Глава III. Тихоокеанские экспедиции

§10. Антарктическая экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева (1819 — 1821)

«На краю нашей планеты лежит, как спящая принцесса, земля, закованная в голубое. Зловещая и прекрасная, она лежит в своей морозной дремоте, в складках мантии снега, светящегося аметистами и изумрудами льдов. Она спит в переливах ледяных гало Луны и Солнца, и ее горизонты окрашены розовыми, голубыми, золотыми и зелеными тонами пастели... Такова Антарктида», - писал в 1947 г. американский исследователь Антарктиды Ричард Бэрд.[28]

Первая русская антарктическая экспедиция 1819 — 1821 гг. входила составной русское правительство. Цель такой экспедиции одновременное проведение научных исследований в двух наименее изученных и наиболее труднодоступных океанских районах — «в больших широтах Северного и Южного океанов». Это предприятие предусматривало посылку двух экспедиций (двух «дивизий», каждая из двух кораблей) соответственно в антарктические и арктические воды. Обе экспедиции в отличие от предшествующих являлись первыми чисто научными кругосветными плаваниями русского военно-морского флота и имели невиданные ранее масштабы.

Как известно, во время первых семи русских кругосветных плаваний — Крузенштерна и Лисянского на кораблях «Надежда» и «Нева» (1803 — 1806), Головнина на шлюпе «Диана» (1807 — 1809), М.П. Лазарева на корабле «Суворов» (1813 — 1816), Коцебу на бриге «Рюрик» (1815 — 1818), Гагемейстера на корабле «Кутузов» (1816 — 1819), Понафидина на корабле «Суворов» (1816 — 1818) и Головнина на шлюпе «Камчатка» (1817 — 1819) — были исследованы обширные районы Тихого океана, сделаны многочисленные открытия новых островов и получены выдающиеся научные результаты.

Шлюп «Восток» является точной копией шлюпа «Камчатка», о котором его командир В.М. Головнин писал: «Морское ведомство определило нарочно построить для предназначенного путешествия военное судно по фрегатскому расположению, с некоторыми только переменами, кои были необходимы по роду службы судну сему предстоящей».[29]

Однако «Восток», построенный британскими инженерами, несмотря на все старания Лазарева сделать его таким же выносливым, как и «Мирный», все же качественно уступал второму шлюпу. Корпус «Востока» оказался слабым для плавания в полярных льдах, и его приходилось неоднократно укреплять и ремонтировать в ходе экспедиции. К концу экспедиции состояние шлюпа оказалось настолько плачевным, что побудило Беллинсгаузена прекратить экспедицию на месяц раньше и принять решение о возвращении.

«Мирный», построенный по проекту русских инженеров Колодкина и Курепанова и к тому же достаточно укрепленный Лазаревым для предстоящей экспедиции, показал свои блестящие качества.

16 июля 1819г. шлюпы «Восток» и «Мирный» вышли из Кронштадта и взяли курс на Рио-де-Жанейро. Оттуда они направились в район острова Южная Георгия, открытого Куком в 1775 г., где видели множество китов, стаи буревестников, альбатросов и пингвинов. На карту нанесли мысы Южной Георгии, названные в честь членов экипажа: мыс Порядина (в честь штурмана Порядина), мыс Демидов (мичман Демидов), мыс Куприянова (мичман Куприянов) и залив Новосельского (мичман Новосельский).

Главная цель экспедиции доказать или опровергнуть предположение о существовании шестого материка — Антарктиды.

В подготовке антарктической экспедиции участвовали все наиболее выдающиеся русские мореплаватели того времени: Сарычев, Крузенштерн, Коцебу (Головнин в то время находился в кругосветном плавании на шлюпе «Камчатка», из которого вернулся уже после ухода антарктической экспедиции, с которой он встретился в Портсмуте).

Экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева в южнополярных морях, обогнув вокруг света антарктические льды, подтвердила факт существования шестого материка. 28 января 1820 г. достигли 69°25′ ю. ш. в туманной дымке пасмурного дня путешественники увидели ледяную стену, преградившую дальнейший путь на юг. Это были материковые льды. Участники экспедиции были уверены, что за ними скрывается Южный материк. Это подтверждало и множество полярных птиц, появившихся над шлюпом. При этом морякам приходилось преодолевать невиданные опасности, маневрируя между айсбергами.

«Восток» и «Мирный» вернулись в Кронштадт 24 июля 1821 г., пробыв в плавании 751 день. Для торжественной встречи экспедиции в Кронштадт прибыл император Александр I. Участники плавания были отмечены орденами, повышениями в званиях и иными поощрениями.

За время плавания суда обошли вокруг всего антарктического материка, открыли и положили на карту множество новых островов и земель. Но главное открытие – Антарктида. Описание путешествия было опубликовано под заглавием «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 20 и 21 гг., совершенные на шлюпах «Востоке» и «Мирном». Хотя высадку на материк экипаж не предпринял, т.к. это было очень опасно.

Лейтенант Анненков открыл и описал небольшой остров, который назвали его именем. Беллинсгаузен сделал несколько попыток измерить глубину океана, но лот не доставал дна. В то время ни одна научная экспедиция не пыталась измерить глубину океана. Беллинсгаузен на много десятилетий опередил в этом других исследователей; к сожалению, технические средства экспедиции не позволили решить эту задачу. В начале марта 1821 г. шлюпы встали на якорь на рейде Рио-де-Жанейро. После ремонта они направились домой.

Дата добавления: 2015-09-01