Наименование. Рубашка колонки

Рубашка колонки

Внутренний кронштейн

Наружный кронштейн

Уравновешивающая пружина (2 шт.)

Электрозамок рулевой колонки или заглушка замка

Рычаг ручной регулировки положения рулевой колонки

Как для электрической регулировки, за исключением того, что: вал верхней части рулевой колонки устанавливается в корпус подшипника, который крепится к внутреннему кронштейну с помощью шарнирного пальца и блокирующего механизма регулировки. Пазы в точках крепления, в корпусе подшипника и внутреннем кронштейне обеспечивают возможность осевого перемещения корпуса подшипника и его наклона во внутреннем кронштейне для регулировки вылета и наклона рулевого колеса. Блокирующий механизм осуществляет фрикционную блокировку и управляется рычагом, поворачивающим кулачковый диск.

ЭЛЕКТРОЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Электрозамок рулевой колонки крепится к нижней стороне узла рубашки рулевой колонки. Замок входит в зацепление со стопорной втулкой на валу верхней части рулевой колонки для блокировки рулевого механизма. Предохранительное кольцо установлено между стопорной втулкой и осью верхней части рулевой колонки. Предохранительное кольцо позволяет оси вращаться в стопорной втулке, если при включенном замке к рулевому колесу прилагается большое усилие. При включенном замке это предотвращает срезание стопорного болта в случае сильного поворота рулевого колеса. Таким образом, обеспечивается эффективная блокировка рулевого колеса. Включение и выключение электрозамка рулевой колонки контролирует пассивная противоугонная система.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Противоугонная система - пассивная (419-01B Противоугонная система - пассивная, Описание и принцип действия).

На рынках сбыта, где не устанавливается электрозамок рулевой колонки, устанавливается заглушка замка для создания передней точки крепления нижнего кожуха рулевой колонки, и электрозамок рулевой колонки отключается в файлах конфигурации автомобиля.

Дата добавления: 2015-09-01