|
Читайте также: |
СОДЕРЖАНИЕ
с.
| Введение……………………………………………………...…………….…... | |
| 1 Нормативные ссылки…………………………………………………….……. | |
| 2 Структурный анализ механизма ……………………………….……….……. | |
| 3 Кинематическое исследование рычажного механизма……………….....….. | |
| 3.1 Построение плана положений механизма ……………..……..…………… | |
| 3.2 Определение скоростей точек механизма и угловых скоростей звеньев механизма. План скоростей механизма ………………………………….…. | |
| 3.3 Определение ускорений точек механизма и угловых ускорений звеньев механизма. План ускорений механизма ……………………………………. | |
| 4 Силовое (кинетостатическое) исследование рычажного механизма ……... | |
| 4.1 Силовое исследование диады (звенья 4, 5)………………………….…....... | |
| 4.2 Силовое исследование диады (звенья 2, 3)………………………….…....... | |
| 4.3 Силовое исследование ГНЗ (звенья 1, 6)……………………...…….…....... | |
| 5 Проектирование сложного зубчатого механизма…………………....……… | |
| 5.1 Расчет параметров планетарного редуктора…………………………….... | |
| 5.2 Расчет параметров рядовой цилиндрической передачи.……………….... | |
| 5.3 Построение эвольвентных профилей цилиндрических зубчатых колес… | |
| Заключение…………………………………………………………………….. | |
| Список использованных источников…………………………………….…... |
Введение
Курсовой проект по прикладной механике является самостоятельной работой студента, завершающей изучение этой дисциплины. В процессе разработки проекта применены усвоенные основные положения и выводы теории механизмов и машин для решения следующих задач проектирования механизмов глубинного насоса:
1) структурный и кинематический анализ рычажного механизма;
2) силовой расчет рычажного механизма;
3) синтез зубчатого механизма.
В соответствии с этими задачами графическая часть курсового проекта состоит из трех листов чертежей формата А1, наименования которых совпадают с формулировками приведенных пунктов, а текстовая часть проекта состоит из пояснительной записки.
В данном курсовом проекте был исследован рычажный механизм глубинного насоса. Этот механизм является шестизвенным. Ведущим звеном является кривошип ОА. Кривошип получает вращательное движение за счет работы сложного зубчатого механизма, состоящего из одноступенчатого планетарного редуктора и рядовой цилиндрической зубчатой передачи. Зубчатый механизм приводится в движение электродвигателем и предназначен для понижения частоты вращения двигателя до заданной по варианту частоты вращения кривошипа рычажного механизма. Кривошип ОА через шатун АВ, коромысло FD и шатун DE приводит в движение поршень Е, совершающий возвратно-поступательное движение вдоль направляющей (скважины) и качает жидкость. Ось цилиндра скважины расположена вертикально.
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Теплый балкон! | | | Структурный анализ механизма |