Читайте также:
|
Внутрисменные регламентированные перерывы для отдыха должны устанавливаться с учетом тяжести и напряженности труда, видов перевозок. Рекомендуется первый перерыв устанавливать через 2-3 часа после начала работы на линии, во второй половине дня - не реже чем через каждые 2 часа продолжительностью по 10 минут. Длительность непрерывного пребывания за рулем рекомендуется ограничить до 2 часов. Частота, организация и длительность внутрисменных перерывов устанавливается по согласованию с медицинскими работниками, указывается в путевом листе и контролируется службой безопасности движения.
Администрация предприятия обязана внедрять мероприятия, направленные на снижение нервно-психического напряжения и производственного утомления работающих (вводная гимнастика, физкультурная минутка, физкультурная пауза, психологическая разгрузка и т.п.).
Запрещается привлекать к сверхурочным работам и устанавливать продолжительность рабочей недели более 10 часов: водителям со стажем вождения автомобиля менее 3 лет, в возрасте свыше 55 лет, часто и длительно болеющим (3 и более раза в году).
Перерыв для отдыха и питания устанавливается продолжительностью, как, правило, 40-60 минут, но не более 2 часов, желательно в середине рабочей смены, но не позднее чем через 4 часа после начала работы. В случаях сменной организации труда водителей изменение смены допускается только после выходного дня.
В соответствии с разделом 4 Трудового кодекса РФ Министерством транспорта РФ утверждено Положение об особенностях рабочего режима и времени отдыха водителя (№ 15 от 20.08.2004 г.) Настоящее положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей. Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством РФ.
Особенности рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения. График работы на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени.
На междугородних перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движении и стоянку с учетом норм Положения.
В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка и графиком работы. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
При осуществлении междугородней перевозки, если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха.
Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:
- время управления транспортным средством;
- время специальных перерывов для отдыха;
- подготовительное время при выезде на линию и заключительное время при возвращении;
- время прохождения медосмотра;
- время стоянки в пунктах загрузки (разгрузки), посадки (высадки) пассажиров;
- время простоев не по вине водителя;
- время проведения работ по устранению неисправностей.
Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.
Служба охраны труда предприятий и организаций, имеющих автомобильный транспорт, обязана проводить оценку условий труда на рабочем месте водителя автомобиля.
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Требования по санитарно-бытовому и медико-профилактическому обслуживанию | | | Основные требования к организации перевозок детей |