Тема 2. Эксплуатация машин и механизмов ( ЭМ ).

Формула № 2

  ЭМ = маш/час * С м/ч

Где:
- маш/час – время работы каждого механизма, час.
- С м/ч – стоимость одного часа работы механизма, руб.

Время работы механизмов определяем в соответствии с нормой расхода для каждого вида работ.
Для определения стоимости маш/часа есть несколько вариантов:

1. Если механизм находиться в собственности подрядчика, то стоимость маш/часа рассчитывается по фактическим данным подрядчика и в соответствии с МДС 81-3.99.

2. Если подрядчик арендует механизм, то стоимость маш/часа определяется по договору аренды.

3. Стоимость маш/часа можно определить по справочнику текущих цен (см. Приложение № 17). Такие справочники разрабатываются ежеквартально центрами по ценообразованию в каждом регионе. Справочники носят рекомендательный характер.

Посчитаем ЭМ для однослойной штукатурки стен известковым раствором, если штукатурится 50 м2. (Таблица № 1)

1. Определяем время работы «Подъемника мачтового…»:

Маш/час = 0,25 м/ч * 50 м2 / 100 = 0,125 час.

2. По справочнику определяем стоимость часа работы механизма – 87 руб. (см. Приложение № 17)

3. ЭМ = 0,125 час * 87 руб. = 11 руб.

Тема 3. Зарплата механизаторов (ЗПМ)

В стоимость часа работы механизма, независимо от способа определения, включают заработную плату механизатора данного механизма.

Формула № 3

  С м/ч = С эм + ЗПМ

Где:
- С эм – стоимость часа работы непосредственно механизма, руб.
- ЗПМ - заработная плата механизатора в час, руб.

Например, для «Подъемника мачтового строительного 0.5 т» заработная плата механизатора в час составляет 39 руб. и составляет часть стоимости механизма – 87 руб. (см. Приложение № 17)

Посчитаем ЗПМ для однослойной штукатурки стен известковым раствором, если штукатурится 50 м2. (Таблица № 1)

1. Определяем время работы механизатора для подъемника мачтового:

Чел/час = 0,25 м/ч * 50 м2 / 100 = 0,125 час.

2. По справочнику определяем стоимость часа работы механизатора – 39 руб. (см. Приложение № 17).

3. ЗПМ = 0,125 час * 39 руб. = 5 руб.

Тема 4. Сметная стоимость материалов (МАТ)

Формула № 4

МАТ = МАТопт + ТР + Ск

Где:
- МАТопт – цена поставщика, руб.
- ТР – транспортные расходы, руб.
- Ск – складские расходы, руб.

Цена поставщика – стоимость материалов без НДС, указанная в прайс-листе, товарной накладной, счет- фактуре и пр.

Транспортные расходы – затраты подрядчика по доставке материала от поставщика до приобъектного склада.
Например - перевозка любым видом транспорта, погрузки - разгрузки материала, дополнительная упаковка материалов, охрана груза, таможенные сборы, стоимость хранения материалов на временных (перевалочных) складах и мн.др.

Транспортные расходы можно определить несколькими вариантами.

4.1. Калькуляция транспортных расходов

Цель – определить стоимость единицы измерения материала с учетом транспортных расходов. Принцип составления калькуляции проще понять на примере.

Допустим, необходимо на приобъектный склад доставить 10 тонн песка. Удаленность места отгрузки песка от объекта 40 км. Погрузку осуществляет поставщик, т.е. затраты на погрузку не учитываем. Стоимость песка (цена поставщика) – 300 руб. за тонну с НДС.

Составляем таблицу:

Таблица № 2

Наименование материала	Ед. изм.	Кол-во	Стоимость ед.изм. Без НДС, руб	Стоимость партии без НДС, руб.	Тариф за перевозку 1 тонны на 40 км., руб.	Всего стоимость перевозки, руб.	Итого, руб.	Стоимость ед.изм. С учетом ТР, руб.
Песок	тонна		254,24	2542,4	185,6		4398,37	439,84

1. Стоимость единицы измерения материала без НДС = 300 руб. / 1,18 = 254,24 руб.

2. Тариф за перевозку можно определить по ежеквартальному справочнику (см. Приложение № 15)

3. "Итого" определяем как сумму 2542,37 руб. + 1856 руб. = 4398,37 руб.

4. Стоимость единицы измерения материала с учетом транспортных расходов 4398,37 руб. / 10 тонн = 439,84 руб.

Транспортная калькуляция является точным способом расчета транспортных расходов.

4.2. Договорной процент транспортных расходов

Если нет возможности составить транспортную калькуляцию, заказчик и подрядчик договариваются о величине процента транспортных расходов от стоимости материалов (от цены поставщика). Например, при отделочных работах перечень материалов может быть большой, поставщиков материалов может быть несколько, количество материалов может составлять от нескольких грамм до нескольких тонн. В этом случае рассчитать транспортную калькуляцию невозможно. Удобнее рассчитать транспортные расходы в процентном выражении.
Величина процента принимается либо как среднестатистическая величина, принятая в данном регионе, либо подрядчик калькулирует собственный (индивидуальный) процент транспортных расходов на основе данных за предыдущий отчетный период. Например, можно собрать бухгалтерские данные за предыдущий год о сумме израсходованных материалов и величине транспортных затрат, и вычислить средний процент транспортных расходов.
Вернемся к однослойной штукатурке стен известковым раствором и рассчитаем транспортные расходы (ТР), при условии, что штукатурится 50 м2. (Таблица № 1)

1. Расход материала «Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый 1:1:6» составит: 0,6 м3 * 50 м2 / 100 = 0,3 м3.

