Читайте также:
|
ü Построение в 1894 г. Сибирской железной дороги и охват северо-восточных районов Казахстана
намечены в экономической, социальной жизни. В 1893-1895 гг. построены Сибирская железная
дорога, из них 178 км находились на территории Казахстана. 194 км Рязанско-Уральской железной
дороги пролегали через Западный Казахстан.
ü Царское правительство приступило к строительству новых железнодорожных линий, в целях
широкого использования сырьевых ресурсов.
ü Учитывая это обстоятельство, была построена железная дорога Оренбург-Ташкент протяженностью
1656 км.
ü В 1906 г. были сданы в эксплуатацию линии Оренбург-Кубек, Ташкент-Кубек. Железнодорожное
строительство привлекало часть казахов к новым производственным отношениям и способствовало
формированию и росту рабочего класса -железнодорожников.
ü В 1902 г. 8887 предприятий действовали, на них трудились 25 392 рабочих, в том числе 18 695
рабочих на 197-ми горнодобывающих предприятиях. - На 690 предприятиях обрабатывающей
отрасли было 7297 рабочих.
ü Крупные предприятия, насчитывавшие по 300-400 рабочих:
- Карагандинские угольные шахты;
- Предприятия цветной металлургии Восточного Казахстана;
- Спасские медеплавительные заводы;
- железная дорога Оренбург-Ташкент.
ü В 1902-1904 гг. численность рабочего класса Оренбург-Ташкент достигла 30 000 человек.
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Развития образования | | | Рост революционного движения |