Процедуры диагностики утечки рабочей жидкости усилителя рулевого управления

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Учтите, что наличие утечек в системе усилителя рулевого управления может стать причиной выброса рабочей жидкости усилителя из системы под высоким давлением

PINPOINT-ТЕСТ A: УТЕЧКИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИСТОЧНИКА УТЕЧКИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
A1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИСТОЧНИКА УТЕЧКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запотевание/влажность вокруг шестерен, мембран и на рулевой рейке могут быть ошибочно приняты за утечки. Такие явления не являются признаками неисправности и при подозрении на наличие утечки их следует проверять при помощи очистки и нанесения мела. См. инструкции по определению утечек в "Проверках узлов и деталей" в данном разделе
	При необходимости снимите все экранирующие и защитные элементы, чтобы получить визуальный обзор, необходимый для обнаружения утечки. Процедуры снятия см. в соответствующих разделах руководства по ремонту.
	При помощи подходящего чистящего раствора тщательно очистите исследуемую поверхность от грязи, масла и иных загрязнений
	Нанесите меловую пыль на исследуемую поверхность
	Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления. Если уровень выше отметки MAX (максимальный), слейте рабочую жидкость при помощи подходящего устройства, пока уровень не опустится до отметки MAX. Если уровень жидкости ниже отметки MAX, долейте жидкость до отметки MAX
	Чтобы спровоцировать утечку, запустите двигатель и трижды поверните рулевое колесо от упора до упора, повторно проверьте уровень рабочей жидкости и повторите процедуру (Осторожно: не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении)
	Утечка рабочей жидкости усилителя рулевого управления визуально заметна? Да Для утечек рабочей жидкости из бачка усилителя рулевого управления или из штуцера шланга бачка Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ B. Для утечек из корпуса насоса усилителя рулевого управления или из штуцера шланга насоса Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ C. Для утечек из механизма рулевого управления или из штуцера шланга механизма рулевого управления Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D.

PINPOINT-ТЕСТ B: УТЕЧКИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БАЧКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
B1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ БАЧКА – УТЕЧКИ ИЗ КОРПУСА БАЧКА
	Утечка происходит из корпуса бачка? Да Замените узел бачка усилителя рулевого управления После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
B2: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ БАЧКА – УТЕЧКИ ЧЕРЕЗ КРЫШКУ ГОРЛОВИНЫ БАЧКА
	Утечка происходит через крышку горловины бачка? Да Замените узел крышки горловины бачка усилителя рулевого управления После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B3.
B3: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ БАЧКА – УТЕЧКИ ИЗ ШЛАНГОВ БАЧКА / ШТУЦЕРОВ ШЛАНГОВ
	Утечка происходит из шлангов или штуцеров шлангов бачка (или рядом с ним)? Да Убедитесь, что шланг полностью вставлен в раструб и что фиксирующий зажим установлен правильно. При использовании быстроразъемного штуцера убедитесь, что он установлен правильно, полностью вдавив штуцер в раструб (может быть слышен слабый щелчок), а затем потянув его назад, чтобы убедиться в надежности соединения При использовании быстроразъемного штуцера проверьте уплотнительное кольцо(-а) внутри корпуса штуцера на наличие повреждений и при необходимости замените шланг Проверьте внутренний диаметр шланга на наличие задиров, порезов или истираний и замените поврежденный шланг при необходимости После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.

