Меры профилактики

РД: ТКП 45-3.02-25-2006 (02250) «Гаражи-стоянки и стоянки автомобилей. Нормы проектирования»

ППБ РБ 1.01-94 «Общие правила пожарной безопасности Республики Беларусь для промышленных предприятий»

ППБ 2.06-2000 «Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для предприятий и организации, осуществляющих эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств»

ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»

НПБ 38-2001 «Нормы пожарной безопасности Республики Беларусь. Автозаправочные станции»

Для хранения автоцистерн, предназначенных для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, предусматриваются специальные изолированные площадки.

В действующем автотранспортном предприятии, приспособленном для работы на сжатом природном газе, предусматривают площадку для выпуска сжатого газа и устройство навеса для складирования баллонов.

Проектирование автотранспортных предприятий производится с учетом размера хранимых и обслуживаемых автомобилей.

Проезжая часть дорог имеет ширину не менее 3 м при одностороннем и не менее 6 м при двустороннем движении.

Надземные гаражи-стоянки следует проектировать высотой не более 9 этажей, подземные — не более двух этажей. Гаражи-стоянки могут включать в себя как надземные, так и подземные этажи.

В составе гаража-стоянки допускается размещение помещений постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки и т. п. Такие помещения должны быть отделены от гаража-стоянки противопожарными стенами 2 типа и перекрытиями 3 типа. Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы от входов и въездов в гараж-стоянку.

Гаражи-стоянки, пристроенные к зданиям или встроенные в здания другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI 150 и классом пожарной опасности строительных конструкций К0.

Многоэтажные гаражи-стоянки должны иметь выходы на кровлю.

Количество наружных ворот в одноэтажных надземных гаражах-стоянках, а также гаражах-стоянках, расположенных в подвальном или цокольном этажах, для въезда и выезда из помещений хранения автомобилей, следует принимать при количестве автомобилей:

— до 25 включ. — одни ворота;

— св. 25 до 100 — двое ворот;

— более 100 — двое ворот и дополнительно одни ворота на каждые последующие полные или неполные 100 автомобилей.

Въезд (выезд) из подземных и надземных этажей гаражей-стоянок через помещения хранения автомобилей первого этажа не допускается.

Способы расстановки автомобилей в пределах стоянки классифицируется по следующим признакам:

- по числу рядов – однорядные, двухрядные, многорядные;

- по углу установки автомобилей по отношению к оси проезда – прямоугольные и косоугольные;

- по условиям движения при установке на местах хранения и выезда с них – тупиковые и прямоточные.

В зависимости от способов перемещения автомобилей стоянки разделяются на немеханизированные, полумеханизированные и механизированные.

На немеханизированных стоянках движение автомобилей между этажами осуществляется по наклонным плоскостям – рампам (пандусам), которые в зависимости от их очертаний в плане могут быть прямоугольными и криволинейными.

На полумеханизированных стоянках подъем и спуск автомобилей совершается с помощью лифтов, а по этажам они движутся своим ходом.

На механизированных стоянках подъем и спуск автомобилей осуществляют с помощью лифтов, а горизонтальные перемещения в пределах этажа – с помощью катучих подвесных и опорных шахт лифта, установку на место – с помощью траверсных и буксирующих тележек или транспортеров.

Противопожарные междуэтажные перекрытия гаражей-стоянок с изолированными рампами не должны иметь открытых проемов, через которые возможно проникновение дыма. Места пересечения междуэтажных перекрытий инженерными коммуникациями должны иметь уплотнения из негорючих материалов, обеспечивающих дымо- и газонепроницаемость. Инженерные коммуникации должны прокладываться в отдельных шахтах.

Для выхода из помещения хранения автомобилей на рампу или в смежный пожарный отсек следует предусматривать вблизи ворот тамбура-шлюза или в воротах противопожарную дверь размером не менее 0,9´2,0 м с высотой порога не более 0,1 м.

Хранение автомобилей, предназначенных для перевозки ГСМ, допускается предусматривать на стоянках, в одноэтажных отдельно стоящих гаражах-стоянках и в пристройках к одноэтажным производственным зданиям.

