Значении коэффициента

К_{Н a}, для косозубых и шевронных передач

Степень точности	Окружная скорость v, м/с
до 1
	1,02 1,06 1,1	1,02 1,05 1,09 1,16	1,03 1,07 1,13 _	1,04 1,10 – –	1,05 1,12 – –
Примечание. Для прямозубых колес КН a = 1.

3.5. Значения коэффициента К_{Н b}

	Твердость поверхности зубьев
НВ < 350	НВ > 350
I	II	III	I	II	III
0,4	1,15	1,04	1,0	1,33	1,08	1,02
0,6	1,24	1,06	1,02	1,50	1,14	1,04
0,8	1,30	1,08	1,03	—	1,21	1,06
1,0	—	1,11	1,04	—_	1,29	1,09
1,2	—	1,15	1,05	—	1,36	1,12
1,4	—	1,18	1,07	—	—	1,16
1,6	—	1,22	1,09	—	—_	1,21
1,8	—	1,25	1,11	—	—	—
2,0	—	1,30	1,14	—	—	—
Примечание. Данные, приведенные в столбце I, относятся к передачам с консольным расположением зубчатого колеса: II — к передачам с несимметричным расположением колес по отношению к опорам: III — к передачам с симметричным расположением.

для косозубых передач

где торцовый коэффициент перекрытия

Для уточнения величины коэффициента К_Н = К_Нa К_Нb К_Нv, служат табл. 3.4, 3.5 и 3.6.

При проверочном расчете по контактным напряжениям можно внести уточнения, введя в формулу (3.9) ряд дополни­тельных множителей:

3.6. Значения коэффициента К_Нv,

Передача	Твердость НВ поверхности зубьев	Окружная скорость v, м с
до 5
Степень точности
Прямозубая   Косозубая и шев- ронная	£ 350 > 35"0 £ 350 > 350	1,05 1,10 1,0 1,0	— — 1,01 1,05	— — 1,02 1,07	— — 1,05 1,10

(3.20)

Здесь s _{Н lim b} и К_hl имеют те же значения, что и в формуле (3.9); те же значения имеет коэффициент безопасности [ S_H ].

Коэффициент Z_R учитывает влияние шероховатости сопря­женных поверхностей: Z_R = 1,0 при Ra — 0,63¸1,25 мкм (бо­ковые поверхности зубьев зубчатых колес 7-й и 6-й степени точ­ности); z_r = 0,95 при Ra = 1,25¸2,5 мкм (боковые поверхности зубьев зубчатых колес 7-й степени точности); z_r = 0,9 при R_Z = 10¸20 мкм (боковые поверхности зубьев зубчатых колес 8-й и 9-й степени точности).

Коэффициент Z_v, учитывающий влияние окружной скорости, определяют в точных расчетах по графикам и эмпирическим зависимостям, приведенным в ГОСТ 21354-75; при курсовом проектировании можно принимать достаточно точные средние значения:

Твердость НВ поверхности зубьев	Коэффициент Zv, при v, м/с
£ 350 > 350	1,0 1,0	1,04 1,02	1,07 1,03	1,10 1,05

Коэффициент K_L, учитывающий влияние смазочного материала для закрытых передач, принимают равным единице.

Коэффициент К_хН, учитывающий влияние размеров колеса, принимают равным единице для колес диаметром d₂ £ 700 мм; при большем диаметре

Для закрытых передач, работающих со скоростями до 5-10 м/с и имеющих d₂ £ 700 мм, произведение коэффи­циентов Z_R Z_v K₁K _xH оказывается близким к единице. Поэтому в этих случаях можно и при проверочном расчете при­нимать значение [s _Н ], полученное по формуле (3.9).

Передачи, работающие с кратковременными перегруз­ками (пиковыми нагрузками), следует проверять на отсутствие пластических деформаций или хрупкого разрушения рабочих поверхностей зубьев; максимальное напряжение, возникающее при пиковой нагрузке, определяют по формуле

(3.21)

оно не должно превышать предельного допускаемого напря­жения [s _{H пр}], принимаемого для стальных колес при твер­дости НВ £ 350 равным 3,1s_т и при НВ > 350 равным 4l,3 HRC; в формуле (3.21) s _Н - расчетное напряжение в поверхностном слое зубьев, определяемое по формуле (3.19); Т_{2 max} и Т₂ — максимальный (пиковый) и номиналь­ный моменты на валу колеса.

---

Дата добавления: 2015-09-05