удельно погрузочным
объемом

3 Правила
расхождения с морскими дноуглубительными
судами

http://seacrew.ru/sily-dejstvuyushhie-na-sudno-sevshee-na-me.html

§ 41. Силы, действующие на судно, севшее на мель Когда судно село на мель, на него начинают действовать дополнительно следующие силы: 1) реакция грунта; 2) сила присоса грунта; 3) сила удара волн во время шторма; 4) удары о грунт во время волнения и зыби. Определение реакции грунта (величины давления на банку) Когда судно с хода садится на мель, оно выходит на грунт и несколько уменьшает свою среднюю осадку, в результате чего происходит некоторая потеря его водоизмещения, которая приводит к нарушению равновесия между весом судна и силами поддержания воды. Разность этих сил и будет равна реакции грунта при условии отсутствия доступа воды в отсеки судна. Для определения величины реакции следует выполнить следующее: 1) сразу после посадки на мель как можно точнее определить осадку штевнями; 2) по расходу топлива, воды и запасов подсчитать осадку штевнями и среднюю осадку на плаву перед посадкой на банку; 3) если вследствие посадки судна на мель в его отсеки поступила вода,— подсчитать вес этой воды; 4) определить потерянное водоизмещение, которое равно реакции грунта, пользуясь следующими формулами, известными из курса «Теория корабля»: где q¹ — число тонн на 1 дюйм изменения средней осадки; T' —средняя осадка до посадки судна на мель в футах; T¹'—средняя осадка судна после посадки на мель в футах. Сила присоса грунта Присос грунта представляет собой сложное явление. Его сила состоит из: 1) силы трения борта судна о грунт; 2) силы прилипания грунта к днищу судна; 3) держащей силы выступающих частей корпуса судна. Судно, севшее на мель, с течением времени погружается в грунт, который оказывает давление на борт судна, вызывая силы трения при его движении. Кроме того, грунт прилипает к наружной обшивке и препятствует освобождению выступающих частей корпуса. Эта сила зависит от характера грунта и продолжительности времени нахождения судна в нем. Своим действием эта сила препятствует сдвигу судна с мели. Сила присоса оценивается некоторым коэффициентом от веса судна в зависимости от грунта. Для крупного песка с галькой коэффициент присоса К равен 0,05—0,10; для вязкой глины он достигает 0,25. Удары волн Сила ударов волн может быть велика. Она разрушающим образом действует на судно, особенно на сравнительно слабые по конструкции рубки, люковые закрытия, сходы вниз и т. д. Если судно сидит на каменистой банке, то удары волн могут раскачивать его с борта на борт даже в укрытых местах. В таких случаях судно начинает кататься днищем по камням, которые разрушают борт за пределами второго дна, вследствие чего воде открывается доступ в трюм. Однако удары волн иногда являются причиной снятия судна с мели. Это объясняется тем, что, раскачивая судно, волны разрушают силу присоса грунта, чем уменьшают силу, потребную для снятия судна с мели. Удары о грунт вследствие подходящей зыби или волнения Причиной, вызывающей удары судна о грунт, являются крупные волны, подходящие к сидящему на мели судну и поднимающие его. Такие волны могут быть как во время штормовой погоды, так и в штиль при наличии на море мертвой зыби. Эти удары часто ведут к полному разрушению судна, так как возникающие при них силы слишком велики, чтобы им могла длительное время сопротивляться конструкция корпуса судна даже при ударах о ровный песчаный или глинистый грунт. Наряду с явной опасностью, которую представляют такие волны, они очень часто помогают снять с мели судно, которое, кажется, находится в безнадежном положении. Судно будет поднято подошедшей волной, и если его в этот момент потянуть, то оно может сойти с мели.

http://flot.com/publications/books/shelf/specialcases/45.htm

---

Дата добавления: 2015-09-04