Хранение автомобилей для перевозки ГСМ в отдельно стоящих гаражах-стоянках и в пристройках к одноэтажным производственным зданиям следует предусматривать в количестве до 10 шт. и общей емкостью автоцистерн до 30 м³. Отдельно стоящий гараж-стоянка и пристройка должны быть не ниже II степени огнестойкости, пристройка должна отделяться от здания глухой противопожарной стеной 2 типа.

Для обеспечения взрывопожаробезопасности в помещениях хранения автомобилей для перевозки ГСМ следует предусматривать:

— размещение этих помещений у наружных стен с обеспечением естественного проветривания не менее однократного воздухообмена в час;

— устройство вытяжной вентиляции;

— устройство световой и звуковой сигнализации от газоанализаторов перед въездом (выездом) в помещение при образовании взрывоопасной концентрации и работе вытяжной вентиляции, а также вывод сигнала в помещение с круглосуточным пребыванием персонала.

Площадь этажа надземного гаража-стоянки закрытого типа в пределах пожарного отсека в зависимости от степени огнестойкости и этажности должна быть не более указанной в таблице.

Степень огнестойкости гаража-стоянки	Наибольшее число этажей	Наибольшая допустимая площадь этажа в пределах пожарного отсека, м^2
одноэтажного гаража-стоянки	многоэтажного гаража-стоянки
I, II		10 400
III
IV
V
VI			—
VII			—
VIII			—

Отопление помещений для хранения и обслуживания автомобилей предусматривают центральное водяное, паровое или воздушное.

Открытые площадки для хранения автомобилей для целей пожаротушения обеспечивают п\п водопроводом или водоёмами.

Для ограничения распространения горения по канализационной сети, связанной с удалением производственных сточных вод от мойки автомобилей, полов помещений, содержащих огнеопасные жидкости, устанавливают грязеотстойники и бензомаслоуловители с гидравлическими затворами.

Местные очистные установки размещают вне зданий на расстоянии не менее 6м от наружных стен.

Системы вентиляции и воздушного отопления, работающие с рециркуляцией, должны иметь автоматическое и дистанционное централизованное отключение при пожаре.

Хранение газобаллонных автомобилей не допускается:

— в подземных этажах гаражей-стоянок;

— в надземных гаражах-стоянках закрытого типа, встраиваемых в здания другого назначения;

— в надземных гаражах-стоянках закрытого типа с неизолированными рампами;

— в боксах, не имеющих непосредственного выезда наружу, и в боксах, оборудованных подвалами или смотровыми ямами.

На стоянках и в гаражах-стоянках хранения газобаллонных автомобилей не допускается устройство подвалов, каналов, приямков, смотровых ям, тоннелей, колодцев, за исключением приямков на участке мойки автомобилей.

В помещениях хранения газобаллонных автомобилей следует предусматривать:

— механическую общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию;

— естественную вентиляцию, рассчитанную на однократный воздухообмен.

При хранении газобаллонных автомобилей, работающих на СУГ, и для многоэтажных гаражей-стоянок однократный воздухообмен должен быть обеспечен постоянно действующей вытяжной вентиляцией с механическим побуждением во взрывозащищенном исполнении с резервной вытяжной системой и автоматическим вводом резерва.

В помещениях хранения газобаллонных автомобилей не допускается проектировать системы приточной вентиляции с рециркуляцией воздуха.

В помещениях хранения газобаллонных автомобилей устраивают автоматические системы контроля газовой среды.

Система автоматического контроля воздушной среды помещений хранения газобаллонных автомобилей при достижении в помещении концентрации газа в количестве 20 % от нижнего концентрационного предела воспламенения должна автоматически обеспечивать:

— включение звукового и светового сигналов, аварийного освещения, включение приточной вентиляции помещений;

— отключение в данном помещении всех прочих потребителей электроэнергии, за исключением технических средств противопожарной защиты.

