|
Читайте также: |
Міст проектується на а/д ІV технічної категорії габаритом Г-9+2х1м.
Розрахунковий прольот l = 24-2*0.3=23.4м, при повный довжины прольоту 24м.
Кількість прогонів в поперечному перерізі мосту = 7.
Нормативне навантаження А11 і НК-80.
Висота клеєфанерних прогонів h=2м.
Інтенсивність натовпу на тротуарі Р = 1,96 кН
Дерево – сосна.
Визначення постійних навантажень на балку прогонової будови.
| № | Найменування навантаження та його підрахунок | Нормативне значення, кН/м | Коефіцієнт надійності γf | Розрахункове значення, кН/м |
Асфальтобетон на тротуарах
h=4см,(γ=23кН/м3)
> 
| 0,263 | 1,5 | 0,40 | |
Асфальтобетон проїзної частини h=8см,(γ=23кН/м3)
| 2,366 | 1,5 | 3,55 | |
Деревоплита проїзної частини h=13см,(γ=7кН/м3)
| 1,534 | 1,2 | 1,84 | |
Вага перильної огорожі (38кг)
| 0,1 | 1,1 | 0,11 | |
Вага бар’єрів безпеки(25кг)
| 0,06 | 1,1 | 0,07 | |
| Власна вага балки прогонової будови V=98.4м3 (γ=7кН/м3) 1*(0,1*0,04*8*2+2*0,015*2,0)*7 | 0,868 | 1,2 | 1,04 | |
| Всього | gн =5,191 | --- | gп =7,01 |
Визначаємо ординати лінії впливу під крайніми балками:
; 
Коефіцієнт поперечного розподілу:
yi – ординати лінії впливу під колесами тимчасового навантаження
а) для візка навантаженням АК, встановленого в межах проїзної частини:
б) для полосового навантаження АК, встановленого в межах проїзної частини:
в) для натовпу на тротуарі шириною Т=1,0м: КПРт= 0,49
г) для навантаження НК-80:
КПР для перерізу на опорі:
a) для візка навантаження АК:
б) для полосового навантаження АК:
в)для навантаження НК-80:
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ІІ. Розрахунок клеєної дерево плити проїзної частини | | | ІV. Визначення зусиль в розрахункових перерізах клеєфанерної балки. |