Читайте также:
|
| Номер учебной недели | Номер темы по программе | Содержание лекционного занятия | Номер занятия | Форма контроля | |||||
| Номер | Перечень вопросов | Учебно-методические материалы | Практического (семинара) | лабораторного | индивидуального | При СРК | |||
| Введение | Общая характеристика предмета и метода дисциплины | М1 | – | – | – | – | Промежуточный контроль, ежемесячная аттестация | ||
| Организация производства как система научных знаний и область практической деятельности | |||||||||
| 1.1. | Законы организации в структурах и процессах. | М2 | – | – | – | СМ1 | Ежемесячная аттестация | ||
| 2. | Классификация структур и связей в структуре | ||||||||
| Общие принципы организации структур и процессов | |||||||||
| 1.2 | Основы проектирования организационно-управленческой структуры предприятий морского транспорта | М2 | – | – | – | СМ1 | Защита практических работ, ежемесячная аттестация | ||
| Специфика организации труда плавсостава и берегового состава предприятий морского транспорта | |||||||||
| Организация производственных процессов на транспортных предприятиях | |||||||||
| Основы организации управления качеством транспортного процесса и инновационной деятельностью |
| Состав и основные признаки деления морских судов по назначению и степени специализации | Защита практических работ, ежемесячная аттестация | ||||||||||||
| 2.1 | Класс Российского Морского Регистра Судоходства, его эксплуатационное значение | М3, М4 | Пр.1 | – | – | СМ2 | |||||||
| 3. | Классификационные признаки морских судов, обозначение судов по тоннажным группам в мировом судоходстве | ||||||||||||
| 5, 6 | 2.2 | Технико-эксплуатационные характеристики судов, их соответствие условиям эксплуатации | М3, М4 | Пр. 1, Пр. 2 | – | – | СМ2, СМ3 | Ежемесячная аттестация | |||||
| Линейные, массовые, объемные и скоростные характеристики судов | |||||||||||||
| Регламентация высоты надводного борта судна, грузовые марки | |||||||||||||
| Переменные рейсовые запасы, их нормирование и загрузка судна | |||||||||||||
| 2.3 | Приспособление судов к производству грузовых операций | М4, М5 | – | – | – | СМ3 | Ежемесячная аттестация | ||||||
| Особенности грузовых помещений и люковых закрытий | |||||||||||||
| Грузовые средства судов | |||||||||||||
| 8, 9 | 3.1 | Организация и пути пополнения флота судоходных компаний в мировом и Российском судоходстве | – | – | – | – | СМ4, СМ5 | Ежемесячная аттестация | |||||
| Регламентация постройки, приемки и ввода судов в эксплуатация | |||||||||||||
| Правовая и техническая регистрация судов | |||||||||||||
| Учет и паспортизация флота. Назначение технического паспорта судна | |||||||||||||
| Основные судовые журналы и документы | |||||||||||||
| 3.2 | Обеспечение безопасности мореплавания как комплекс правовых, организационных и технических мер по соблюдению режима морского судоходства | – | – | – | – | СМ4 | Ежемесячная аттестация | ||||||
| Организация, принципы и методы надзора за безопасностью плавания судов | |||||||||||||
| 11-12 | 3.3 | Виды и органы надзора за безопасностью плавания морских судов | Ежемесячная аттестация | ||||||||||
| Особенности судоходного надзора, функции МАП | |||||||||||||
| Технический надзор за судами со стороны классификационных обществ. Освидетельствование судов, потеря и восстановление класса Регистра РФ | – | – | – | – | СМ4 | ||||||||
| Пограничный и таможенный надзор | |||||||||||||
| Санитарный и трудовой надзор. Противопожарный надзор | |||||||||||||
| 4.1 | Рейс судна как производственный процесс, виды рейсов | М3, М7, М8, М9, М10, М11 | Пр. 3, Пр. 4 | – | – | СМ6 | Защита практических работ | ||||||
| Элементы и структура производственных операций в рейсе | |||||||||||||
| Нормирование операций и определение продолжительности рейса | |||||||||||||
| 14-15 | 4.2 | Система показателей производственной деятельности флота. Классификация показателей | М3 | Пр. 5 | – | – | СМ7 | Ежемесячная аттестация | |||||
| Показатели перевозки и транспортной работы | |||||||||||||
| Показатели ресурсов морских транспортных судов | |||||||||||||
| Производительность использования тоннажа и факторы, влияющие на ее результат | |||||||||||||
| Провозная способность судов для освоения грузопотока и резервы увеличения провозоспособности флота | |||||||||||||
| 16-17 | 4.3 | Особенности организации комплексного обслуживания основного производства на морском транспорте | – | – | – | – | СМ1 | Ежемесячная аттестация | |
| Виды обслуживающих и вспомогательных производств, их функция | |||||||||
| Организация агентского обслуживания судов | |||||||||
| Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов | |||||||||
| Ремонт судов и организация материально-технического снабжения | |||||||||
| Организация сюрвейерского обслуживания и крюинг | |||||||||
| 18-19 | 5.1 | Грузопотоки морского транспорта как базис организации перевозок | – | – | – | – | СМ8 | Ежемесячная аттестация | |
