Читайте также:
|
|
6) удаляют из зоны трения продукты износа, коррозии и прочие загрязнения.
В соответствии со стандартом смазочные материалы классифицируют по происхождению, физическому состоянию, по наличию присадок, по назначению, по температуре применения.
В зависимости от назначения и условий эксплуатации используемое масло должно надежно выполнять две-три основные функции. По происхождению (способу получения) выделяют нефтяные, синтетические и растительные масла (есть смазочные материалы животного происхождения). В наибольших масштабах используются нефтяные масла, получаемые путем переработки нефтяного сырья. Синтетические масла, получаемые на основе углеводородного или других видов сырья (на основе синтеза), чаще используются в смеси с нефтяными маслами — полусинтетические масла.
В состав товарных масел часто входят кроме основного компонента (нефтяного, синтетического масла или их смеси,) специальные присадки и твердые антифрикционные добавки.
В качестве присадок используются органические соединения в количестве до 30 %, улучшающие те или иные свойства (антиокислительные, моюще-диспергирующие, вязкостные, антифрикционные, противоизносные, депрессорные, противопенные и др.).
В качестве твердых антифрикционных добавок (0,5...3,0 %) используются графит, дисульфид молибдена, нитрид бора, некоторые селениды, сульфиды и иодиды металлов, а также высокодисперсные порошки металлов и их оксиды.
Целью введения твердых добавок является повышение смазочной способности масел и их стабильности к окислению. Преимуществом использования твердых добавок является и то, что их действие проявляется как при низких, так и при высоких температурах.
Основными потребительскими свойствами смазочных масел являются: подвижность, индекс вязкости, стабильность к окислению, испаряемость, воспламеняемость, приемистость к присадкам, смазочная способность, совместимость с нефтяными основами, совместимость с уплотнителъными материалами.
Индекс вязкости (ИВ) — степень изменения вязкости масла от температуры. Чем выше его значение, тем лучше масло.
По назначению выделяют следующие основные группы масел: моторные, индустриальные, трансмиссионные, турбинные, компрессорные, гидравлические, консервационные, для технологических операций и специального назначения.
К группе моторных масел относятся масла для смазывания карбюраторных, дизельных и авиационных поршневых двигателей, а также универсальные. Они должны выдерживать большие давления и температуры.
Индустриальные масла делят на четыре группы: 1) для гидравлических систем; 2) для направляющих скольжения; 3) для зубчатых передач; 4) для шпинделей, подшипников и сопряженных с ними соединений. Они применяются для смазки станков, механизмов машин, для гидросистем.
Специфическими потребительскими свойствами индустриальных масел являются: индекс задира, нагрузка сваривания, показатель износа и противоскачковые свойства.
Турбинные масла различаются по конструкции и мощности смазочных систем турбин: гравитационные (маломощные) и напорные (большой мощности). Турбинное масло подвергается воздействию температуры 60... 100 °С в условиях контакта с кислородом воздуха и водой и в присутствии металлов, катализирующих процесс его окисления. С учетом условий эксплуатации к турбинным маслам предъявляются следующие потребительские требования: стойкость к окислению в условиях контакта с воздухом при температуре 100... 120 0С; отсутствие склонности к эмульгированию с водой; низкое пенообразование; хорошие смазывающие и противоизносные свойства; низкое кислотное число для свежего масла и в начале работы; большой коксовый остаток; отсутствие механических загрязнений; отсутствие осадков и шламов; высокая температура вспышки ( изготавливают из нефти лучших сортов с тщательной очисткой. Они должны быть устойчивыми к окислению при высоких температурах. Используются в угледобывающем оборудовании).
Трансмиссионные масла предназначены для смазывания различного рода механических и гидравлических трансмиссий. Условия работы масел определяются конструкцией агрегата трансмиссий (цилиндрический, конический, спирально-конический и др.) (должны отличаться высокой прилипаемостью..Применяются для рулевого управления, зубчатых зацеплений коробок передач).
Обозначения моторных, трансмиссионных и гидравлических масел установлены ГОСТ 17479.1—85, ГОСТ 17479.2—85 и ГОСТ 17479.3—85. (М-моторное, цифра – класс вязкости, последующие буквы – область применения, М-20-А).
Компрессорные масла, применяемые в воздушных, газовых, холодильных компрессорах, воздуходувках и вакуумных насосах разного типа и назначения делятся на три основные группы: для воздушных и газовых компрессоров; для холодильных компрессоров; для вакуумных насосов.
Потребительские требования к маслам для воздушных и газовых компрессоров определяются температурой сжимаемости газа, давлением сжатия и чистотой газа. Компрессорное масло должно обладать термической и термооксидационной стабильностью, отсутствием склонности к коксообразованию и температурой вспышки на 50 "С выше самой высокой рабочей температуры. В масле не должно быть летучих компонентов, а масляный туман должен сразу оседать на стенках цилиндров, в противном случае может произойти взрыв паров масла. Компрессорное масло для холодильных компрессоров должно противостоять агрессивности хладагента, температура его застывания должна быть ниже минимальной рабочей температуры.
Консервационные масла применяются для защиты от коррозии и изнашивания металлоизделий, конструкционных материалов, запасных частей, инструментов, аппаратуры и др. Эти масла образуют на поверхности тонкую масляную пленку, защищающую поверхность от внешней среды, а также являются смазочным материалом при переходе от консервации к эксплуатации. Консервационные масла, как правило, не совместимы с ходовыми, и перед запуском законсервированного устройства консервационное масло должно быть заменено или в него добавлено ходовое масло.
Масла для технологических операций — это смазочный материал, исполняющий роль вспомогательного средства в различных технологических процессах: обработка резанием, пластическая и тепловая обработка, для литейных форм, керамических изделий, для производства бетонных изделий и др.
Специальные масла — это такие виды масел, которые по своим свойствам приспособлены к выполнению особых определенных функций и практически не применяются в обычных условиях смазки.
К этой группе относятся пропиточные масла и масляные растворители, масло для цепей туннельных печей, масло для герметизации скважин, масляные теплоносители и др. Специальное масло получают путем введения в минеральное или синтетическое основное масло специальных присадок.
По специфике эксплуатации различают рабочие, консервационные и консервационно-рабочие масла.
По условиям применения масла могут быть летние, зимние, всесезонные, а также для применения в регионах с особыми климатическими условиями, например, северные (арктические).
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Влажность, температура воспламенения, присутствие примесей. Выбор смазочных масел в зависимости от условий эксплуатации | | | Пластичные смазки (консистентные пасты) |