Тема №4. Устройство автомобилей.

План - конспект

проведения занятия по «Спецтехнологии».

Тема №4. Устройство автомобилей.

Тема урока № 57 – 58. Кузов автомобиля.

Цель занятия: сформировать у учащихся понятие о назначении и общем устройстве кузовов автомобилей.

Воспитательная цель: прививать учащимся добросовестное отношение к изучению излагаемого материала.

Тип занятия: урок изложения нового материала.

Основная часть занятия – 70 мин.

Учебные вопросы: 1. Назначение и общее устройствокузовов различных автомобилей.

1. Кузов служит помещением для пере­возимого автомобилем груза (грузовые автомобили) или салоном для размеще­ния пассажиров (автобусы и легковые автомобили). Автомобильные кузова различают по назначению и конструк­ции.

По назначению кузова могут быть грузовые, пассажирские, грузопассажир­ские, и специальные. По конструкции кузова делят на каркасные, полукаркасные и бескаркасные. Кроме того, кузова автомобилей могут быть несу­щие и с несущим основанием. У несуще­го кузова все нагрузки воспринимаются непосредственно кузовом, у кузова с не­сущим основанием нагрузка распреде­ляется между кузовом и рамой.

Кузова легковых автомобилей. При движении легкового автомобиля с боль­шой скоростью значительная часть мощности его двигателя расходуется на преодоление сопротивления воздуха. Чтобы уменьшить сопротивление, кузо­ву необходимо придать обтекаемую форму. Поэтому формы кузовов совре­менных легковых автомобилей отве­чают не только эстетическим требова­ниям, но и требованиям аэродинамики.

Кузова легковых автомобилей по на­значению разделяют на кузова такси, автомобилей индивидуального пользо­вания, спортивных автомобилей и т. д. В настоящее время наибольшее распро­странение имеют кузова легковых авто­мобилей следующих типов:

- закрытый четырехдверный кузов с двумя или тремя рядами сидений, не имеющий внутренних перегородок, — се­дан (автомобили ГАЗ-24 «Волга», ВАЗ-2101 «Жигули»);

- такой же кузов, как описанный выше,
но с перегородкой сзади переднего си­денья, отделяющей водителя от пассажиров, — лимузин (автомобиль ЗИЛ-114);

- двухдверный кузов с одним или дву­мя рядами сидений — купе (автомобиль ЗАЗ-968 «Запорожец»);

- кузов открытого типа с мягким складным верхом и со съемными бокови­нами — фаэтон (автомобиль повышен­ной проходимости УАЗ-469);

- кузов с откидывающимися задней стенкой и частью крыши — кабриолет (автомобиль ЗИЛ-ШВ);

-кузов грузопассажирского фургона с двумя или четырьмя дверями и люком
сзади — универсал (автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга»);

-кузов грузопассажирского автомоби­ля с открытой платформой, убирающимися боковыми сиденьями на четыре — шесть человек и с двухместной закры­той кабиной — пикап.

Каркасные несущие кузова легковых автомобилей имеют специальный кар­кас, к которому прикреплены детали ос­нования и тонкостенных профилей, образующих сварную жесткую про­странственную ферму, усиленную обли­цовочными панелями.

В бескаркасных кузовах, обычно при­меняемых на современных легковых ав­томобилях массового производства, до­статочную жесткость достигают со­ответствующим соединением панелей облицовки, в которые заформовывают стальную арматуру из тонкостенных профилей. Комфортабельные легковые автомобили с двигателями большой мощности обычно имеют рамную кон­струкцию.

Для водителя автомобиля большое значение имеет хороший обзор дороги. Чтобы его улучшить, применяют гнутые панорамные передние и задние стекла. Хорошему обзору дороги в не­посредственной близости от автомоби­ля способствует низко опущенный капот двигателя.

Для защиты пассажиров и водителя от действия пыли, влаги, ветра, низких и высоких температур кузов должен быть герметичным. С этой целью при­меняют специальную изоляцию. На днище кузова наносят антикоррозионное покрытие.

У автомобиля ГАЗ-24 «Волга» кузов четырехдверный несущей конструкции, сварен из стальных панелей. Впереди кузова есть короткая рама, к кото­рой снизу прикреплена поперечина пере­дней подвески. Багажник расположен сзади.

Кузова автобусов. Автобусные кузова могут быть одно- и двухэтажными, от­крытыми и закрытыми. Современные автобусы большей частью имеют цель­нометаллические каркасные кузова ва­гонного типа, которые позволяют на­иболее рационально использовать пло­щадь салона для размещения пассажи­ров. Автобусный кузов представляет собой сложную конструкцию, состоя­щую примерно из 3000 деталей. Масса и стоимость кузова составляют более половины массы и стоимости автобуса. Материалами для изготовления карка­сов несущих кузовов автобусов служат стальные или дюралюминиевые стерж­ни, а материалами облицовки — листо­вая сталь или алюминий.

Рис. 1. Каркас кузова автобуса ЛАЗ – 695.

Городские автобусы имеют два ряда сидений, центральный проход значи­тельной ширины и широкие двери, обес­печивающие быстрый удобный вход и выход пассажиров. Пригородные ав­тобусы отличаются от городских боль­шим числом мест для сидения. В ме­ждугородных и туристских автобусах, предназначенных для круглогодовых пассажирских перевозок на дальние рас­стояния, для увеличения удобств пасса­жиров сиденья регулируемые, улучшены вентиляция и отопление, пассажирское помещение радиофицировано, имеются багажные помещения. Для маршрутных и служебных перевозок, для перевозки школьников, курортников и пассажиров между небольшими населенными пунк­тами используют автобусы районного сообщения.

