Технологические схемы грузопереработки по классам груза

Приложение 1

№ п/п	Технологическая схема	Класс ММ-1 вес до 1100 кг	груз	Класс ММ-2 вес св 1100 до 2000 кг	груз	Класс ММ-3 вес св 2000 до 3000 кг	груз
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,232	1.Сталь тонколистовая L до 10 м, пачки. 2.Слябы L до 3 м. 3.Катанка. 4.Штрипсы. 5.Жесть белая тонколистовая.			1,328	1.Алюминий в плитках. 2.Медь в слитках. 3.Цинк в поковках. 4.Олово в плитках. 5.Штрипсы.			1,210	1.Железо 2.Сталь тонколистовая 3.Аллюминий в плитках 4.Медь в слитках. 5.Цинк в поковках 6. Олово в плитках.
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,345			1,1424			1,319
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,428			1,329			1,464
4.	скл-кр-тр			1,350			1,426			1,489
5.	п/в–кр–скл			1,298			1,401			1,396
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,325			1,365			1,520
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,335			1,298			1,360
№ п/п	Технологическая схема	Класс ММ-5 вес св 3000 до 5000 кг	груз	Класс ММ-10 вес св 5000 до 10000 кг	груз	Класс ММ-15 вес св 10000 до 15000 кг	груз
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,465	1.Сталь тонколистовая L до 10 м, пачки. 2.Железо 3.Цинк в поковках				1.Сталь тонколистовая L до 10 м, пачки. 2.Железо 3.Медь в плитках. 4.Цинк			1,620	1.Сталь тонколистовая L до 10 м, пачки. 2.Железо. 3.Аллюминий в пачках. 4.Медь в слитках. 5.Цинк в поковках. 6.Олово в плитках.
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,601						1,495
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,520						1,502
4.	скл-кр-тр			1,385						1,490
5.	п/в–кр–скл			1,390						1,498
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,410						1,506
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,405						1,499

№ п/п	Технологическая схема	Класс ММ-Д-8 L до 8,0 м вес любой	груз	Класс ММ-Д-14 L св 8,0 м до 14,0 м	груз	Класс ММ-Д-25 L св 14,0 м до 25,0 м	груз
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,365	1.Заготовки. 2.Металл сортовой. 3.Рельсы всякие. 4.Трубы металлические любого диаметра. 5.Швеллер 6.Шпунты.			1,328	1.Заготовки. 2.Металл сортовой. 3.Рельсы всякие. 4.Трубы металлические любого диаметра. 5.Швеллер 6.Шпунты.			1,386	1.Заготовки. 2.Металл сортовой. 3.Рельсы всякие. 4.Трубы металлические любого диаметра. 5.Швеллер 6.Шпунты.
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,320			1,421			1,390
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,399			1,435			1,410
4.	скл-кр-тр			1,402			1,341			1,325
5.	п/в–кр–скл			1,415			1,325			1,315
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,386			1,340			1,320
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,395			1,315			1,314
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ММ-Р вес любой	груз	Класс груза ММТ-8 L до 8,0 м	груз	Класс груза ММТ-14 L св 8,0 м до 14,0 м,	груз
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,060	1.Метал-лолом			1,365	1.Трубы стальные диаметр 100-140 см 2.Сваи ж/бетон			1,354	1.Трубы стальные диам. до 50 см
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,035			1,421			1,386
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,120			1,381			1,410
4.	скл-кр-тр			1,111			1,402			1,420
5.	п/в–кр–скл			1,215			1,415			1,415
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,230			1,425			1,395
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,225			1,396			1,299
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ММТ-14 L св 8,0 м до 14,0 м	груз	Класс груза ММТ-14 L св 14 до 25,0 м диам. св. 140 см	груз	Класс груза ММТ-25 L св 25,0 м, диам. до 50 см	груз
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,265	1.Трубы стальные диам. св 50 см до 100 см			1,413	1.Трубы стальные			1,396	1.Трубы стальные.
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,301			1,399			1,410
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,295			1,428			1,405
4.	скл-кр-тр			1,315			1,397			1,487
5.	п/в–кр–скл			1,326			1,299			1,494
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,314			1,315			1,395
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,351			1,409			1,412

