ЭП-12 Расчет расходов, относимых на себестоимость ПРР морских портов по калькуляционным статьям

Основные статьи затрат, относимые на себестоимость погрузочных работ:

· заработная плата производственного персонала (основная и до­полнительная);

· отчисления на социальное страхование;

· топливо и электроэнергия;

· текущий ремонт;

· амортизация основных фондов;

· материалы, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы;

· административно-управленческие и общеэксплуатационные рас­ходы;

· прочие расходы.

· Расходы на заработную плату производственного персонала складываются ю основной заработной платы (сдельная, повременная, доплаты и премии) и дополнительной заработной платы портовых рабочих, оперативно-распорядительского персонала и обслуживающего персонала. Эти расходы определяются на основе плановых объемов переработки грузов по укрупненной номенклатуре, нормативе» затрат плановой численности и должностных окладов (тарифных ставок) отдельных категорий работников, действующих положений о оплате труда и т.д.

· Расходы по отчислениям на социальное страхование установлены государством в процентах от общего фонда заработной платы (основная и дополнительная заработная плата).

· Расходы на топливо и электроэнергию для производственных целей определяют исходя из планового бюджета времени перегрузочных машин, действующих норм и нормативов расхода и цен на топливо и электроэнергию.

· Расходы на текущий ремонт перегрузочных машин устанавливают на основе ремонтных ведомостей, калькуляций, действующих норм и нормативов.

· Расходы на амортизацию основных фондов зависят от балансовой стоимости перегрузочного оборудования и установленных государством норм амортизационных отчислений.

· Расходы на материалы, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы планируют на основе укрупненных нормативов по отдельным типам перегрузочных машин.

· Административно-управленческие расходы включают основную и дополнительную заработную плату работников управления порта, отчисления на социальное страхование и прочие расходы. К общеэксплуатационным относятся расходы, которые не могут был отнесены непосредственно на тот или иной вид деятельности порта и определяются в соответствии с действующими положениями и нормами на основе анализа величины этих расходов но отдельным элементам за предшествующий период.

· Прочие расходы: услуги портового флота и плавучих кранов подача и уборка вагонов, охрана труда, услуги автотранспорта, командировочные, почтово-телеграфные и канцелярские расходы и т.д. Эти расходы определяются исходя из анализа отчетных данных, норм и плановой себестоимости услуг других хозяйств.

Наибольший удельный вес среди расходов на погрузочно-разгрузочные работы портов занимает заработная плата производственного персонала, занятого на этих работах.

Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ зависит от вели­чины затрат на их выполнение и объема и качества переработки грузов. Она является одним из важнейших показателей работы портов и характеризует эффективность использования материальных и трудо­вых ресурсов при переработке грузов.

Основными мероприятиями, направленными на снижение себе­стоимости перегрузочных работ, являются:

· рост объема грузовых работ;

· внедрение комплексной механизации и автоматизации перегрузоч­ных процессов;

· совершенствование организации и технологии грузовых работ;

· увеличение переработки грузов по прямому варианту;

· экономия материалов, электроэнергии, топлива и других денежных средств;

· углубление специализации портов, районов и отдельных причалов;

· повышение коэффициента использования перегрузочных машин по времени и производительности;

· более широкое распространение опыта передовых коллективов портов, направленных на повышение производительности труда.

---

Дата добавления: 2015-09-04