Читайте также:
|
|
Маломобильные лица (такие категории как инвалиды-колясочники, люди с ослабленным слухом, пожилые люди или беременные женщины и др.) должны иметь возможность пользоваться гаражем-стоянкой. Это затрагивает как способ и размещение места хранения автомобиля, так и возможность маломобильному населению перемещаться по зданию (подробнее - см. СП 31-102-99).
Особо следует отметить, что при рядной установке, место для автомобиля требуется шириной не менее 3.5м. Размещение автомобиля должно быть таковым, чтобы маломобильным лицам на путях движения из здания (равно, как и в обратном направлении - к автомобилю) не требовалось пересекать полосы для проезда автомобилей, а также следует минимизировать пути их пешего движения.
Таблица 1.
№№ пп | Место измерения | Мин. рассто-яние, мм |
Между автомобилями, а также между стеной и автомобилем, установленным параллельно стене | ||
Между продольной стороной автомобиля и колонной при отсутствии проезда | ||
То же при наличии проезда | ||
Между передней стороной автомобиля и стеной: | ||
а) при прямоугольной расстановке | ||
б) при косоугольной расстановке | ||
Между задней стороной автомобиля и стеной: | ||
а) при прямоугольной расстановке | ||
б) при косоугольной расстановке | ||
Между автомобилями, стоящими один за другим |
Таблица 2.
№№ пп | Место измерения | Минимальное расстояние, м |
Между продольными сторонами автомобилей: | ||
а) на постах мойки и уборки | 2,0 | |
б) на постах обслуживания, за исключением постов мойки и уборки | 1,2 | |
Между автомобилями, стоящими один за другим | 1,0 | |
Между автомобилями и стеной или стационарным технологическим оборудованием | 1,2 | |
Между автомобилем и колонной | 0,7 | |
Между автомобилем и наружными воротами, расположенными против поста | 1,5 |
Таблица 3.
Класс авто-мобилей | Ширина внутреннего проезда, м | ||||||||||
В помещениях хранения автомобилей | В помещениях постов ТО и ТР | ||||||||||
При установке автомобилей передним ходом | При установке автомобилей задним ходом без дополнительного маневра | канавные | напольные | ||||||||
Угол уста-новки авто-мобиля: | Без дополни-тельного маневра | С ма-нев-ром | Без дополни-тельного маневра | С ма-нев-ром | Без ма-нев-ра | С ма-нев-ром | |||||
45° | 60° | 90° | 45° | 60° | 90° | 45° | 60° | 90° | 60° | 90° | |
А | 2,9 | 4,8 | 6,4 | 3,6 | 4,1 | 5,6 | 4,4 | 5,6 | 6,5 | 3,1 | 5,0 |
B | 3,7 | 5,4 | 7,7 | 4,7 | 4,8 | 6,1 | 4,8 | 6,5 | 7,2 | 3,3 | 5,6 |
C | 3,8 | 5,8 | 7,8 | 4,8 | 5,2 | 6,5 | 4,8 | 6,5 | 7,4 | 3,5 | 5,6 |
Таблица 4.
Защитные зоны | Обо-зна-чения | Расстояния до автомобилей, м | ||
На постах ТО и ТР | На местах хранения | |||
От торцевой стороны автомобиля до стены | а | 1,2 | 0,5 | |
От торцевой стороны автомобиля до стационарного технологического оборудования | d | 1,0 | - | |
От продольной стороны автомобиля до стены | б | 1,2 | 0,5 | |
Между продольными сторонами автомобилей | в | 1,6 | 0,6 | |
Между автомобилем и колонной | г | 0,7 | 0,3 | |
От торцевой стороны автомобиля до ворот | е | 1,5 | 0,5 |
Таблица 5.
№№ пп | Виды рамп | Ширина проезжей части, м |
Прямолинейные однопутные | Наибольшая ширина автомобиля + 0,8м (но не менее 2,5м) | |
Прямолинейные двухпутные | Удвоенная наибольшая ширина автомобиля + 1,8м (но не менее 5,0м) | |
Криволинейные однопутные | Ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 1,0м (но не менее 3,5м) | |
Криволинейные двухпутные | Удвоенная ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 2,2м (но не менее 7,0м) |
ЛИТЕРАТУРА
1. Афанасьев Л.Л., Колесинский, Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания. М., 1969.
2. Давидович Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М., 1967.
3. Лысогорский А.А. Городские гаражи и стоянки. М., 1972.
4. Оскар Бютнер. Стоянки и высотные гаражи. Берлин, 1969.
5. Кафедральный сборник лучших курсовых проектов по теме «Гараж».
6. Климанов В.П., Ястребова И.М. Гаражи-стоянки для легковых автомобилей. М., МАРХИ, 1999.
7. Нормативные документы, в т.ч.
· МГСН 1.01-99 «Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы» с изм. 2000 – 2006г.г.;
· МГСН 5.01.01 «Стоянки Легковых автомобилей» с изм. и доп. 2003г.;
· ТСН 21-30-96 (МГСН 5.01-94*) Стоянки легковых автомобилей. г. Москва;
· Пособие к МГСН 5.01.94*;
· СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей;
· СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений;
· СП 31-102-99. Требования доступности общественных зданий и сооружений для инвалидов и других маломобильных посетителей.
8. Пособие для проектирования. Гаражи-стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам". АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ», М., 1998. (http://www.stroyplan.ru/docs.php?showitem=45406; http://www.nchkz.ru/lib/45/45406/index.htm)
9. Многоярусный автоматический паркинг – http://ru.wikipedia.org/wiki
10. Официальный сайт ООО"ПаркМатик" (описание, фотографии и видео работы Многоярусных Автоматических Паркингов) – http://parkmatik.com.ua;
11. Видео работы Многоярусного Автоматического Паркинга типа "Шатл" (Best Parking) – http://www.youtube.com/watch?v=6z-BADjlo5c&feature=relmfu/;
12. Видео работы Полуавтоматического(Механического) Паркинга типа "Ротор" (Family Parking) – http://www.youtube.com/watch?v=mwffIbRvckY&feature=relmfu/.
[1] Гараж-стоянка предназначается для временного хранения обезличенного парка автомобилей.
[2] Ориентировочная площадь, занимаемая рабочим постом в плане – 4х6м.
[3] Экспресс-диагностика – это быстротечный контроль технического состояния узлов, систем и приборов автомобиля, влияющих на безопасность движения.
[4] По усмотрению
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ | | | Сервисы для праздников |