2. Допустим, цена поставщика без НДС – 2400 руб./м3. Тогда стоимость раствора, необходимого для выполнения работы, составит: 0,3м3 * 2400 руб. = 720 руб.

3. Договорной процент ТР = 10 %.

4. Величина транспортных расходов: 720 руб. * 10 % = 72 руб.

5. Итого стоимость материалов с транспортными расходами: 720 + 72 = 792 руб.

Примечание: Есть более быстрый способ рассчитать стоимость материалов с транспортными расходами, это - умножать не на процент, а на коэффициент
720 руб. * 1,1 = 792 руб.

Договорной процент транспортных расходов – способ расчета простой и удобный, но фактические затраты не отражает (не точный способ).

4.3. Фактические транспортные затраты

Если нет возможности составить транспортную калькуляцию, но все-таки необходимо учесть точную (фактическую) величину транспортных расходов, метод договорного процента не применяется.
В этом случае определяется сумма транспортных расходов по бухгалтерским данным.
Это возможно только после выполнения работ, т.е. на стадии составления акта выполненных работ.
В этом случае сумма транспортных расходов не привязана ни к количеству материалов, ни к цене материалов. Составляется документ (калькуляция) с перечнем фактических транспортных затрат, вычисляется итог, и эта сумма включается в акт выполненных работ отдельной строкой.

4.4. Складские расходы

Складские расходы – это затраты, возникающие при хранении материалов на приобъектном складе.

Заготовительно-складские расходы определяются на основании расчетов, исходя из сложившихся в регионе условий. По стройкам, финансируемым из федерального бюджета, они принимаются по нормам СНиП 4-91 в процентах от стоимости материалов, в том числе:
- по строительным материалам, изделиям и конструкциям - 2 %;

- по металлическим строительным конструкциям - 0,75 %.

Формула № 5

  Ск = (МАТопт + ТР) * %

Рассчитаем складские расходы для однослойной штукатурки стен известковым раствором, при условии, что штукатурится 50 м2. (Таблица № 1)

1. В п. 4.2. мы рассчитали стоимость материалов с транспортными расходами – 792 руб.

2. Складские расходы составят: 792 руб. * 2 % = 16 руб.

3. Итого сметная стоимость материалов (МАТ): 792 руб. + 16 руб. = 808 руб.

Тема 5. Прямые затраты (ПЗ)

Сумма зарплаты основных рабочих, эксплуатации машин и механизмов, сметной стоимости материалов называется «прямые затраты».
Рассчитаем прямые затраты для однослойной штукатурки стен известковым раствором, при условии, что штукатурится 50 м2. (Таблица № 1)
Для этого используем ранее сделанные расчеты и сведем данные в таблицу:

Таблица № 3

ПЗ, руб.	ОЗП, руб.	ЭМ, руб.	В т.ч. ЗПМ, руб.	МАТ, руб.	ТЗ, чел/час.	ТЗМ, чел/час.
					21,09	0,125

Жирным шрифтом выделены данные для суммирования.

Прямые затраты рассчитываются для каждой позиции сметы, для каждого раздела сметы и по всей смете в целом.

Тема 6. Оборудование (О)

Сметная стоимость оборудования складывается из цены поставщика, транспортных расходов, посреднических услуг, заговительно-кладских расходов, комплектации, шефмонтажа.

При отсутствии фактических данных о транспортных расходах, запасных частях и пр., разрешается применять рекомендуемые проценты соответствующих затрат из МДС81-35.2004. (см. Приложение № 9)

Тема 7. Накладные расходы (НР)

Накладные расходы определяются по МДС 81 - 33. 2004.

Накладные расходы необходимы для создания условий для выполнения строительных, ремонтно-строительных и пусконаладочных работ, а также их организацией, управлением и обслуживанием.

В накладные расходы включены затраты:

1. Административно-хозяйственные расходы,

2. Расходы на обслуживание работников строительства,

3. Расходы на организацию работ на строительных площадках

4. Прочие накладные расходы

5. ЕСН (единый социальный налог) – отчисления от заработной платы основных рабочих, механизаторов, административного персонала.

Формула № 6

  НР = (ОЗП + ЗПМ) * %

Сумма ОЗП и ЗПМ называется фондом оплаты труда, условное сокращение – ФОТ.
В литературе, сметных компьютерных программах, формула №6 приобретает вид:
НР = ФОТ * %.

ФОТ рассчитываем по смете, а процент накладных расходов определяем по МДС81-33.2004.

Виды процентов накладных расходов:

1. Укрупненные нормативы накладных расходов (отраслевые),
2. Нормативы накладных расходов по видам работ.

7.1. Укрупненные нормативы накладных расходов (отраслевые).

Величина накладных расходов зависит от той отрасли, где выполняются работы.
Причем процент не зависит от видов выполняемых работ.
Например, если ведется строительство промышленного объекта, то процент накладных расходов составит 106 %, а в жилищно-гражданском – 112 %, при капитальном ремонте жилых и общественных зданий – 95 % и т.д.
Такой способ учета накладных расходов не отражает фактические затраты фирмы-подрядчика и применяется только при составлении инвесторских смет.

Дата добавления: 2015-08-27