Динамическая страховка и статическая страховка.

На альпинистском маршруте сгладить усилие рывка на сорвавшегося и на верхнюю точку страховочной цепи можно за счет поглощения энергии падения двумя способами:

- растяжением веревки (оно больше у динамической веревки и меньше у статической веревки);

- протравливанием веревки.

1. Статическая страховка (верхняя и нижняя).
При статической страховке страхующий жестко зажимает веревку (статическую или динамическую). При этом падение сорвавшегося гасится только за счет эластичных свойств веревки, поглощающих часть энергии падения. Надо представлять, какой величины рывок может быть в результате срыва – он зависит от фактора рывка, веса напарника и жесткости веревки.

При статистической нижней страховке (в частности при заклинивании верёвки) исключительно тяжёлым является срыв, при котором глубина падения равна удвоенной длине выданной верёвки и нет никаких промежуточных точек её закрепления. При нижней страховке и опасности удара сорвавшегося о рельеф (полки, выступы и т.п.) страховка должна быть статическая, но динамической веревкой.

Верхняя страховка должна быть только статической.

2.Динамическая нижняя страховка.
Динамическая нижняя страховка используется для уменьшения рывка на веревку и, следовательно, на другие участки страховочной цепи, самым слабым местом которой является верхняя точка страховки (промежуточная точка).

Динамическая страховка - довольно сложный технический прием, который позволяет при срыве партнера уменьшить рывок на веревку и на все остальные звенья страховочной цепи и обезопасить последствия падения. Один из принципов динамической страховки, сформулированный еще в 30-40 годах, гласит: «the rope mast run» (веревка должна бежать). Основное средство компенсации и регулирования динамической нагрузки (рывка) - протравливание веревки по какой-либо поверхности трения (карабины, крючья, древко ледоруба, корпус страхующего). Работа трения на участке протравливания поглощает энергию падающего тела, при этом страхующий зажимает веревку не жестко, а так, чтобы она при рывке протравилась на некоторую длину.

Можно контролировать либо усилие, с которым страхующий зажимает веревку, либо длину протравливания. Проще контролировать усилие протравливания, длина протравливания будет такая, которая соответствует данному усилию. Так как в реальных условиях присутствуют трение веревки о карабины и о рельеф, они действуют одновременно и заодно с действиями страхующего.

Надо оценить насколько критично падение партнера на большую глубину падения (нет ли там полочек, выступов, о которые ваш партнер может удариться), а также длину свободной веревки. Если условия позволяют, то постараться протравить веревку на достаточное расстояние. В первый момент рывка не следует зажимать веревку сильно (вдруг трение о промежуточные карабины и выступы будет велико), затем надо плавно увеличить усилие на тормозном устройстве. Если длина протравливания получается слишком большой - нужно увеличить силу.

Соотношение протравливания веревки следующее - во сколько раз усилие протравливания больше веса человека, во столько же раз длина протравливания меньше глубины падения. Если человек весом 100 кг (вместе с одеждой и снаряжением) упал на глубину 10 м (5 м до последней точке, и столько же ниже), усилие протравливания 400 кг (усилие протравливания больше веса с в 4 раза), значит протравливать надо в 4 раза меньше — 2.5 м. Соответственно если усилие протравливания 200 кг, то протравливать нужно 5 м. Научиться оцениванию усилия протравливания можно на специальных страховочных стендах, оборудованных динамометром (найти такие стенды крайне трудно).

Запас свободной веревки для протравливания должен быть в пределах 10-100% от выданной (в зависимости от надежности точек страховки).

Если все делается правильно, рывок будет почти незаметен для партнера и снизится риск разрушения верхней точки страховки. Во время страховки рекомендуется пользоваться тормозным устройством. Распространенными тормозными устройствами являются «восьмерка» и модификации «шайбы Штихта».