№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ММП-Р-1 вес до 1000 кг	груз	Класс груза ММП-Р-2 вес св 1500 до 2000 кг	груз	Класс груза ММ-РН-3 вес до 3000 кг	груз рулоны L до 3,0 м
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,416	1. Металлы разные в слитках, в пакетах.			1,299	1. Металлы разные в слитках, в пакетах.			1,295	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,398			1,315			1,415
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,399			1,416			1,426
4.	скл-кр-тр			1,411			1,396			1,216
5.	п/в–кр–скл			1,416			1,384			1,320
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,426			1,395			1,412
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,315			1,242			1,397
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ММ-РН-5 вес св 3000 до 5000 кг	груз рулоны L до 3,0 м	Класс груза ММ-РН-7 вес св 5000 до 7000 кг	груз рулоны L до 3,0 м	Класс груза ММ-РН-10 вес св 7000 до 10000 кг	груз рулоны L до 3,0 м
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,212	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м			1,371	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м			1,311	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,241			1,381			1,364
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,320			1,399			1,299
4.	скл-кр-тр			1,329			1,415			1,381
5.	п/в–кр–скл			1,343			1,410			1,415
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,361			1,423			1,426
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,318			1,410			1,430
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ММ-РН-15 вес св 10000 до 15000 кг	груз рулоны L до 3,0 м	Класс груза ММ-РН-Т вес св 15000 кг	груз рулоны L до 3,0 м
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	п/в–кр–тр			1,403	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м			1,499	1.Сталь L до 3 м 2.Жесть L до 3 м 3.Лента х/к L до 3 м
2.	скл–а/п(2)–кр–тр			1,415			1,501
3.	скл–а/п(2)–рт–т–кр–тр			1,421			1,515
4.	скл-кр-тр			1,515			1,610
5.	п/в–кр–скл			1,419			1,518
6.	п/в–кр–скл (а/п)			1,399			1,492
7.	п/в–кр–а/п–скл			1,383			1,399