В гаражах-стоянках, естественное дымоудаление допускается предусматривать через фонари и окна, оборудованные механизированными приводами открывания створок фонарей и фрамуг, расположенных в верхней части окон. При этом общая площадь открываемых проемов, определяемая расчетом, должна быть не менее 0,2 % площади помещения, а расстояние от окон до наиболее удаленной точки помещения не должно превышать 15 м.

Управление системой противодымной защиты должно осуществляться:

— автоматически — от установок автоматического пожаротушения и пожарной сигнализации;

— дистанционно — из помещения дежурного персонала;

— от кнопок ручного пуска, устанавливаемых у каждого поэтажного выхода и выезда, на лестничных площадках (в шкафах пожарных кранов).

Автоматическое пожаротушение в помещениях хранения автомобилей следует предусматривать в гаражах-стоянках закрытого типа:

а) подземных, независимо от этажности;

б) одноэтажных надземных:

I–IV степеней огнестойкости площадью 7000 м² и более;

V степени огнестойкости площадью 3600 м² и более;

VI степени огнестойкости площадью 2000 м² и более;

VII–VIII степеней огнестойкости площадью 1000 м² и более;

в) надземных при двух этажах и более;

г) встроенных в здания другого назначения;

д) механизированных;

е) для автомобилей, перевозящих горюче-смазочные материалы.

Автоматической пожарной сигнализацией должны быть оборудованы:

а) одноэтажные надземные гаражи-стоянки закрытого типа площадью менее:

I–IV степеней огнестойкости площадью 7000 м²;

V степени огнестойкости площадью 3600 м²;

VI степени огнестойкости площадью 2000 м²;

VII–VIII степеней огнестойкости площадью 1000 м²;

При размещении гаражей-стоянок и стоянок вместимостью более 100 автомобилей необходимо предусматривать строительство очистных сооружений по очистке ливневого стока с территории стоянок.

На территории гаражей-стоянок и стоянок необходимо предусматривать устройство площадки для установки контейнеров по раздельному сбору твердых бытовых отходов и отработанных масел.

Работоспособность инженерных систем противопожарной защиты (пожарные краны и гидранты, насосные установки пожаротушения, пожарная сигнализация, системы противодымной защиты, оповещения людей о пожаре, устройства для закрывания эвакуационных выходов) должна проверяться не реже 1 раза в год с составлением соответствующего акта с участием представителей государственного пожарного надзора.

Аккумуляторные помещения оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией а верхнюю зону помещения естественной вытяжной.

Заряжаемые аккумуляторы устанавливают на специальных стеллажах, покрытых кислотоупорным материалом. Включение зарядных устройств блокируют с пуском в работу вытяжной вентиляции. Для того, чтобы предотвратить появление источников зажигания, аккумуляторные батареи соединяют между собой плотно прилегающими зажимами, для их осмотра используют переносные лампы во взрывобезопасном исполнении напряжением не выше 42 В. В помещении для зарядки аккумуляторов не пользуются электронагревательными приборами и не применяют открытый огонь.

Шерохование покрышек и камер производят в изолированных помещениях, места и установки шерохования оборудуют местной вытяжной вентиляции. Все обрезки резины и другие отходы собирают в несгораемые ящики и после окончания работы удаляют.

Приготовление резинового клея и нанесение его на склеиваемые поверхности производят в изолированном помещении, расположенном у наружных стен. Столы и установки для промазки резиновым клеем оборудуют местной вытяжной вентиляцией.

Перед пуском в работу проверяют герметичность клеемешалок и исправность электрооборудования, которое выполняют во взрывозащищенном исполнении. Во избежание образования взрывоопасных концентраций работа клеемешалок допускается только в закрытом состоянии, исключающем поступление внутрь воздуха.

Краскоприготовительные размещают в изолированных помещениях, рабочие места, где выделяются вредные пары и газы (посты ручного окрашивания, окрасочные камеры, посты и агрегаты очистки и подготовки поверхности для окраски и т.д.) оборудуют местными отсосами.

Кладовые для хранения ЛКМ оборудуют стеллажами или закрытыми металлическими шкафами.

Для хранения порожней тары выделяют специализированные площадки вне окрасочного помещения на расстоянии не менее 25 м от здания.

Дата добавления: 2015-08-26