Читайте также:
|
|
Общие процедуры
Примечания:
На иллюстрации показана правая сторона, левая выглядит аналогично.
Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.
Рекомендуется использовать DTI с точностью измерений до 0,005 мм.
1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите под автомобиль домкратные стойки. Приподнимите заднюю часть автомобиля. |
2. Снимите заднее колесо. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Wheel and Tire (204-04 Wheels and Tires, Снятие и установка). |
3. Выверните 2 болта крепления тормозного суппорта. · Вдавите тормозные колодки в обратную сторону для снятия тормозного суппорта с диска. · Отсоедините суппорт и разместите его на одной стороне с помощью подходящей стяжки. |
4. Снимите диск. · Снимите 2 зажима. |
5. Установите специальный инструмент 100-053 на нижний опорный кронштейн суппорта, как показано на рисунке. · Возможно, потребуется установить распорную шайбу под инструмент. · Используйте опорный болт суппорта и подходящую гайку. |
6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте прикосновения к шпилькам. Поместите щуп индикатора с циферблатной шкалой (DTI) на фланец ступицы, как показано на рисунке. |
7. Обнулив показание индикатора DTI, проверните ступицу на один полный оборот и измерьте биение ступицы. Биение ступицы не должно превышать 0,025 мм. |
8. Если величина биения ступицы превышает предельное значение, установите новую ступицу и подшипник. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Rear Wheel Bearing (204-02 Rear Suspension, Снятие и установка). |
9. Если биение ступицы находится в допустимых пределах, установите снятые компоненты. |
10. Затяните болты тормозного суппорта с моментом 103 Нм. |
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Приложение | | | Преподаватель |