Для современных автобусов ти­пичным является закрытый кузов вагонного типа, каркас которого показан на рис. 1. У кузова вагонного типа рама отсутствует, вся нагрузка воспринимает­ся кузовом. Все агрегаты автобуса при­креплены к основанию кузова, состоя­щего из поперечных и продольных балок, образующих жесткую конструк­цию.

Кузова грузовых автомобилей. Кузова имеют помещения для водителя — кабину и для груза, которое может быть универсальным или специализиро­ванным.

Универсальный кузов предназначен для перевозок разнообразных грузов и представляет собой деревянную или металлическую платформу, которая для облегчения погрузки и выгрузки груза обычно снабжена откидными бортами.

Специализированный кузов служит для перевозки груза только определен­ного типа. Установка высоких по­стоянных или съемных бортов облегчает перевозку грузов малой плотности, т. е. имеющих большой объем. Наибо­лее распространенными типами специа­лизированных кузовов грузовых авто­мобилей являются фургон, цистерна и саморазгружающийся кузов. Кузов последнего типа применяют на автомо­билях-самосвалах, а также используют для перевозки сыпучих и вязких грузов, разгружаемых наклоном кузова.

Для грузовых автомобилей малой грузоподъемности часто используют шасси легковых автомобилей и откры­тые кузова типа пикап с бортовой плат­формой или закрытые типа фургон и универсал.

Капот, крылья, подножка и облицов­ка радиатора составляют оперение ав­томобиля.

Кабины грузовых автомобилей бы­вают двухместные (рис. 2) и трехместные. Кабины могут быть с от­дельным капотом, в котором размещен двигатель (автомобили ГАЗ-53А и ЗИЛ-130), и бескапотные (автомобили МАЗ-5335, КамАЗ-5320 и ГАЗ-66). В бескапотных кабинах двигатель располо­жен непосредственно под кабиной. Пре­имуществами таких кабин являются хороший обзор дороги для водителя, возможность увеличения размеров гру­зовой платформы и улучшения доступа к двигателю, так как кабина откиды­вается вперед.

 

Рис. 2. Двухместная кабина грузового автомобиля ГАЗ – 53 А.

В откинутом положении кабина фиксируется специальным упо­ром. Внутри кабины расположены все ор­ганы управления автомобилем, сиденья водителя и пассажиров. Например, у ав­томобиля ЗИЛ-130 слева снаружи ка­бины укреплено зеркало 10 (рис.3). На левой дверце расположена ручка 7 стеклоподъемника. У левой стенки под щитком приборов находится ру­коятка 5 привода жалюзи радиатора.

На щитке приборов расположены вы­ключатель 6 зажигания и стартера, спи­дометр, комбинированный прибор 13, включающий указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, и амперметр; мано­метр 14 пневматического привода тор­мозных механизмов, ручки 17 централь­ного переключателя света, 18 и 19 управления соответственно воздушной и дроссельной заслонками карбюрато­ра, 20 крана управления стеклоочистите­лем и 21 управления заслонкой отопителя кабины.

Рис. 3. Внутреннее оборудование кабины грузового автомобиля ЗИЛ – 431410.

1 – рычаг стояночного тормоза; 2 – кнопка выключателя воздушного звукового сигнала; 3 – ножной переключатель света фар; 4 – педаль сцепления; 5 – рукоятка привода жалюзи радиатора; 6 – выключатель зажигания и стартера; 7 – ручка стеклоподъемника; 8 – переключатель указателей поворотов; 9 – рулевое колесо; 10 – зеркало; 11 – рычаг переключения передач; 12 – спидометр; 13 – комбинированный прибор; 14 – манометр; 15 – форсунка омывателя ветрового стекла; 16 – ящик для мелких вещей; 17 – ручка центрального переключателя света; 18 и 19 – ручки управления соответственно воздушной и дроссельной заслонками; 20 – ручка крана управления стеклоочистителем; 21 – ручка управления заслонкой отопителя; 22 – педаль омывателя ветрового стекла; 23 – педаль управления дроссельной заслонкой; 24 – педаль тормоза.

Слева от рулевой колонки расположены: рычаг 1 стояночного тормоза; кнопка 2 выключателя воздушного звукового сигнала; ножной переключатель 3 света фар; педаль 4 сцепления. Справа от щитка приборов находятся ящик 16 для мелких вещей и пепельни­ца.

Универсальный кузов грузового авто­мобиля (рис. 4) состоит из пола, непо­движного переднего борта, верти­кальными стойками соединенного с ос­нованием кузова, и трех откидных бор­тов, связанных с днищем кузова петлями. Планки 6, скрепляющие доски бортов, могут поворачиваться на петлях 7. В верхней части борта скрепляются ме­жду собой затворами 3, конструкция ко­торых не допускает самопроизвольного открытия бортов. Доски пола соеди­нены поперечинами 4, которые стремян­ками 8 стянуты с продольными брусья­ми 12 и балками рамы. Продольные брусья дополнительно скреплены с ра­мой стремянками 2.

Рис. 4. Грузовая платформа.

1 – пол кузова; 2 и 8 – стремянки; 3 затвор; 4 – поперечина; 5 и 10 – боковые борта; 6 – планка; 7 – петля; 9 – задний борт; 11 – передний борт; 12 – продольный брус.

Контрольные вопросы.

1. Для чего предназначен кузов автомобиля?

2. Как подразделяются кузова по назначению?

3. Какие типы кузовов легковых автомобилей Вы знаете?

4. Какие типы кузовов автобусов Вы знаете?

5. Что собой представляет кузов грузового автомобиля?

6. Какие типы кабин грузовых автомобилей бывают?

7. Перечислите внутреннее оборудование кабины автомобиля ЗИЛ – 431410.

8. Перечислите элементы устройства грузовой платформы.

Дата добавления: 2015-09-04