№ п/п	Технологическая схема	Класс груза М-50 мешковые вес св.31 до 51 кг	Класс груза М-80 мешковые	Класс груза М-102 мешковые	Класс груза К-80 в кипах и тюках вес места до 80 кг
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	ваг (а/п)–а/п(2)-кр-тр			1,525			1,416			1,601			1,612
2.	скл(г/п)–а/п(2)–кр-тр(а/п)			1,496			1,421			1,610			1,607
3.	скл(г/п;2а/п)-РТ-Т(2)-кр-тр			1,501			1,484			1,511			1,611
4.	скл(г/п)-а/п(2)-кр-тр			1,498			1,415			1,592			1,598
5.	ваг-а/п(2)-скл(г/п)			1,416			1,486			1,499			1,587
6.	ваг-(а/п)-а/п(2)-скл(г/п)			1,485			1,489			1,486			1,595
7.	ваг-а/п-скл(а/п;г/п)			1,396			1,411			1,415			1,584
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза К-250 в кипах и тюках	Класс груза К-500 в кипах и тюках	Класс груза Б-80 катно-бочковые вес до 80 кг	Класс груза Б-165 катно-бочковые вес св 80 до 165 кг
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	ваг (а/п)–а/п(2)-кр-тр			1,610			1,595			1,396			1,412
2.	скл(г/п)–а/п(2)–кр-тр(а/п)			1,588			1,607			1,398			1,473
3.	скл(г/п;2а/п)-РТ-Т(2)-кр-тр			1,611			1,605			1,401			1,480
4.	скл(г/п)-а/п(2)-кр-тр			1,574			1,580			1,374			1,456
5.	ваг-а/п(2)-скл(г/п)			1,584			1,578			1,412			1,410
6.	ваг-(а/п)-а/п(2)-скл(г/п)			1,586			1,581			1,403			1,405
7.	ваг-а/п-скл(а/п;г/п)			1,499			1,499			1,399			1,399
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза Б-300 катно-бочковые, рулоны вес св 165 до 300 кг	Класс груза Б-Р-300 катно-бочковые, рулоны вес св 165 до 300 кг	Класс груза Б-Р-500 катно-бочковые, рулоны вес св 300 до 500 кг	Класс груза Б-Р-1000 катно-бочковые, рулоны вес св 500 до 1000 кг
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	ваг (а/п)–а/п(2)-кр-тр			1,461			1,602			1,621			1,619
2.	скл(г/п)–а/п(2)–кр-тр(а/п)			1,459			1,598			1,615			1,617
3.	скл(г/п;2а/п)-РТ-Т(2)-кр-тр			1,501			1,613			1,617			1,489
4.	скл(г/п)-а/п(2)-кр-тр			1,463			1,596			1,599			1,596
5.	ваг-а/п(2)-скл(г/п)			1,814			1,492			1,602			1,386
6.	ваг-(а/п)-а/п(2)-скл(г/п)			1,406			1,486			1,593			1,391
7.	ваг-а/п-скл(а/п;г/п)			1,398			1,472			1,529			1,398
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ТП-1-1,2 тяжеловесы Биг-Бэги вес св 600 до 1200 кг	Класс груза ТП-1-1,3 тяжеловесы Биг-Бэги вес св 1200 кг	Класс груза ТК-Г-10 контейнеры вес до 10000 кг	Класс груза ТК-Г-20 контейнеры вес до 20000 кг
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	ваг (а/п)–а/п(2)-кр-тр			1,620			1,598		5 без а/п в вагоне	1,009		8 без а/п в вагоне	1,115
2.	скл(г/п)–а/п(2)–кр-тр(а/п)			1,599			1,602			1,102		9 без а/п в тр.	1,025
3.	скл(г/п;2а/п)-РТ-Т(2)-кр-тр			1,607			1,620			1,101			1,084
4.	скл(г/п)-а/п(2)-кр-тр			1,610			1,601			1,099		9 на палубу	1,075
5.	ваг-а/п(2)-скл(г/п)			1,587			1,597			1,111			1,102
6.	ваг-(а/п)-а/п(2)-скл(г/п)			1,592			1,589			1,107			1,099
7.	ваг-а/п-скл(а/п;г/п)			1,615			1,575			1,108			1,085
№ п/п	Технологическая схема	Класс груза ЯО-80 ящики и б/у вес св 50 до 80 кг	Класс груза Я-50 ящики и б/у вес св 30 до 50 кг
КНВ	n чел	k кор	КНВ	n чел	k кор
1.	ваг (а/п)–а/п(2)-кр-тр			1,565			1,620
2.	скл(г/п)–а/п(2)–кр-тр(а/п)			1,592			1,601
3.	скл(г/п;2а/п)-РТ-Т(2)-кр-тр			1,538			1,614
4.	скл(г/п)-а/п(2)-кр-тр			1,545			1,599
5.	ваг-а/п(2)-скл(г/п)			1,499			1,583
6.	ваг-(а/п)-а/п(2)-скл(г/п)			1,484			1,592
7.	ваг-а/п-скл(а/п;г/п)			1,501			1,498

Примечание: В технологических схемах следует читать:

- п/в – полувагон (равнозначно для вагона);

- а/п – автопогрузчик; в скобках – количество а/п;

- кр – кран;

- рт – раллтрейлер;

- т – тягач;

- скл – склад;

- г/п – готовыми пакетами

- т/р – трюм.

Приложение 2

Общие для всех вариантов исходные данные

1. Базовый грузопоток – 40000 т.

2. Коэффициент транзитности – 0,5.

3. Распределение груза по технологическим схемам внутри вариантов склад-судно, вагон-склад: №1 – 25%

№2 – 40 %

№3 – 35 %

4. Часовая тарифная ставка – 45 руб/час.

5. Коэффициент дополнительной платы докеров-механизаторов – 2,5.

6. Отчисления от фонда оплаты труда докеров-механизаторов – 26,6%.

7. Накладные расходы – 75%.

8. Доля накладные расходов, изменяющихся с ростом грузопереработки в общих накладных расходах:

- сокращающихся – 70 %

- увеличивающихся – 30 %.

9. Удельная себестоимость прочих работ (S_пр) –10 руб/тн.

10. Коэффициент дополнительных расходов по механизации (k_др) 1,0.

11. Среднегодовой зимний коэффициент (k_зим) – 1,0.

12. Плановое накопление – 30%.

