Шилина А.В., Свириденко Д.С.

Традиционные технологические процессы механической обработки, получения заготовок и сборки изделий на протяжении многих лет остаются неизменными, да и в обозримом будущем будут оставаться базовыми, занимая большую часть от трудоемкости производства изделий.

Развитие производства в современных условиях предполагает широкое использование накопленного опыта по развитию и применению нетрадиционных технологий, к которым можно отнести комбинированные методы обработки, являющиеся сочетанием раз­личных технологических приемов, в каждом из которых пытаются ис­пользовать и усилить положительные признаки, необходимые для тех­нологического процесса изготовления детали. В качестве признаков, подлежащих усилению, может выступать любой технологический параметр обработки или их сочетание (производительность, качество и др.). Это особенно касается деталей машин, которые работают в жестоких условиях контактного трибологического взаимодействия. При этом могут возникать условия термоэрозионного, эрозионно-механического ударно усталостного знакопеременного циклического взаимодействия поверхностей деталей машин, к таким деталям можно отнести детали рулевых машин, детали двигателей, камеры сгорания и др.

Для выбора рациональных сочетаний методов обработки создана методика проектирования технологии изготовления деталей машин с применением комбинированной упрочняющей обработки.

Эта методика предусматривает установление взаимосвязи между эксплуатационными характеристиками деталей и параметрами качества поверхностного слоя с применением интегрального критерия матрицы внешних воздействий.

Матрица внешних воздействий, это обобщенный критерий параметров поверхностного слоя, который учитывает геометрические характеристики (неровности поверхностного слоя, волнистость и др.), физико-химические параметры (микротвердость, величина внутренних остаточных напряжений, структурный и фазовый состав поверхностного слоя). При этом создан математический аппарат, который помогает увязать эти параметры с эксплуатационными характеристиками деталей летательных аппаратов [1].

В каждом конкретном случае по определенному алгоритму производится проектирование технологии комбинированной обработки.

Наиболее перспективным на наш взгляд являются комбинированные электрофизические методы упрочняющей обработки.

Дата добавления: 2015-09-01