PINPOINT-ТЕСТ C: УТЕЧКИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
C1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ НАСОСА – УТЕЧКИ ИЗ КОРПУСА НАСОСА
	Утечка происходит из корпуса насоса? Да Проверьте переднее уплотнение насоса на наличие утечек и при необходимости замените насос усилителя рулевого управления После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к C2.
C2: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ НАСОСА – УТЕЧКИ ИЗ ШЛАНГОВ НАСОСА / ШТУЦЕРОВ ШЛАНГОВ
	Утечка происходит из шлангов или штуцеров шлангов насоса (или рядом с ним)? Да Убедитесь, что шланг полностью вставлен в раструб и что фиксирующий зажим установлен правильно Проверьте внутренний диаметр шланга на наличие задиров, порезов или истираний и замените поврежденный шланг при необходимости Проверьте момент затяжки винтов/болтов типа "банджо" шлангов системы рулевого управления и при необходимости отрегулируйте (значения моментов затяжки см. в таблице технических условий в данном разделе). При использовании винтов/болтов с фиксатором резьбы их следует заменить Проверьте выпускное отверстие насоса на наличие повреждений (например, задиров или перехлестов резьбовой нитки) и при необходимости замените насос Проверьте резьбу штуцера шланга насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений и при необходимости замените шланг Проверьте зажим шланга на наличие утечек и при необходимости замените шланг Проверьте уплотнительное кольцо(-а) внутри корпуса быстроразъемного штуцера на наличие повреждений и при необходимости замените шланг Проверьте уплотнительные кольца/шайбы Dowty шлангов на наличие повреждений и при необходимости замените После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ D.

PINPOINT-ТЕСТ D: УТЕЧКИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
СОСТОЯНИЯ	ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ
D1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА - УТЕЧКИ ЧЕРЕЗ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
	Проверьте наличие утечек через уплотнение входного вала рулевого механизма (инструкции по определению утечек см. в "Проверках узлов и деталей" в данном разделе)
	Утечка происходит через уплотнение входного вала? Да Для всех автомобилей, КРОМЕ L319 - замените рулевой механизм ТОЛЬКО для L319 - замените уплотнение входного вала при помощи соответствующего комплекта инструментов (см.: технический бюллетень LTB00154v3 для получения дальнейших инструкций) После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D2.
D2: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА – УТЕЧКА ИЗ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
ПРИМЕЧАНИЕ: ЭТОТ ПУНКТ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТОЛЬКО ДЛЯ L320 И L322, ДЛЯ ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПУНКТУ ТЕСТА ДЛЯ ЛОКАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
	Утечка происходит из перекачивающего трубопровода рулевого механизма? Да Замените перекачивающий трубопровод (см.: раздел 211-02 – Усилитель рулевого управления/Снятие и установка) После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3.
D3: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА – УТЕЧКА ИЗ КОЖУХОВ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Предостережения: Если рулевой механизм с протекающими уплотнениями рулевой рейки возвращается по гарантии, но при этом повреждены кожух или кожухи рулевого механизма (см. "Проверки узлов и деталей" в данном разделе, чтобы проверить кожух рулевого механизма на наличие повреждений), гарантия на рулевой механизм будет аннулирована. Это происходит потому, что повреждения уплотнений рулевой рейки вызваны посторонними материалами, попадающими в кожух рулевого механизма
Если рулевой механизм с протекающими уплотнениями рулевой рейки возвращается по гарантии, но протечка вызвана агрессивными нагрузками на рулевое управление, гарантия на рулевой механизм будет аннулирована. Инструкцию по определению агрессивных нагрузок путем исследования рулевой тяги см. в Проверках рулевой тяги в разделе 211-03 – Рулевой привод/Диагностика и тестирование/Проверки узлов и деталей
	Утечка происходит из кожухов рулевого механизма? Да Демонтируйте кожухи рулевого механизма. Проверьте наличие жидкости (воды или гидравлической жидкости) внутри кожухов рулевого механизма. При наличии жидкости замените рулевой механизм После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4.
D4: ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА УТЕЧКИ ИЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА – УТЕЧКИ ИЗ ШЛАНГОВ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА / ШТУЦЕРОВ ШЛАНГОВ
	Утечка происходит из шлангов или штуцеров шлангов рулевого механизма (или рядом с ним)? Да Проверьте момент затяжки винтов/болтов типа "банджо" шлангов системы рулевого управления и при необходимости отрегулируйте (значения моментов затяжки см. в таблице технических условий в данном разделе). При использовании винтов/болтов с фиксатором резьбы их следует заменить Проверьте зажим шланга на наличие утечек и при необходимости замените шланг Проверьте резьбу штуцера шланга насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений (если применимо) и при необходимости замените шланг Проверьте уплотнительные кольца/шайбы Dowty шлангов на наличие повреждений и при необходимости замените После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E. Нет После ремонта выполните окончательные проверки на наличие утечек Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.

Дата добавления: 2015-09-01