Приложение 3

Удельная себестоимость машин и механизмов (руб./час)

Наименование машин и механизмов	Удельная себестоимость руб./час
1. Портальный кран
2. Автопогрузчик г/п до 3 т
3. Автопогрузчик г/п до 7 т
4. Автопогрузчик г/п 16-20 т
5. Автопогрузчик г/п 16-32 т
6. Автопогрузчик г/п 25-32 т
7. Роллтрейлер
8. Тячаг

Приложение 4

Варианты заданий

№ варианта	Класс груза 1	Класс груза 2
	ММ-1	М-50
	ММ-Д-1	К-80
	ММ-Р	Б-80
	ММТ-8	Б-Р-300
	ММП-Р-1	ТП-1-1,12
	ММ-РН-3	ТК-Г-10
	ММ-РН-Т	Я-50
	ММ-2	М-50
	ММ-Д-14	ТК-Г-20
	ММТ-14 (диаметр до 50см)	Б-300
	ММП-Р-2	М-102
	ММ-РН-5	К-500
	ММ-3	Б-Р1000
	ММ-Д-25	ТК-Г-20
	ММТ-14 (диаметр до 100см)	К-80
	ММ-РН-7	Б-80
	ММ-5	Я-50
	ММТ-14 (диаметр св 140см)	ЯО-80
	ММ-РН-10	ТП-1-1,3
	ММ-10	Б-Р-500
	ММ-РН-15	Б-165
	ММТ-25 (диаметр до 50см)	К-250
	ММ-15	М-80
	Б-Р-300	МР-РН-5
	М-50	ММТ-14 (диаметр до 50см)
	К-500	ММП-Р-2
	Б-Р-500	ММ-Д-14
	Б-80	ММ-2
	М-80	ММ-РН-Т
	К-80	ММ-РН-3
	ТП-1-1,2	ММТ-8
	ТК-Г-20	ММП-Р-1
	Б-Р-1000	ММ-Р
	Я-50	ММ-Д-8
	Б-165	ММ-1
	ТК-Г-10	ММ-3
	Б-Р-500	ММ-Д-25
	М-102	ММТ-14 (диаметр до 100см)
	ЯО-80	ММ-РН-7
	К-250	ММ-5
	Б-Р-300	ММТ-14 (диаметр св 140см)
	Б-165	ММ-РН-10
	ТП-1-1,3	ММ10
	ТК-Г-10	ММ-РН-15
	К-500	ММ-15
	Б-300	ММТ-25 (диаметр до 50см)
	М-102	ММ-Д-14
	Б-Р-500	ММ-2
	М-80	ММ-3
	ЯО-80	ММ-1
	К-250	ММТ-8
	Б-300	ММ-Д-25
	М-50	ММТ-14 (диаметр до 100см)
	Б-Р-300	ММП-Р-2
	К-500	ММП-Р-1
	ТК-Г-20	ММД-8
	Я-50	ММТ-14 (диаметр до 50см)
	Б-165	ММТ-14 (диаметр св 140см)
	М-102	ММТ-25 (диаметр до 50см)
	ТК-Г-20	ММ-5
	Я-50	ММ-10
	ТП-1-1,3	ММ-РН-3
	ЯО-80	ММ-РН-5
	М-80	ММ-РН-7
	К-500	ММ-РН-10
	Б-Р-1000	ММ-РН-15
	Б-80	ММ-РН-Т
	ТК-Г-10	ММ-Р
	ТП-1-1,2	ММ-15
	ТП-1-1,3	ММ-Р
	ММ-1	Я-50
	ММ-Д-1	ТК-Г-20
	ММ-2	Б-Р-1000
	ММ-Д-14	ЯО-80
	ММ-РН-5	Б-Р-500
	ММ-Д-25	Б-165
	ММ-РН-7	К-250
	Б-Р-300	ММ-РН-3
	Б-80	ММТ-14 (диам. до 100 см)
	ТК-Г-20	Я-50
	М-50	ТП-1-1,3
	ЯО-80	ММ-РН-3
	К-80	ММТ-8
	ММП-Р-2	М-102
	Б-165	ММТ-8
	К-500	ММ-10
	Б-Р-1000	ММ-Р
	ММ-РН-Т	Б-165
	ММ-Д-8	ТП-1-1,3
	К-500	ММ-5
	ТК-Г-10	ММП-Р-2
	ТП-1-1,2	ММП-Р-1
	ММ-Р	ММ-РН-15
	М-102	Б-Р-500
	ММ-РН-10	Б-80
	ММ-Р	ЯО-80
	ММ-15	ТК-Г-20
	ММ-10	ММП-Р-1
	Б-Р-500	ММП-Р-2
	Я-50	ММ-РН-7

Дата добавления: 2015-09-02