Бумагопроводящая система

2.2.1. Зарядка рулонов

2.2.2. Проводка бумажного полотна (полотен). В соответствии со схемой спуска полос и объемом издания проводят каждое полотно от рулона через бумагопроводя-щие валики до первой печатной секции при полной остановке машины. Затем на заправочной скорости (при полном соблюдении техники безопасности!) проводят каждое полотно через печатные секции, устройства сушки и охлаждения, через воронку до тянущих валиков фальцаппарата и далее через фальцаппарат до получения сфальцованных тетрадей на выводном транспортере. На машинах ранних выпусков установлена трехлучевая зарядка (звезда), имеющая систему торможения рулона по периферии с помощью приводного бесконечного ремня и дополнительно за ось с помощью пневмомоторов.

На машинах более позднего выпуска установлена двухлучевая зарядка, имеющая осевое торможение рулона. Рулонная зарядка оснащена механизмами автосклейки и отсоса бумажной пыли.

При зарядке рулона на неработающей машине его закатывают на тележку и подают к подвижной платформе, которую подвозят к свободному лучу зарядного устройства. Устанавливают стороны луча на ширину рулона, укрепляют рулон в разжимных конусах (кулачках).

Регулирование осевого положения рулона осуществляется с поста управления рулонной зарядки вручную (кнопками), в процессе печати — автоматически.

В моделях машин, в состав которых входят две рулонные зарядки, они имеют левое и правое исполнение.

На пути движения от рулонной зарядки до фальцаппарата установлены следующие устройства: -

· стабилизирующие устройства (перед первой печатной секцией);

· бумаголовящее устройство (на участке между последней печатной секцией и сушилкой);

· распылительная камера, наносящая на запечатанное полотно силиконовый противоотмарочный раствор;

· центрирующее устройство для выравнивания бумажного полотна относительно центра воронки фальцаппарата;

· датчики контроля обрыва бумажного полотна, действующие на отключение главного привода машины.

2.2.3. Регулировка натяжения бумажного полотна Перед началом работы, особенно при переходе печатания с одного вида бумаги на другой, для машин с системой автоматического регулирования натяжения следует устанавливать технологически оптимальное натяжение бумажного полотна с помощью вариатора, расположенного между рулонной зарядкой и печатными секциями (для бумаги мелованной — 70%, для бумаги офсетной — 50% шкалы задатчика).

При сильном надрыве бумажного полотна графейками или сдвиге фальца свыше ±1,5 мм следует изменять натяжение с помощью вариатора, расположенного на пульте секции охлаждения.

2.2.4. Подготовка и смена рулона на ходу машины Свободный конец бумажного полотна подготавливаемого рулона располагают на одной линии с засечкой на конусе (или на определенном расстоянии от линии засечки, соответствующем скорости, на которой будет производиться автосклейка). Затем с помощью шаблона печатник обрезает начало полотна для образования "конверта". За 3-5 мин до начала склейки на края "конверта" наносят клей. Когда диаметр срабатываемого рулона достигает 290-300 мм, новый рулон переводится в рабочее положение и включается автосклейка.

Датчик контроля автосклейки дважды включает звуковой сигнал:

· предупреждающий "Внимание! Подготовка автосклейки!"

· во время прохождения склеенных полотен и отбраковки макулатуры.

Дата добавления: 2015-09-02