Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности проектирования для маломобильных лиц

СОСТАВ ПОМЕЩЕНИЙ. | Производственно-вспомогательные помещения. | Введение | СПОСОБЫ РАССТАНОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ | ВЫБОР СЕТКИ КОЛОНН ДЛЯ МНОГОЭТАЖНОГО ГАРАЖА-СТОЯНКИ | Многоэтажные рамповые стоянки. | Многоярусные автоматические паркинги; |


Читайте также:
  1. II Прядок проектирования моста.
  2. Анкетирование. Сущность метода, особенности проведения, недостатки.
  3. Анкетирование. Сущность метода, особенности проведения, недостатки.
  4. В большей степени это реализуется при подготовки проектов производства работ, т.е. в процессе технологического проектирования.
  5. В3.5. Особенности тактильной рецепции
  6. Важные особенности
  7. ВИДЫ МАРКЕТИНГОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Маломобильные лица (такие категории как инвалиды-колясочники, люди с ослабленным слухом, пожилые люди или беременные женщины и др.) должны иметь возможность пользоваться гаражем-стоянкой. Это затрагивает как способ и размещение места хранения автомобиля, так и возможность маломобильному населению перемещаться по зданию (подробнее - см. СП 31-102-99).

Особо следует отметить, что при рядной установке, место для автомобиля требуется шириной не менее 3.5м. Размещение автомобиля должно быть таковым, чтобы маломобильным лицам на путях движения из здания (равно, как и в обратном направлении - к автомобилю) не требовалось пересекать полосы для проезда автомобилей, а также следует минимизировать пути их пешего движения.

Таблица 1.

№№ пп Место измерения Мин. рассто-яние, мм
  Между автомобилями, а также между стеной и автомобилем, установленным параллельно стене  
  Между продольной стороной автомобиля и колонной при отсутствии проезда  
  То же при наличии проезда  
  Между передней стороной автомобиля и стеной:  
  а) при прямоугольной расстановке  
  б) при косоугольной расстановке  
  Между задней стороной автомобиля и стеной:  
  а) при прямоугольной расстановке  
  б) при косоугольной расстановке  
  Между автомобилями, стоящими один за другим  

 

Таблица 2.

№№ пп Место измерения Минимальное расстояние, м
  Между продольными сторонами автомобилей:  
  а) на постах мойки и уборки 2,0
  б) на постах обслуживания, за исключением постов мойки и уборки 1,2
  Между автомобилями, стоящими один за другим 1,0
  Между автомобилями и стеной или стационарным технологическим оборудованием 1,2
  Между автомобилем и колонной 0,7
  Между автомобилем и наружными воротами, расположенными против поста 1,5

 

Таблица 3.

Класс авто-мобилей Ширина внутреннего проезда, м
В помещениях хранения автомобилей В помещениях постов ТО и ТР
При установке автомобилей передним ходом При установке автомобилей задним ходом без дополнительного маневра канавные напольные
Угол уста-новки авто-мобиля: Без дополни-тельного маневра С ма-нев-ром Без дополни-тельного маневра С ма-нев-ром Без ма-нев-ра С ма-нев-ром
45° 60° 90° 45° 60° 90° 45° 60° 90° 60° 90°
А 2,9 4,8 6,4 3,6 4,1 5,6 4,4 5,6 6,5 3,1 5,0
B 3,7 5,4 7,7 4,7 4,8 6,1 4,8 6,5 7,2 3,3 5,6
C 3,8 5,8 7,8 4,8 5,2 6,5 4,8 6,5 7,4 3,5 5,6

 

Таблица 4.

Защитные зоны Обо-зна-чения Расстояния до автомобилей, м  
На постах ТО и ТР На местах хранения  
От торцевой стороны автомобиля до стены а 1,2 0,5
От торцевой стороны автомобиля до стационарного технологического оборудования d 1,0 -
От продольной стороны автомобиля до стены б 1,2 0,5
Между продольными сторонами автомобилей в 1,6 0,6
Между автомобилем и колонной г 0,7 0,3
От торцевой стороны автомобиля до ворот е 1,5 0,5

 

Таблица 5.

№№ пп Виды рамп Ширина проезжей части, м
  Прямолинейные однопутные Наибольшая ширина автомобиля + 0,8м (но не менее 2,5м)
  Прямолинейные двухпутные Удвоенная наибольшая ширина автомобиля + 1,8м (но не менее 5,0м)
  Криволинейные однопутные Ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 1,0м (но не менее 3,5м)
  Криволинейные двухпутные Удвоенная ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 2,2м (но не менее 7,0м)

ЛИТЕРАТУРА

1. Афанасьев Л.Л., Колесинский, Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания. М., 1969.

2. Давидович Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М., 1967.

3. Лысогорский А.А. Городские гаражи и стоянки. М., 1972.

4. Оскар Бютнер. Стоянки и высотные гаражи. Берлин, 1969.

5. Кафедральный сборник лучших курсовых проектов по теме «Гараж».

6. Климанов В.П., Ястребова И.М. Гаражи-стоянки для легковых автомобилей. М., МАРХИ, 1999.

7. Нормативные документы, в т.ч.

· МГСН 1.01-99 «Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы» с изм. 2000 – 2006г.г.;

· МГСН 5.01.01 «Стоянки Легковых автомобилей» с изм. и доп. 2003г.;

· ТСН 21-30-96 (МГСН 5.01-94*) Стоянки легковых автомобилей. г. Москва;

· Пособие к МГСН 5.01.94*;

· СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей;

· СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений;

· СП 31-102-99. Требования доступности общественных зданий и сооружений для инвалидов и других маломобильных посетителей.

8. Пособие для проектирования. Гаражи-стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам". АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ», М., 1998. (http://www.stroyplan.ru/docs.php?showitem=45406; http://www.nchkz.ru/lib/45/45406/index.htm)

9. Многоярусный автоматический паркинг – http://ru.wikipedia.org/wiki

10. Официальный сайт ООО"ПаркМатик" (описание, фотографии и видео работы Многоярусных Автоматических Паркингов) – http://parkmatik.com.ua;

11. Видео работы Многоярусного Автоматического Паркинга типа "Шатл" (Best Parking) – http://www.youtube.com/watch?v=6z-BADjlo5c&feature=relmfu/;

12. Видео работы Полуавтоматического(Механического) Паркинга типа "Ротор" (Family Parking) – http://www.youtube.com/watch?v=mwffIbRvckY&feature=relmfu/.

 


[1] Гараж-стоянка предназначается для временного хранения обезличенного парка автомобилей.

[2] Ориентировочная площадь, занимаемая рабочим постом в плане – 4х6м.

[3] Экспресс-диагностика – это быстротечный контроль технического состояния узлов, систем и приборов автомобиля, влияющих на безопасность движения.

[4] По усмотрению


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ| Сервисы для праздников

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)