Читайте также: |
|
Пневмопривод электроконтактной коробки предназначен для соединения низковольтных электрических цепей смежных вагонов после их сцепления. Он установлен на номерных вагонах, размещается на автосцепках и питается сжатым воздухом НМ.
Пневмопривод состоит из следующих элементов:
· 2-х ходовой разобщительный кран;
· 4-х ходовой кран управления пневмоцилиндром;
· Две резинотканевые трубки;
· Пневмоцилиндр с поршнем и штоком.
Управление работой пневмопривода ЭКК осуществляет 4-х ходовой кран, при условии открытого 2-х ходового крана на трубопроводе, соединяющем 4-х ходовой кран ЭКК с НМ
РАБОТА:
Управление пневмоцилиндром по выдвиганию или задвиганию электрических пальцев (штепсельных разъемов) в ЭКК производится при помощи 4-х ходового крана, приводимого в действие реверсивной рукояткой, которая вставляется для этого в наконечник, находящейся на квадратном хвостовике пробки крана. Видно, что при таком положении пробки 4-х ходового крана воздух из НМ проходит в полость (2) пневмоцилиндра, а полость (1) пневмоцилиндра сообщается с атмосферой. При этом в данный момент электрические пальцы выдвинуты. Если пробку 4-х ходового крана повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, то уже полость (1) пневмоцилиндра будет сообщаться с НМ, а полость (2) – с атмосферой, и электрические пальцы в ЭКК уберутся.
Принимая состав в депо, машинист обязан убедиться, что 2-х ходовые краны на всех промежуточных автосцепках находятся в открытом положении, на концевых автосцепках – в закрытом положении.
Для надежного соединения электрических пальцев одной ЭКК со втулками на смежной ЭКК выдвигать электрические пальцы для соединения низковольтных электрически цепей следует при давлении воздуха в НМ не менее 6,5 АТ. Если вместо электрических пальцев применяются штепсельные разъемы, такого ограничения нет.
СТОП – КРАНЫ
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РАБОТА РАЗОБЩИТЕЛЬНОГО КРАНА | | | КОНЦЕВЫЕ КРАНЫ |