Подбор и проверка шпонок

Зубчатые колёса в редукторе соединяются с валами при помощи призматических шпонок. Материал 45 ГОСТ1050-88. Допускаемое напряжение на смятие .

Так как принят вал-шестерня, то проверка выполняется только для тихоходного вала.

где - крутящий момент на тихоходном валу;

- длина шпонки;

= ,

- радиус закругления торца шпонки;

- ширина шпонки;

- глубина паза в вале.

Условие выполняется.

11 Проверочный расчёт валов

Проверочный расчёт для ведущего и ведомого валов выполняем исходя из условия статической прочности

Для валов, изготовленных:

из углеродистых сталей, принимаем ;

Быстроходный вал:

где - осевой момент сопротивления опасного сечения ведущего вала.

- эквивалентный момент на ведущем валу.

Условие выполняется.

Тихоходный вал:

где - осевой момент сопротивления опасного сечения ведомого вала;

- эквивалентный момент на ведомом валу.

Условие выполняется.

12 Смазывание зубчатого зацепления

Для редукторов общего назначения применяют непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием). Этот способ применяют для зубчатых передач при окружных скоростях от 0,3 до 12,5 м/с.

12.1. Выбор сорта масла зависит от назначения расчётного контактного напряжения в зубьях и фактической окружной скорости колёс V=3,03 м/с.

(Согласно таблице 13,[4]) выбираем смазочное масло И-Г-С-68.

12.2. Определяем количество масла. Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объём масляной ванны определяют из расчёта

0,4…0,8 л. масла на 1кВт передаваемой мощности.

Принимаем 2л

12.3. Определяем уровень масла. В цилиндрических редукторах:

,

Уровень масла принимаем =16мм

где m=1.5- модуль зацепления.

Дата добавления: 2015-09-04