Динамически страховать можно и статической, и динамической веревками. При правильно выполненной динамической страховке статической веревкой можно компенсировать почти все опасности срыва на маршруте, но для этого нужны идеальные условия – отсутствие трения в промежуточных точках, отсутствие полок и выступов, большой опыт страховщика.

Чтобы снять нагрузку с промежуточной точки страховки неизвестной прочности (т.к. страхующий не видит ее качество, а лезущий лишь предполагает о ее прочности), нужно протравливать и динамическую веревку – это увеличит надежность страховки, добавив к растяжению веревки еще и ее проскальзывание.

Динамическая страховка несет в себе главную опасность – с увеличением длины падения сорвавшегося увеличивается вероятность встречи его с полками и выступами, что может нанести тяжелую травму. Страхующий в идеале должен протравить столько веревки, сколько надо чтобы снять опасную нагрузку с верхней точки, но и не больше этого – чтобы уменьшить вероятность травмы сорвавшегося от контакта с рельефом при падении. Поэтому на практике очень трудно страховать динамически:

- страхующий часто не видит страхуемого;

- на маршруте часты полки и выступы (которые могут травмировать первого при срыве);

- трудно психологически заставить себя протравить веревку;

- страховочные устройства не располагают к удобному протравливанию, т.к. либо зажимают веревку, либо веревка чересчур свободно может пойти через них из-за большой нагрузки при срыве;

- трение в промежуточных точках страховки между страхующим и страхуемым может свести «на нет» все протравливание веревки; чем больше перегибов делает веревка в карабинах, тем трение больше, а при большой величине трения рывок на верхний крюк может оказаться очень жестким, в худшем случае будет рывок с фактором рывка К=2 (можно сказать, что трение веревки действует как тормозное устройство с некоторой силой протравливания).

В связи с этими факторами 95% (или даже 99%) альпинистов страхуют статически, т.е. не протравливают веревку. Именно по этой причине при нижней страховке на скалах и льду в горах следует:

- использовать динамическую веревку (как менее авариенесущей);

- страховать через страховочное устройство на беседке страхующего, веревка при этом проходит через центральный карабин станции, длина самостраховки страхующего – около метра, которая при срыве позволит за счет рывка страхующего вверх несколько протравить страховочную веервку;

- использовать станцию, работающую вверх (чтобы страхущий при рывке не выдернул станцию) и вниз (поймать сорвавшегося на первых метрах «питча» первого);

- задуматься о выборе страховочного устройства и остановить свой выбор на: «стаканах», «восьмерках» (нарабатывать опыт страховки ими), «гри-гри» (для определенных ситуаций сложных стенных маршрутов), узле УИАА (нарабатывать опыт страховки им);

- использовать длинные оттяжки («альпинистские»), двойную веревку и ряд других приемов, направленных на уменьшение трения в промежуточных точках;

- в сложных опасных местах применять разрывные амортизаторы-оттяжки;

- ставить надежнейшие промежуточные точки и не вылазить над ними далеко вверх.

На снегу страховка должна быть только динамической (динамической веревкой) и только с использованием карабина без страховочных устройств.

Чем качественнее динамическая веревка, тем больше она растягивается, тем лучше. Если есть сомнения: «Выдержит ли рывок верхняя точка?» - лучше протравить и динамическую веревку, если страховка динамической веревкой осуществляется через анкера — смысла в протравливании никакого нет, только повышается опасность удариться о выступ или полку.

Надо заметить, что с появлением современных веревок динамическая страховка стала использоваться реже. На скалолазных стендах и анкерных маршрутах ее уже не используют.

Иногда можно услышать заблуждение: «статическая веревка – для статической страховки, динамическая – для динамической». Это ошибочное мнение. Статической веревкой можно страховать динамически – выдавая ее сорвавшемуся (протравливая срыв), а динамической можно страховать статически – зажав ее в руках. Разница между этим заключается в двух важнейших вещах:

1.Нагрузке на сорвавшегося.

2.Нагрузке на верхнюю точку страховки, выдержавшей срыв.

Дата добавления: 2015-09-05