| Влияние характеристик и районирования грузопотоков на распределение тоннажа по видам и направлениям перевозок | |||||||||
| Расстановка флота с учетом ограничительных признаков и экономической эффективности перевозочного процесса | |||||||||
| Характеристика организационных форм судоходства, их специфика и возможности применения | |||||||||
| 5.1 | Особенности линейного судоходства, классификация линий, линейные конференции | – | – | – | – | СМ8 | Ежемесячная аттестация | ||
| Организация движения судов последовательными рейсами | |||||||||
| Особенности организации трамповых перевозок | |||||||||
| Сравнительный анализ специфики организации линейной и трамповой форм судоходства |
| 21-22 | 5.2 | Общая характеристика транспортно-технологических систем доставки грузов | – | – | – | – | СМ7, СМ9 | Ежемесячная аттестация | |
| Экономическая оценка транспортно-технологических систем доставки грузов | |||||||||
| Развитие и специфика транспортно-технологических систем доставки массовых грузов | |||||||||
| Развитие и особенности транспортно-технологичес-ких систем доставки генеральных грузов и грузов укрупненными местами | |||||||||
| Специализация флота, подвижного состава других видов транспорта и перегрузочного оборудования как элементов транспортно-технологических систем | |||||||||
| 23-24 | 5.2 | Транспортно-технологические системы как качественно новая форма международного транспортного обслуживания | – | – | – | – | СМ7, СМ9 | Ежемесячная аттестация | |
| Интермодальная транспортная система в процессах интеграции и глобализации экономики | |||||||||
| Особенности организации современных контейнерных, ролкерных, лихтеровозных и паромных систем доставки грузов | |||||||||
| 5.3 | Понятие о морских пассажирских сообщениях. Классификация пассажирских перевозок и сообщений | – | – | – | – | СМ10 | Ежемесячная аттестация | ||
| Формы организации пассажирских сообщений и использование различных видов пассажирских судов | |||||||||
| Системы местных пассажирских сообщений | |||||||||
| Задачи организации и функции управления работой флота для пассажирских перевозок | Ежемесячная аттестация | ||||||||
| 5.3 | Особенности оперативного планирования и руководство перевозочным процессом пассажирского флота | – | – | – | – | СМ10 | |||
| Организация обслуживания пассажиров на береговых базах пассажирских сообщений и на судах. | |||||||||
| Методические основы оперативного анализа производственного процесса перевозок и показателей работы флота | М3, М4, М12, М13, М14 | Ежемесячная аттестация | |||||||
| 6.1 | Виды и задачи анализа | Пр. 6 | – | – | СМ11 | ||||
| Количественная оценка и выявление влияний элементов, образующих производственные и экономические показатели перевозок и работы флота | |||||||||
| 28-29 | 6.2 | Анализ показателей производительности и провозной способности тоннажа | – | – | – | – | СМ12 | Ежемесячная аттестация | |
| Анализ ритмичности транспортного процесса | |||||||||
| Особенности оперативного анализа экономических показателей | |||||||||
| Оперативный анализ показателей себестоимости перевозок, доходов, прибыли и интенсивности валютных поступлений | |||||||||
| 7.1 | Содержание эксплуатационно-экономических обоснований при проектировании организации перевозок грузов морем | М3-М15 | Пр. 7 | – | – | СМ13 | Защита практических работ и курсового проекта | ||
| Критерии оптимальности и оценочные показатели | |||||||||
| Информационная база, состав и разработка исходных данных при проектировании | |||||||||
| 7.1 | Методические основы обоснования технико-эксплуатационных характеристик новых судов | М4, М7, М8, М9, М15 | Пр. 8 | – | – | СМ13 | Защита практических работ и курсового проекта | ||
| Обоснование назначения, типа судовой силовой установки и архитектурно-конструктивного типа судна | |||||||||
| Обоснование границ варьирования и выбор вариантов типоразмеров судна |
| 7.2. | Обоснование водоизмещения и грузоподъемности судна | М14 | Пр. 9 | – | – | СМ14 | Защита курсового проекта | ||
| Обоснование скорости судна и потребного количества топлива | |||||||||
| Определение потребного пополнения судов, исходя из грузовой базы и провозоспособности флота | |||||||||
| 7.2. | Эффективность инвестиционной и инновационной деятельности | М15 | Пр.10 | – | – | СМ15 | Защита практических работ и курсового проекта | ||
| Оценка инвестиционных проектов на морском транспорте | |||||||||
| 34-35 | 7.3 | Экономическое обоснование решений в области организации транспортного производства | М13, М15 | Пр.11 | – | – | СМ16 | Защита практических работ и курсового проекта | |
| Обоснование показателей доходности, прибыли, интенсивности валютных поступлений при различных вариантам проектирования перевозок | М12, М14, М15 | Пр.12 | – | – | СМ17 | ||||
| Выбор оптимального варианта проектных решений |
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ | | | Перечень вопросов по проверке остаточных знаний по дисциплине |