|
Читайте также: |
Использовать технологию данной машины научились задолго до нашей эры, еще в древнем Китае при строительстве крепостей. Впоследствии в средних веках люди, проживающие в горных местностях, догадались преодолевать преграды с помощью переправ, которые состояли из корзин, закрепленных на канатах. В японской живописи можно найти яркое изображение этого процесса - движущиеся в разные стороны две большие корзины скользят над пропастью, в каждой из них сидит человек, процесс происходит за счет физической силы - канаты тянут три человека, которые стоят у края ущелья.
По своему устройству подвесные канатные дороги подразделяют на:
Также данные дороги бывают двух видов движения. Первый - это дороги с кольцевым движением, во время которых вагоны перемещаются всегда в одном направлении по двум параллельным линиям подвесного пути. Второй - канатные дороги с маятниковым движением, у которых на каждом пути подвешено по одному вагону, совершающему возвратно-поступательное движение между конечными станциями.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Краны-трубоукладчики | | | Подъемники-вышки |